搜索结果: 1-15 共查到“知识库 道路工程 隧道”相关记录440条 . 查询时间(0.056 秒)
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果基于超大规模感知网络的隧道结构安全监测技术网络术。
为提高隧道软岩洞口段的抗震性能，依托某隧道洞口段工程，采用大型振动台模型试验，对采取结构加强的抗震措施进行研究。试验结果表明：随着隧道衬砌结构强度/刚度的增强，由于硬岩部分受地震影响很小，结构安全系数最小值增长较快，最高增长了90.16%；随着隧道断面软岩范围的增加，隧道受地震影响逐步增强，支护结构所承受的地震惯性力和强制位移也不断增加，虽然提高隧道衬砌结构的强度/刚度，但软岩部分支护结构安全系数...
强震区跨活动断层隧道科学设计与合理设防是一个难点，为此基于能量守恒原理，对断层错动作用下隧道的抗错断设计方法进行研究。通过对隧道破坏过程的能量分析，获得隧道结构的可释放应变能理论公式；提出跨活动断层隧道的抗错断设计思路，并建立设计方法；经实例应用并结合数值仿真验算，运用设计方法所得隧道结构的最小安全系数较规范值大18.5%，这说明所建立的设计方法可用于跨活动断层隧道的抗错断设防设计，并偏于保守。研...
为了研究软土地区不均匀沉降对地铁隧道结构力学性能与防水性能的影响，通过ABAQUS有限元软件分别建立管片接头三维精细化模型和密封垫密封槽二维精细化模型，分析了接头在不同错台量和张开量条件下的应力分布规律及管片的损伤特征，讨论了不同错台量条件下密封垫防水性能的下降程度。研究结果表明：错台量较小时螺栓轴线应力分布呈现“单峰”形式，螺栓最大应力位于右侧管片接缝面附近；错台量较大时螺栓轴线应力呈现“双...
受邻近施工作业不断影响，盾构隧道水平收敛变形累积，逐渐产生或加重裂缝、破损、渗漏、错台、接缝张开、道床脱开等结构病害。根据大量软黏土盾构隧道实测数据，软黏土地层中盾构隧道状态普遍较差，水平收敛变形大于5‰D(隧道外径)的管环比例高达75%，管片裂缝、渗漏、道床脱开、环内错台、纵缝张开等病害问题较为严重。建立了管环裂缝、渗漏、道床脱开、环内错台、纵缝张开等结构病害与其水平收敛变形的关系。随着水平收敛...
海底隧道盾构刀盘刀具选型综述
海底隧道 盾构法 刀盘 刀具
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2021/4/8
盾构机的合理刀盘选型及刀具配置是确保正常掘进的重要基础。海底盾构隧道在施工过程中可能面临更为复杂多变的地质情况，对盾构刀盘刀具的选型及其地层适应性提出了很高要求。为更好地指导珠三角水资源配置工程海底隧道的工程实践和研究，对国内代表性海底盾构隧道工程的刀盘刀具选型及优化措施进行了回顾，随后重点分析当前代表性海底盾构隧道工程建设过程中存在的主要挑战与相应研究思路。分析结果表明，进一步研究的重难点主要有...
覆土厚度的选取与海底隧道的安全与造价息息相关，是水下隧道纵断面线路设计的主要参数之一。目前对于最小覆土厚度的确定方法我国还没有一个统一的准则。文章针对珠江三角洲水资源配置工程狮子洋段盾构隧道覆土厚度选取问题，结合国内外海底隧道的相关工程案例，通过三种理论模型分析研究了覆土厚度的取值范围，并利用有限元数值计算方法对理论分析结果进行验证。结果表明：理论模型中，改进计算方法和修正考虑注浆力计算法计算结果...
