搜索结果: 1-15 共查到“知识要闻 交通运输工程 关键技术”相关记录38条 . 查询时间(0.261 秒)
在国家863计划、西部交通建设科技等7个项目的支持下，通过5年的科技攻关，突破了我国内河交通运行状态多源异构信息感知、挖掘与融合，多链路船-标-岸信息交互，多功能内河电子航道图，多途径水路交通信息服务方式，多方法的内河重点河段交通运行指挥，多模式的内河交通运行动态监控手段等关键技术，构建了航道助航服务、船舶运营管理、海事电子巡航、枢纽运行调度等内河交通运行状态监控与服务平台。
“十五”以来，长江、西江及京杭运河等航道建设逐年加强，形成了国家高等级航道主干网。但我国内河航道通航运行系统发展相对滞后，严重制约了内河水运国家战略的实施。
关于举办2022汽车智能座舱关键技术应用职业技能大赛的通知（图）
汽车智能座舱 职业技能大赛
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2022/9/26
近年来，随着人工智能、大数据、云计算、5G通信,硬件架构与软件算法等新技术的应用和产业变革，汽车产品的内涵和外延发生了很大的变化，汽车已经开始从简单的交通工具逐渐向移动的智能终端转变，这一变化给人们的出行方式和生活习惯带来了非常重要的影响。如今的汽车座舱不再是冷冰冰的乘坐空间，其在观感形态、附加功能和交流方式上发生了巨大的变革，如：人脸识别、语音交互、超大屏显示、人工智能助手、多维度调节座椅、可变...
关于开展智能网联环境感知关键技术培训的通知
智能网联 环境感知 技术培训
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2022/9/26
智能网联汽车是全球汽车产业转型发展的重要战略方向，正处于技术加速演进、产业加快布局的关键时期。环境感知技术作为智能网联汽车的核心技术之一，近年来发展迅猛。在此背景下，为了使学会各会员单位、全行业企业和研究机构更好地了解智能网联汽车环境感知技术发展前沿，促进专业人才培养发展，中国汽车工程学会邀请企业专家将于2022年10月15日在线开展智能网联环境感知关键技术培训，本次培训采用“理论+工程项目实践”...
面向未来的五峰山新一代高速公路车路协同系统等关键技术处于国际领先水平（图）
新一代高速公路车路协同系统 高速公路
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2021/6/24
6月21日，由中国公路学会翁孟勇理事长，中国工程院郑健龙院士、张喜刚院士，交通运输部专家委员会主任委员周伟教授，李彦武研究员、长安大学赵祥模副校长等11名专家学者组成的专家组，对面向未来的五峰山新一代高速公路关键技术进行了现场考察和技术评价，一致认为面向未来的五峰山新一代高速车路协同等关键技术的研究探索和实践总体达到国际领先水平。
2021年4月2日，中国地球物理学会在西藏林芝组织召开成果鉴定会。本次鉴定成果为中铁二院工程集团有限责任公司、成都理工大学、吉林大学、川藏铁路有限公司、西藏大学、中国铁路经济规划研究院有限公司和西南交通大学完成的《艰险山区铁路隧道航空电磁勘察关键技术》。专家组成员为吉林大学林君院士（组长）、西藏地质矿产勘查开发局总工程师多吉院士（副组长）、中国科学院地质与地球物理研究所副所长底青云（副组长）、中国...
喜讯！东南大学交通学院《特种铺面性能提升关键技术创新及工程应用》荣获2020年度江苏省科学技术一等奖（图）
东南大学交通学院 特种铺面性能提升关键技术创新及工程应用 江苏省科学技术奖 特种沥青铺面
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2022/5/5
近日江苏省人民政府印发《省政府关于2020年度江苏省科学技术奖励的决定》。东南大学交通学院牵头项目《特种铺面性能提升关键技术创新及工程应用》荣获2020年度江苏省科学技术一等奖。全省共271个项目荣获2020年度江苏省科学技术奖，其中，一等奖45项，二等奖74项，三等奖152项。其中，我院牵头《特种铺面性能提升关键技术创新及工程应用》项目科研成果荣获江苏省科学技术一等奖，该奖项的获得充分肯定了我院...
