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《隧道建设(中英文)》致力于一流科技期刊建设,坚守弘扬学术道德、展现创新成果、高标准出版的理念,采用学术不端文献检测系统对所有稿件进行学术不端检测,并实行双盲审稿制,以透明、规范的行为承诺真诚服务于广大作者和读者。严格的学术道德行为标准对净化学术环境,促进《隧道建设(中英文)》良性健康发展具有重要意义。《隧道建设(中英文)》实施的道德规范包括但不限于以下内容。
指示性文摘仅指出文献的综合内容,适用于综述性文献。指明一次文献的论题及取得的成果的性质和水平,其目的是使读者对研究的主要内容(即作者做了什么工作)有一个轮廓性的了解。综述性文献最常见于某技术在某时期的发展情况综述;或某技术在目前发展的技术水平,及未来展望等。总之这种文献是综述情况而不是某个技术工艺、某产品、或某设备的研究过程。创新内容较少的论文,其摘要也可写成指示性摘要。
《隧道建设》主要刊载内容:隧道与地下工程及其相关领域研究成果和先进技术;相关专业工程设计、施工、管理、科研等方面的新成果、新方法、新经验和工程实录;相关领域的国内外科技信息、行业动态等。刊载内容以实用技术为主,兼顾试验、研究和综合评述,涉及铁路、公路、轨道交通、综合管廊、水下隧道等领域中隧道与地下工程及相关的结构工程、水利工程、岩土工程、工程爆破、工程材料、工程机械、工程管理等专业。
2022年6月23日,集团公司科技创新中心“道桥工程技术研究中心”正式授牌成立。集团公司副总经理李振国,集团科技创新和产业发展部、奥科瑞公司、养护公司、建设公司和公联公司相关领导及科研人员参加本次授牌仪式。
5月30日,由交通运输部和中华全国总工会联合主办的“2021年感动交通年度人物”评选揭晓,交通运输部公路科学研究院世界屋脊青藏高原公路科研攻关团队入选“感动交通年度人物”。这是一个特别能吃苦、特别能战斗的科研团队,让我们一起看看他们在世界屋脊上留下的足迹吧!
交通工程(国家级特色专业、陕西省名牌专业):本专业培养以交通设施合理配置、良好运营为目标,具备交通设施规划、建养、管控、安全、运营、经济分析实操能力的高级工程人才。毕业生具备以安全、有效、可持续的方法移动人和交通工具为目标,对交通系统规划、设计、建造、运营、管理、经济分析等方面的技术分析能力与相关科学研究基本能力。本专业开设有国家双语示范课程,学生既掌握国际先进交通决策技术,又可以基于扎实的国际知...
西安长大公路工程检测中心(原西安公路交通大学公路工程检测中心,原交通部西安公路工程检测中心)1997年经交通部批准成立,1998年6月获交通部首批颁发的公路工程试验检测甲级资质,是国内同行业中首批获得甲级资质的三家检测机构之一。2006年通过了陕 西省质量技术监督局的计量认证。2008年顺利通过了交通部试验检测等级评定。是国家依法授权的、有公正地位的公路工程质量检测 机构。中心是交通部建设监理协会...
“陕西省公路桥梁与隧道重点实验室”依托长安大学土木工程一级学科的桥梁与隧道工程二级学科,实验室主任谢永利教授,学术委员会主任袁雪戡。实验室立足于陕西、面向全国,针对交通建设中桥梁与隧道工程中的重大技术难点与科技服务需求开展研究工作,力争将实验建成集科研重点、科技服务、人才培养于一体的综合研发中心,致力于维护实验室的行业影响力、争取国际先进水平。
旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室(长安大学)是依托长安大学“211工程”和“985优势学科创新平台”建设项目。并由“桥梁结构安全技术国家工程实验室”、“桥梁与隧道工程陕西省重点实验室”和“公路大型结构安全教育部工程研究中心”建设基础支撑。以及结构工程、道路与铁道工程、防灾减灾工程等十余个与公路桥梁密切相关的博士点学科作为后盾。批准认定时间为2007年12月,2013年验收通过。
道路结构与材料交通运输行业重点实验室(西安)获批认定于1999年,立足于国家公路交通科技需求及学科发展前沿,针对国家重大需求,定位于应用基础科学研究和关键技术创新研究,以揭示并解决公路交通领域关键科学与技术问题为目标,理工结合、多学科交叉渗透,以开展原创性基础研究、应用技术开发与应用为主要任务,为我国公路交通建设与发展提供相应的理论与技术支持。长期以来,重点实验室紧密结合我国公路交通的现状,注重开...
公路交通事业高速发展,“一带一路”国家战略快速推进,传统公路交通基础设施结构与材料、养护技术与材料面临着愈发严重的耐久性、安全性、智能化和区域适应性等关键问题,是制约我国公路建设高效有序发展和交通产业国际化的技术瓶颈,也是国际同行研究的热点与难点。在此背景下,教育部于2017年底批准立项,依托长安大学优势学科群,联合美国、加拿大、德国、南非等国家著名高校和科研机构,建设“特殊地区公路交通基础设施可...
公路大型结构安全教育部工程研究中心,于2006年6月经教育部批准,在陕西省西安市长安大学建设,2018年7月通过验收,2019年度教育部建设评估结果良好。公路大型结构主要指大跨度桥梁和长大隧道,中心以“立足西部,辐射全国,突出特色,支撑行业”为总体定位,积极响应国家“一带一路”倡议和“交通强国”战略,围绕桥梁结构理论、桥梁结构抗震与抑振、钢-混凝土组合结构桥、桥梁评估与加固、桥梁施工控制、隧道结构...
本实验室名称为特殊地区公路工程教育部重点实验室,拥有交通运输工程一级学科博士点,同时该实验室也是道路与铁道工程国家级重点学科的依托实验室,随着学校的发展经历了五十年的建设历程。二级学科道路与铁道工程学科是交通部首批设立的重点学科,建立了博士后流动站。2000年4月,西安公路交通大学、西安工程学院、西安建筑工程学院三校合并,组建长安大学,隶属教育部。2002年1月长安大学道路与铁道工程学科被批准为国...
为了满足国家“走出去”战略对国际化人才需求,公路学院在2008年开始筹划成立一个二级管理部门,并于2009年4月正式成立创新型人才教育中心(国际教育中心前身),负责筹建和管理道路桥梁与渡河工程(国际工程班)、道路桥梁与渡河工程(基地班)、道路桥梁与渡河工程(卓越工程师班),聘任杨光辉老师担任中心主任。2013年9月国家提出“一带一路”战略,中国企业国际化走出了新格局,对国际工程技术和管理人才提出了...
长安大学公路学院道路总体与智能工程系源于1958年成立的西安公路学院道路勘测教研室,2012年更名为道路总体工程研究所,2016年与公路学院原交通工程研究所合并成立交通与道路总体工程研究所。2020年,学院机构重组,成立道路总体与智能工程系,是交通运输工程一流学科建设的重要系所之一。目前,道路总体与智能工程系教师20人,其中教授7人,副教授9人;博士生导师3人,硕士生导师12人;形成了以学科学术带...

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