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本发明涉及一种基于点云局部凹凸特征的道路边界实时检测方法,是应用于智能车辆上的一种实时道路边界检测算法。本发明将激光雷达点云数据,展开为深度图像的形式;针对水平和垂直方向的点云密度差异,设计了双向不等密度的滤波算子预处理,滤除异常点;设计了点云局部凹凸特征的检测算子,检测水平旋转角度下最近的凹凸特征区域作为潜在点,计算相邻潜在点的垂直差异,将潜在点分成不同类别。使用最小二乘法计算不同道路边界在水平...
中国科学院深圳先进技术研究院专利:一种电动汽车的滑移率检测方法及检测系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利:车辆检测方法及其车辆检测系统以及车辆路径规划系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利:电动汽车的电池模块性能检测方法
中国科学院深圳先进技术研究院专利:一种检测出租车改装计价器行为的方法;系统及计算机
基于长寿命的道路基层材料-结构-工艺-检测一体化技术。
根据《中国智能交通协会团体标准管理办法》的相关要求,团体标准项目《交通信息采集 激光交通流检测器》的研究工作已取得阶段性成果,形成了标准征求意见稿(附件1)。为提高标准编制工作的开放性、公正性、透明性,使其更符合行业的需求,现针对本标准面向行业公开征求意见。
西安长大公路工程检测中心(原西安公路交通大学公路工程检测中心,原交通部西安公路工程检测中心)1997年经交通部批准成立,1998年6月获交通部首批颁发的公路工程试验检测甲级资质,是国内同行业中首批获得甲级资质的三家检测机构之一。2006年通过了陕 西省质量技术监督局的计量认证。2008年顺利通过了交通部试验检测等级评定。是国家依法授权的、有公正地位的公路工程质量检测 机构。中心是交通部建设监理协会...
旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室(长安大学)是依托长安大学“211工程”和“985优势学科创新平台”建设项目。并由“桥梁结构安全技术国家工程实验室”、“桥梁与隧道工程陕西省重点实验室”和“公路大型结构安全教育部工程研究中心”建设基础支撑。以及结构工程、道路与铁道工程、防灾减灾工程等十余个与公路桥梁密切相关的博士点学科作为后盾。批准认定时间为2007年12月,2013年验收通过。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果基于长寿命的道路基层材料—结构—工艺—检测一体化技术。
2021年8月27日上午,中德合作项目“提升新能源汽车高压零部件能效与安全性”测试实验室正式启动,落户中国科学院合肥技术创新工程院(以下简称“合肥创新院”)。该实验室由安徽省产品质量监督检验研究院、德国莱茵技术(上海)有限公司、山东省产品质量检验研究院、合肥创新院合作成立。
面向“交通强国”“新基建”等国家重大战略与需求,聚焦智慧桥梁与全寿命周期建养一体化,研讨、交流和推广智能化、数字化、信息化、工业化的先进理论与技术,突破桥梁行业传统建养技术、全面提升桥梁安全水平;同时搭建一流的学术交流平台,建立高校、科研院所与企业间的产学研合作新机制,积极推动桥梁智能化技术进步和智慧桥梁健康可持续发展。第一届、第二届全国桥梁智能检测与安全评价技术论坛分别于2018、2019年由长...
2020年9月24日,我校承担的国家重点研发计划“重大自然灾害监测预警与防范”重点专项“大型桥隧结构灾后快速检测评估技术与装备研发(项目编号:2019YFC1511100)”项目启动暨实施方案论证会在南京顺利召开,会议采用线上线下相结合的形式开展。

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