2020年9月10日，北京市科学技术奖励大会在北京召开。中国科学院软件研究所软件工程技术研发中心参与完成的“基于国产基础软硬件的交通行业复杂实时系统关键技术及应用“项目荣获北京市科学技术二等奖。
中国汽车工程学会提名“基于共用架构的汽车智能驾驶辅助系统关键技术及其产业化”项目荣获2018国家科学技术进步二等奖（图）
中国汽车工程学会 汽车智能 驾驶辅助系统 项目 2018 国家科学技术进步 二等奖
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2019/1/14
2018年度国家科学技术奖励大会于2019年1月8日上午在北京人民大会堂隆重举行。由中国汽车工程学会提名，清华大学自主研发的“基于共用架构的汽车智能驾驶辅助系统关键技术及其产业化”项目荣获2018年度国家科学技术进步二等奖，同时也是本年度交通运输组获奖项目中唯一的汽车类项目。中国汽车工程学会自2017年12月开始组织该项目进行申报，项目历经形式审查、网络评审、初评等环节，在科学技术进步奖1524项...
我国轨道交通牵引电力电子变压器关键技术取得重要进展
轨道交通牵引 电力电子变压器 关键技术
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2018/7/16
在国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“轨道交通高效变流装置”项目的支持下,轨道交通牵引电力电子变压器的研究取得重要进展,项目牵头单位中车株洲电力机车研究所有限公司试制完成世界首台适用于25kV牵引电网制式的电力电子变压器原理样机。既有牵引系统的工频变压器结构简单、可靠性高、价格低廉，但体积重量大，影响列车的载客量和高速性能，并且效率低，造成了较大的能量损耗。新研制的基于高频化技术的电力电子变...
2018年7月3日，中科合创（北京）科技成果评价中心组织专家，在成都召开了由成都理工大学、四川都汶公路有限责任公司、四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、南瑞集团有限公司和西南交通大学共同完成的“灾害环境下都汶公路建设与修复关键技术研究与应用”项目科技成果评价会。我校李天斌教授向专家组作了本项目研究成果汇报。都汶公路位于汶川地震震中，穿越龙门山断裂带，地形地质条件复杂。2008年发生了震惊中外的...
2018年6月22日，中科院合肥研究院牵头承担的“视听觉认知机理的无人驾驶车辆关键技术集成与综合验证平台”项目顺利通过结题验收，并被评为优秀。这为无人驾驶技术进一步产业推广奠定基础。
“面向工程应用的中低速磁浮交通关键技术研究”完成课题验收（图）
工程应用 中低速磁浮交通 关键技术 课题验收
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2017/7/5
2017年6月29日，市科委组织专家，对我校承担的“面向工程应用的中低速磁浮交通关键技术研究”课题进行验收。课题组汇报了课题研究情况和取得的成果，随后，验收专家组考察了上海临港中低速磁浮试验基地，并试乘了新研制的中低速磁浮车。验收专家组对课题组最新研发完成的轻量化磁浮车进行了验收评审，认为课题组完成了预定的研究任务，达到了课题考核指标，一致同意通过课题验收。
我国西部地区尤其是青藏高原具有全球最独特、最复杂的气候与地质构造，工程建设与运营过程中面临“冻害、震害、突水”等不利灾害环境的严峻挑战。针对复杂气候与地质条件下隧道工程建设中面临的高海拔寒区隧道岩体冻胀机理及防寒保温技术、高烈度地震区隧道工程震害及减震设计、高地应力地区隧道工程灾害控制等技术难点。中国科学院武汉岩土力学研究所在研究员陈卫忠的带领下，通过深入系统的理论研究、技术攻关和工程应用，揭示了...
2016年8月25日，贵州省科技厅组织专家对贵州贵航汽车零部件股份有限公司牵头承担的省科技重大专项项目“汽车绿色环保新型密封条关键技术研究与产业化”进行验收，通过现场考察和听取汇报并对项目课题组进行质询，与会专家组认为该项目完成了项目合同书规定的任务和指标，一致建议通过验收。