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2023年10月1日,雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段公路(简称“拉日高速公路”)最长隧道——帕当山隧道全线贯通,标志着拉日高速公路建设再次取得重大进展。
2023年8月26日,中国科学院合肥物质院固体所团队在铁电隧道结性能调控研究方面取得新进展,提出利用双势垒结构可以显著增强铁电隧道结的隧穿电致电阻效应。以 Pt/BaTiO3/LaAlO3/Pt/BaTiO3/LaAlO3/Pt双势垒铁电隧道结为例,通过密度泛函计算研究发现,该体系在铁电左极化态和右极化态之间的反转下实现了 2.21×108%的巨大隧穿电致电阻( TER)比率,较 Pt/BaTiO...
记者从西藏S5线拉萨至泽当快速通道圭嘎拉隧道工程项目部了解到,28日,圭嘎拉隧道左洞贯通,右洞预计于2023年6月30日贯通,全线争取年底实现通车。
日前,记者从国道349线边坝县至嘉黎段改扩建工程夏贡拉山隧道项目部了解到,经过4年努力,2023年12月17日,国道349线边坝县草卡镇至金岭乡夏贡拉山隧道顺利贯通。
基于超大规模感知网络的隧道结构安全监测技术。
近日,北京市首都公路发展集团有限公司云星宇公司参建的北京兴延高速公路石峡隧道荣获2020-2021年度国家优质工程奖。该奖项是我国工程建设领域设立最早、规格最高、跨行业、跨专业的国家级荣誉奖励,也代表了我国工程建设的最高水平。
近期,由云星宇公司参建的湖州交通运输中心104国道改建项目顺利完工,104国道长兴李家巷至湖州施家桥段于2022年9月30日正式建成通车。
2022年9月25日,随着国产首台16米级盾构机“京华号”精准出洞,西线隧道顺利完成中间风井接收,东六环改造工程实现隧道首段顺利贯通。北京东六环改造工程南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,路线全长约16公里,其中盾构段长7.4公里,盾构隧道直径15.4米,最大埋深59米,是我国北方在建最大直径盾构隧道,也是北京市埋深最大的地下隧道。风险源数量多,掘进风险大,控制因素多,沉降控制要求高。
日前,“运河号”盾构机在东线隧道内已安全穿越正在运营中的地铁6号线,至此东六环改造项目东、西两线盾构机已全部穿越地铁6号线,隧道工程掘进过半,为下一步隧道区间贯通奠定坚实基础。
2022年8月24日,国道109新线工程再次取得重大进展。斋堂1#隧道进京线顺利贯通,斋堂1#隧道实现双线贯通,这是项目全线首条实现双线贯通的2公里以上长大隧道,标志着项目提前实现了斋堂1#、2#“双隧四线”全部贯通的重大节点目标。北京电视台进行了现场采访宣传报道。
2022年7月22日,国道109新线工程斋堂1#隧道右线顺利贯通,这是项目全线首条贯通的2公里以上长大隧道,标志着项目建设取得重大节点性突破,为确保项目期到必成奠定了坚实基础。
《现代隧道技术》杂志创刊于1964年,是全国公开发行的技术类科技期刊,由中国中铁股份公司主管,中铁西南科学研究院有限公司和中国土木工程学会隧道及地下工程分会共同主办,为全国中文核心期刊、中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊),并被众多知名数据库收录。在广大作者、读者和审稿专家的关心和支持下,本刊的编辑质量、学术水平不断提高,受到了学术界和工程技术界的广泛好评。本刊热诚欢迎各界人士积极投稿。
隧道建设(中英文)》致力于一流科技期刊建设,坚守弘扬学术道德、展现创新成果、高标准出版的理念,采用学术不端文献检测系统对所有稿件进行学术不端检测,并实行双盲审稿制,以透明、规范的行为承诺真诚服务于广大作者和读者。严格的学术道德行为标准对净化学术环境,促进《隧道建设(中英文)》良性健康发展具有重要意义。《隧道建设(中英文)》实施的道德规范包括但不限于以下内容。
指示性文摘仅指出文献的综合内容,适用于综述性文献。指明一次文献的论题及取得的成果的性质和水平,其目的是使读者对研究的主要内容(即作者做了什么工作)有一个轮廓性的了解。综述性文献最常见于某技术在某时期的发展情况综述;或某技术在目前发展的技术水平,及未来展望等。总之这种文献是综述情况而不是某个技术工艺、某产品、或某设备的研究过程。创新内容较少的论文,其摘要也可写成指示性摘要。
隧道建设》主要刊载内容:隧道与地下工程及其相关领域研究成果和先进技术;相关专业工程设计、施工、管理、科研等方面的新成果、新方法、新经验和工程实录;相关领域的国内外科技信息、行业动态等。刊载内容以实用技术为主,兼顾试验、研究和综合评述,涉及铁路、公路、轨道交通、综合管廊、水下隧道等领域中隧道与地下工程及相关的结构工程、水利工程、岩土工程、工程爆破、工程材料、工程机械、工程管理等专业。

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