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根据《中国智能交通协会科学技术奖管理办法》的相关规定,为推动我国智能交通领域科技创新和技术进步,2022年度“中国智能交通协会科学技术奖”申报工作正式启动,现将有关事项通知。
2021年度中国智能交通协会科学技术奖——自动驾驶与车路协同领域获奖项目介绍。科技进步奖:1、车路协同环境下多维度信息安全防护关键技术及应用;2、面向智能驾驶的交通场景数据标注平台关键技术及应用。技术发明奖:1、面向全时域的智能汽车感知与定位增强关键技术及应用。软课题研究领域:科技进步奖:1、综合交通运输工程科技中长期发展战略研究。
中国智能交通年会由中国智能交通协会主办,是我国智能交通领域规模最大、范围最广、影响力最强的年度行业活动。第十七届中国智能交通年会将以“数字化背景下的ITS创新发展”为主题,于2022年11月9日至11日在成都举办。
2022年7月26日,国家知识产权局发布了《国家知识产权局关于第二十三届中国专利奖授奖的决定》(国知发运字〔2022〕31号)。中国智能交通协会推荐的两项专利,会员单位广州地铁设计研究院股份有限公司的“一种基于云平台的自动扶梯在线监测预警系统及方法”和深圳精智机器有限公司的“换电设备”荣获第二十三届“中国专利优秀奖”。
卢少锋,目前在华南理工大学吴贤铭智能工程学院担任教授,博士生导师。2018年9月至2019年8月,在西交利物浦大学电气与电子工程系担任副教授,2013年9月至2018年9月期间,在同一单位担任讲师一职。2011年2月至2013年8月,先后在英国伯明翰大学和新加坡南洋理工大学担任设备经理和博士后研究员等职。卢少锋于2011年毕业于英国伯明翰大学获工学博士学位,获得“学院最佳博士生奖”...
智能科学与工程是在智能行为的理论和应用技术层面上,研究智能工业生产控制、数字楼宇与社区、智能机器人技术、智能交通、智能物流、智能电网等方向领域的一门科学智能科学与控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、 模式识别与智能系统,导航、制导与控制,生物信息学,建模仿真理论与技术都是控制科学与工程领域的基础学科,也是模式识别、图像处理、大数据挖掘,机器学习交叉的重要学科。
近日,中国智能交通协会组织召开了2022年度中国智能交通协会团体标准项目评审会,针对《交通基础设施数字化基础软件系统架构及技术要求》《城市智能交通系统建设项目实施效果评价规范》《城市交通治理知识图谱设计导则》等3项智能交通团体标准项目进行立项审查。
轨道交通信号与控制专业是2013年教育部根据铁路和城市轨道交通建设及安全运营需要,特设的国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的自动化类专业,具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系。该专业是校级品牌专业,我校是重庆市本科院校唯一开设此专业的学校。轨道交通信号与控制专业现有专任教师7人,以中青年骨干教师为主,有轨道行业工作经验教师占71.4%。
机械类专业是工科中的一个重要学科,由于为各行各业提供机械装备,被誉为“国民经济的装备部”,是重庆移通学院就业率最好的专业之一,也是理科生选报的热门专业之一。机械类主要学习高等数学、大学物理、大学计算机、力学等基础知识,将机械结构的设计、加工、制造作为专业知识,同时融入自动控制技术、信息技术、计算机科学技术、艺术等知识,研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中遇到的理论和实际问题,该...
重庆移通学院车辆工程专业开设于2017年,2021年起施行机械大类招生,本专业培养适应现代汽车车辆和轨道车辆行业发展,掌握车辆构造与原理、车辆电器设备、车辆检测设备使用、车辆设计与有限元分析等多方面的车辆专业知识,能注重学科交叉融合,结合学校“四位一体”培养模式, 培养良好的人文素养、国际视野、社会道德、职业精神、较强的工程创新意识和组织管理能力,能够适应现代化车辆工程领域和地方经济发展需求的复合...
重庆移通学院智能工程学院轨道交通电气与控制专业是以交通运输工程、电气工程、控制科学与工程为主要学科支撑的应用型新工科专业,是教育部为响应轨道交通行业快速发展对轨道电气及控制方面的人才需求于2018年首次批准设置的新专业。我校于2019年开设此专业。该专业具有明显的跨学科、跨行业特点,以轨道交通供电、电力牵引传动、车辆辅助电器设备及控制、综合监控等理论为基础,以轨道交通牵引供电、牵引传动与控制为专业...
天津科技大学人工智能学院人工智能与车辆安全工程团队由阮世捷教授、王林副教授、刘思、李佳4位教师组成,团队主要从事车辆安全、人体损伤生物力学、有限元方法建模等领域的研究,具有交叉学科的特征。团队承担了包括国家自然科学基金、天津市科委基金项目、美国福特汽车公司“高等学校科学研究项目”以及横向课题等科研项目10余项,在国内外重要学术期刊发表学术论文100余篇。
智能工程学院(原自动化系)自2006年成立以来,智能工程学院秉承着“乐教、乐学、创造、创业”的校训精神,贯彻学校“信息产业商学院”的办学定位和“完满教育×通识教育×商科教育×专业教育”四位一体双院制的培养模式,坚持以学科专业集群建设为主导,促进相近专业间的渗透、交叉和协作,围绕产业链和学科基础构建了“智能制造专业群”“智能控制专业群”“智能装备专业群”。学院现开...
长安大学公路学院道路总体与智能工程系源于1958年成立的西安公路学院道路勘测教研室,2012年更名为道路总体工程研究所,2016年与公路学院原交通工程研究所合并成立交通与道路总体工程研究所。2020年,学院机构重组,成立道路总体与智能工程系,是交通运输工程一流学科建设的重要系所之一。目前,道路总体与智能工程系教师20人,其中教授7人,副教授9人;博士生导师3人,硕士生导师12人;形成了以学科学术带...
2022年4月27日至29日,亚太地区最富盛名的智能交通“头脑风暴”——第十八届亚太智能交通论坛,在成都以线上方式召开。公路院院长张劲泉和副院长李爱民、何勇、李斌,与来自20多个国家和地区的专家、行业代表,共同围绕“智能交通赋能幸福美好生活”的大会主题,展开了深入交流。论坛上,公路院专家分享了“十三五”期间智能交通的发展成绩,实现ETC全国联网和国内ETC自由流通行,开展了“新一代国家交通控制网和...

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