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由海南省汽车行业协会、上海优势商务咨询有限公司主办的第三届中国汽车发动机现代制造技术论坛将于2007年9月18日-21日在海南三亚及海口四星级度假区举办。会议将由论坛、小型展览构成,展位及论文发表报名截止为2007年8月18日。
中创网2007年4月12日报道 古巴设计和制造的第一艘太阳能渔船近日在本国海域试航成功。
经济日报2006年11月6日讯:中国船舶重工国际贸易有限公司和渤船重工作为联合卖方与环球航运公司日前在北京共同签订了2艘32万载重吨超大型油轮(VLCC)的建造合同,这型由渤船重工自主开发的、具有自主知识产权的新船型,是目前世界最大的VLCC超大型油船,该合同的成功签订,标志着渤船重工产品结构向大型化、高技术含量又迈出了坚实的一步。
根据《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的精神,为进一步提高我国汽车装备的自主设计、制造和集成能力,推动我国汽车制造技术的科技进步,由中国汽车工程学会主办的“2006中国汽车制造装备自主创新论坛”将于2006年8月28—30日在深圳举行。
湖南科技厅2006年8月2日报道 最近在湖南长沙召开的全国液化天然气(LNG)汽车技术交流与成果推广会上,由长沙市液化石油气总公司和长沙市科技局牵头研发制造的“单一燃料液化天然气(LNG)清洁汽车”,各项技术指标均已成熟并达标,填补了国内这一领域的空白。
2006年4月23日,依托湖南大学筹建的车身先进设计制造国家重点实验室接受了国家科技部组织的专家组现场考察和论证。论证专家组由9名国内汽车领域知名专家组成,组长为吉林大学汽车工程学院郭孔辉院士。科技部基础司张延东处长主持了会议,湖南大学校长钟志华致欢迎词。科技司基础司副司长滕绵震,省科技厅厅长、党组书记王柯敏、学校相关领导、科技处、实验室负责人等40多人参加了会议。
曲轴是大型船舶发动机的核心部件,如今这一船舶“心脏”已经贴上了“中国制造”的标签,使我国离造船强国的目标又迈进了一步。2006年2月25日,上海船用曲轴有限公司完全自主研发的船用半组合曲轴国产化项目通过了国家验收,表明船用曲轴国产化实现了零的突破。
湖北科技厅2005年12月17日报道:湖北省重大科技攻关计划项目“用于汽车离合器制造的多功能激光复合加工机开发与研制”日前通过鉴定,填补了国内产品空白。
科学时报2005年12月2日讯 上世纪50年代,一汽集团在制造我国第一辆轿车时是用手敲打出来的,而今一汽的轿车制造则完全靠“软件”。现在,一汽集团的汽车产品设计实现了三维数模网上传递,生产计划编制和供货达到了网上看版,从产品设计到制造的全过程实现了数字化设计和管理。
大连理工大学办公室2005年11月15日讯 日前,国家发展和改革委员会正式下达发改高技[2005]2239号文件——《国家发展改革委关于组建船舶制造国家工程研究中心的批复》,同意由大连理工大学牵头,联合渤海船舶重工有限责任公司、大连华铁海兴科技有限公司、大工安道工程技术有限公司等单位组建“船舶制造国家工程研究中心”,建设期为3年。
科技日报2005年11月6日讯 越来越多的美国制造商采用日本的生产系统,这种系统不需要大量库存,而是在厂方需要的时候再将精确数量的部件和供应品用卡车直接运送到工厂。这种所谓的“及时交货”方法节省了大量库存成本,也把美国的高速公路变成一种事实上的“仓库”。

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