盾构隧道整体道床脱空病害整治技术应用研究
盾构隧道 整体道床 病害 整治
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2021/4/8
轨道交通道床结构病害主要包括开裂和脱空两类。其中，道床脱空病害会威胁行车安全、降低行车稳定性和轨道结构使用年限，影响乘客的舒适性、平稳性和安全性，更降低地铁的可靠性和耐久性，增加轨道结构的养护维修费用，对运营行车安全造成极大的威胁。受结构设计形式的制约，盾构隧道内的道床更易出现道床脱空病害。本章主要介绍了盾构隧道整体道床病害产生的原因及道床加固、道床综合整治和道床翻修三类道床病害治理方法的适用条件...
为研究黄土深埋大直径盾构隧道围岩压力，引入黄土的结构性参数对芬纳公式进行修正，基于围岩与衬砌间的相互作用关系求解了围岩塑性区半径表达式，给出了黄土深埋大直径盾构隧道围岩压力的计算公式。并以某黄土深埋大直径盾构隧道为例，分析了应力比结构性参数对围岩压力的影响，并将三维有限元数值计算与理论分析结果进行了对比。结果表明，围岩塑性区半径和作用在管片结构上的围岩压力随着应力比结构性参数减小在不断增大；盾构掘...
局部渗水条件下深埋盾构隧道松动土压力计算模型研究
深埋盾构隧道 松动土压力 局部渗水
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2021/4/8
对于越江海或富水地区的深埋盾构隧道而言，长期使用过程中管片衬砌局部渗水的情况时有发生，但现有的松动土压力计算理论很少考虑局部渗水的影响。对此，以管片接缝渗水为背景，基于前人的研究进行了地层渗流场解析；以Terzaghi土拱效应分析模型为基础，考虑深埋盾构隧道的松动区形状特性和地层渗流效应，提出了局部渗水条件下深埋盾构隧道松动土压力计算模型，分析了关键参数对计算结果的影响，并与有限差分软件FLAC的...
为研究渗流情况下开挖面支护力变化规律及失稳破坏模式，开发一整套离心模型渗流试验装置。通过开展不同内摩擦角干土和不同水头压力饱和土的试验，研究了不同土质开挖面支护力变化规律和前方土体渐进破坏机理，分析了同一种土渗流力对开挖面支护力及失稳响应机制的影响。结果显示，随着开挖面后撤位移S的增大，开挖面支护力P分为迅速下降(S ＜ 1.5D %)、到达极限支护力Plim后缓慢回弹(1.5D %≤ S ≤ 3...
盾构隧道穿越断层破碎带开挖面稳定性研究
盾构隧道 开挖面稳定性 断层破碎带 破坏机理
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2021/4/8
随着国内越江海隧道的快速发展，穿越断层破碎带盾构隧道开挖面稳定性的研究具有重要的理论价值和工程应用意义。文章考虑完整岩体与断层破碎带交界面的影响，改进既有楔形体棱柱体模型，建立考虑地质交界面的极限平衡分析预测模型。基于极限平衡理论推导得到盾构隧道开挖面极限支护压力表达式，研究盾构隧道掘进趋近完整岩体与断层破碎带交界面过程中的极限支护力和破坏体倾角的变化规律。结果表明：当盾构隧道开挖面距离交界面较...
考虑盾构隧道渗水的富水软弱 地层地表长期沉降计算研究
盾构隧道 地表长期沉降 富水软弱地层 隧道渗水
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2021/4/7
富水软弱地层中盾构隧道渗水的情况时有发生，对盾构施工引起超孔隙水压力的消散造成影响。在地表长期沉降的计算中，隧道渗水的工况是不容忽视的。对此，以富水软弱地层盾构隧道渗水为背景，将超孔隙水压力的消散视为地下水向低水头位置和向隧道渗流共同作用的结果，在前人研究的基础上推导了长期沉降计算式。针对3个实际工程，采用提出的计算方法与不考虑隧道渗水的方法、实测结果进行对比，结果表明：对于黏土占比较高的地层，不...