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长寿命高可靠是重大工程装备的重要指标,特别是以先进航空发动机和高铁车轴为代表的关键部件,服役寿命内承受了超过107甚至1010周次的循环载荷作用,进入了超高周疲劳(即107周次以上的疲劳)研究范畴,这颠覆了传统基于疲劳极限(对应107周次)的疲劳强度与寿命设计理念,成为近年来疲劳研究的前沿和热点。因此,揭示超高周疲劳的微观机理和规律等科学问题,建立疲劳寿命与疲劳强度的准确预测模型,将具有重要的科学...
科技日报讯 (记者吴长锋)记者11月29日从中国科学技术大学了解到,该校俞书宏院士团队受天然珍珠母“砖—泥”层状结构的启发,研制出一种新型航天器外层防护材料——聚酰亚胺—纳米云母复合膜。这种新材料由于采用了独特的仿生设计,其力学性能和空间极端环境耐受性均得到显著提升,有望取代现有的聚酰亚胺基复合膜材料。该成果日前发表于《先进材料》上。
2021年11月3日上午,2020年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重召开。
2020年5月7日,记者从航天科技集团五院502所获悉,新一代载人飞船试验船刚刚完成了“时间触发以太网星载原型系统”试验任务。科研人员在试验船上搭建了一个高速局域网,并将各个系统联通了起来。有了这个网络,未来航天员可以在“太空之家”中享受类似智能家居的服务。据了解,新一代载人飞船试验船在轨飞行期间,“时间触发以太网系统”完成了时钟同步、多源数据采样、高清图像传输等功能验证,实现了系统间数据的高速传...
2019年10月10日至10月17日,由国家体育总局、航管中心主办的2019年中国国际飞行器设计挑战赛总决赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛在浙江海宁市举办。经过8天的激烈角逐,西安交通大学学生航模队获得国家级一等奖3项、二等奖4项、三等奖5项,并获得全国“优秀团队”称号。中国国际飞行器设计挑战赛总决赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛是一项针对全国大学生的融合科技创新和航空运动的竞赛,旨在培养学生在气...
2019年5月14日下午,学校航空学院教授李玉龙邀请克莱菲尔德大学教授郭士钧来校在航空楼A706室作了《Progress in Aerostructures and Aeroelasticity》专题报告,航空学院、民航学院部分师生参加了报告会。报告会由民航学院院长李玉龙主持。郭士钧教授重点解读了航空结构和气动弹性领域的研究现状和主要成果,分别介绍了多约束下复合材料机翼的优化方法,航空结构设计的挑...
2018年11月5日,中国高校科技期刊研究会公布了2018年度全国高校“杰出·百佳·优秀科技期刊”评选结果。山东大学科技期刊社编辑出版的《山东大学学报(理学版)》被评为“中国高校百佳科技期刊”;《山东大学学报(医学版)》《山东大学学报(工学版)》《山东大学耳鼻喉眼学报》被评为“中国高校优秀科技期刊”。近年来,科技期刊社紧紧围绕学校“双一流”建设,以创建“名刊强社”为目标,认真谋划发展蓝图,实施“期...
2018年8月26日上午,2018年“圆梦天使杯”国际空中机器人大赛(亚太赛区)在北京航空航天大学开幕,并开始了任务七第五年的正式比赛,任务八比赛在第二天进行。中国航空学会常务理事张聚恩先生在开幕式上代表中国航空学会向大赛开幕表示热烈的祝贺,向参赛选手、领导嘉宾及全体工作人员表示热烈的问候!中国人工智能学会常务副理事长杨放春先生在开幕式上代表大赛的联合主办方——中国人工智能学会,热烈祝贺大赛的开幕...
应能源与动力学院高希光教授邀请,2018年6月6日上午9点,美国密苏里大学(University of Missouri)陈震教授来学院做题为“Improving the Material Point Method for Nonlocal Interfacial FailureEvents”的学术报告。报告在学院A10号楼619报告厅举行,由高希光教授主持,并设有问答环节。学院强度与振动工程系部...
为加强航空领域结构与强度专业的学术交流,中国航空学会结构与强度分会、陕西省航空学会、江西省航空学会、四川省航空宇航学会、辽宁省航空宇航学会等将于2018年第四季度联合举办“全国飞行器结构与强度学术会议(2018)”,本次会议由江西省航空学会承办,会议地点江西省(具体地点待定)。望各有关单位和科技工作者踊跃投稿。
2018年5月20日上午,在全国科技周和江苏省第30届科普周来临之际,2018年全国航空模型公开赛(南京站)暨“飞豹杯”南京航空航天大学第十届航模节在南京航空航天大学举行。中国航空学会秘书长姚俊臣,中国航空运动协会副主席、江苏省航空运动协会主席孙文德、南京航空航天大学许希武副校长等领导出席开幕式。
黄瓜挂在藤上,青青的麦苗露出头,紫色的茄子花开得正好……“北京航空航天大学月宫一号”实验基地里的场景让10岁的航天迷杜卓远惊叹不已。2018年4月21日至22日,除杜卓远外,还有近600名公众走进“月宫一号”实验基地。
中国科学院西安光学精密机械研究所面向国家重大战略需求,在国内率先研制出两代三类系列化(四轴/五轴/六轴)光子极端制造装备,突破了困扰行业多年的单晶涡轮叶片极端制造难题,为国产大飞机C919换上“中国心”提供关键制造手段,并成为中国航发集团商发公司涡轮叶片气膜孔加工唯一制造单位,使我国摆脱航空发动机核心部件“能设计、无法实现”的窘境,助力我国航空发动机设计、制造及国产化进程进入全新的发展阶段。
南京航空航天大学航空宇航学院航空航天交叉研究院(IRIAA)张超博士于2017年9月26日为我校师生做了题为“Damage detection based on guided wave and structural vibration”的学术报告。报告介绍了一种非接触式激励的导波测量方法及其在无损检测中的应用,同时还报告了利用结构振动测量的损伤识别技术的最新研究成果。报告结束后,张超博士与在场的师...
应我校人机与环境工程系朱春玲教授邀请,美国克莱姆森大学老师Yiqiang Han博士于2017年6月28日至30日访问了我校,并于6月30日为我校师生做了题为“Thermal Physics of Aircraft Ice Accretion”的学术报告。报告内容丰富、生动、精彩,介绍了材料表面结冰热力学建模研究工作,对我校相关科研工作具有借鉴作用。同时,Han 博士还结合自己多年的研究经历,讲述...

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