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南京工业大学岩土工程学科创建于1953年，在老一辈专家高国瑞教授、已故的宰金珉教授和学科带头人陈国兴教授的带领下，近10年来取得了长足的进步与发展。1998年成为国务院学位办批准的岩土工程硕士学位授予权点，1999年被评为国家建设部岩土工程重点学科和江苏省岩土工程优秀学科梯队；2005年成为国务院学位办批准的岩土工程博士学位授予权点，2006年被批准为江苏省岩土工程重点学科，2009年建立土木工程...
拉日高速公路帕当山隧道全线贯通
拉日 高速公路 帕当山 隧道
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2023/10/16
2023年10月1日，雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段公路（简称“拉日高速公路”）最长隧道——帕当山隧道全线贯通，标志着拉日高速公路建设再次取得重大进展。
中国科学院合肥物质科学岛团队在铁电隧道结性能调控研究方面取得新进展（图）
铁电隧道结 性能调控 铁电极化
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2023/9/4
2023年8月26日，中国科学院合肥物质院固体所团队在铁电隧道结性能调控研究方面取得新进展，提出利用双势垒结构可以显著增强铁电隧道结的隧穿电致电阻效应。以 Pt/BaTiO3/LaAlO3/Pt/BaTiO3/LaAlO3/Pt双势垒铁电隧道结为例，通过密度泛函计算研究发现，该体系在铁电左极化态和右极化态之间的反转下实现了 2.21×108%的巨大隧穿电致电阻（ TER）比率，较 Pt/BaTiO...
拉日高速中间段预计2024年6月具备通车条件
拉日高速 通车 隧道
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2023/10/16
日前，记者从自治区交通运输厅获悉，在各单位精心组织施工下，雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段茶巴拉服务区至大竹卡项目（简称拉日高速公路中间段）预计2024年3月主体工程完工，2024年6月具备通车条件。目前，拉日高速公路中间段已累计完成投资占预算总投资的66.62％。
记者从西藏S5线拉萨至泽当快速通道圭嘎拉隧道工程项目部了解到，28日，圭嘎拉隧道左洞贯通，右洞预计于2023年6月30日贯通，全线争取年底实现通车。
日前，记者从国道349线边坝县至嘉黎段改扩建工程夏贡拉山隧道项目部了解到，经过4年努力，2023年12月17日，国道349线边坝县草卡镇至金岭乡夏贡拉山隧道顺利贯通。
北京市首都公路发展集团有限公司云星宇公司参建的兴延高速公路石峡隧道机电系统获得国家优质工程奖（图）
北京市首都公路发展集团有限公司云星宇公司 兴延高速公路 石峡隧道 机电系统 国家优质工程奖
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2022/10/14
近日，北京市首都公路发展集团有限公司云星宇公司参建的北京兴延高速公路石峡隧道荣获2020-2021年度国家优质工程奖。该奖项是我国工程建设领域设立最早、规格最高、跨行业、跨专业的国家级荣誉奖励，也代表了我国工程建设的最高水平。
南方科技大学电子与电气工程系陈树明课题组发现量子点发光二极管“上转换电致发光”的工作机理（图）
南方科技大学电子与电气工程系 陈树明课题组 量子点发光二极管 转换电致发光 工作机理 热能 自然通讯
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2022/10/11
近日，南方科技大学电子与电气工程系副教授陈树明课题组研究发现量子点发光二极管（QLED）上转换电致发光（electroluminescence, EL）的物理机制。该团队通过精确控制 QLED 工作的环境热能以及理论分析指出，热能辅助的热电子发射是 QLED上转换EL 的关键机制。相关研究以“Thermal assisted up-conversion electroluminescence in...
东六环改造工程首段隧道顺利贯通（图）
东六环 改造工程 隧道
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2022/10/11
2022年9月25日，随着国产首台16米级盾构机“京华号”精准出洞，西线隧道顺利完成中间风井接收，东六环改造工程实现隧道首段顺利贯通。北京东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里，其中盾构段长7.4公里，盾构隧道直径15.4米，最大埋深59米，是我国北方在建最大直径盾构隧道，也是北京市埋深最大的地下隧道。风险源数量多，掘进风险大，控制因素多，沉降控制要求高。
交通运输部公路科学研究所2023年硕士研究生招生简章（图）
交通运输部 公路科研所 硕士研究生 招生简章
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2023/11/23
交通运输部公路科学研究所（下称：公路所）成立于1956年，主要从事道路工程、桥梁工程、交通工程、智能交通、汽车运用工程、运输与物流、交通经济与政策研究、公路生态与环境保护工程等领域的科学研究及技术开发。公路所设有土木工程和交通运输工程两个国家一级学科硕士学位点和一个博士后科研工作站，目前已发展成为集科研创新与产业开发于一体的交通运输行业规模最大、多领域、跨学科，在国内外具有重要影响力的综合性科研机...
东六环改造工程盾构机成功穿越地铁6号线 隧道工程掘进过半（图）
东六环改造工程 地铁6号线 盾构机 隧道工程
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2022/10/11
日前，“运河号”盾构机在东线隧道内已安全穿越正在运营中的地铁6号线，至此东六环改造项目东、西两线盾构机已全部穿越地铁6号线，隧道工程掘进过半，为下一步隧道区间贯通奠定坚实基础。
国道109新线高速斋堂隧道“双隧四线”提前贯通（图）
国道109 斋堂隧道 双隧四线
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2022/10/14
2022年8月24日，国道109新线工程再次取得重大进展。斋堂1#隧道进京线顺利贯通，斋堂1#隧道实现双线贯通，这是项目全线首条实现双线贯通的2公里以上长大隧道，标志着项目提前实现了斋堂1#、2#“双隧四线”全部贯通的重大节点目标。北京电视台进行了现场采访宣传报道。
国道109新线工程首条超2千米长隧道顺利贯通（图）
国道109 新线工程 长隧道
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2022/10/14
2022年7月22日，国道109新线工程斋堂1#隧道右线顺利贯通，这是项目全线首条贯通的2公里以上长大隧道，标志着项目建设取得重大节点性突破，为确保项目期到必成奠定了坚实基础。