搜索结果: 121-135 共查到“飞行器发射、飞行技术”相关记录307条 . 查询时间(0.408 秒)
飞行器后机身蒙皮红外辐射特性
红外辐射 后机身 离散传递法 引射喷管
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2016/8/29
随着红外探测和红外制导技术的迅猛发展,飞行器的生存力受到越来越大的威胁,如何降低飞行器的红外辐射特征成为提高隐身能力的关键技术之一,排气系统是飞行器后半球的主要红外辐射源。为了研究飞行器后机身蒙皮的红外辐射特性,针对飞行器的后机身蒙皮,结合涡扇发动机引射喷管的CFD计算,采用离散传递法计算了典型作战飞行器在8~14 μm波段的红外辐射强度分布。在红外计算过程中,考虑了发动机固体壁面的发射和反射,飞...
中国民航科学技术研究院PBN飞行程序设计走出国门
中国民航科学技术研究院 PBN飞行 程序设计
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2012/4/23
日前,老挝民航局已经正式委托我院为老挝琅勃拉邦机场设计PBN飞行程序,这是中国民航科学技术研究院PBN研究技术取得的新成绩,是我国PBN飞行程序设计工作的重大里程碑,我国PBN飞行程序设计首次走出国门,标志着中国民航PBN设计能力已跻身于世界民航先进行列。
中国成功发射“亚太7号”通信卫星(图)
中国 发射 亚太7号 卫星
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2012/4/6
北京时间2012年3月31日18时27分,中国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭,将法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司制造的“亚太7号”通信卫星成功送入预定轨道。
针对单基地相关多输入多输出(MIMO)雷达中存在的阵列幅相误差问题进行了研究。给出了单基地相关MIMO雷达的阵列模型,并提出了一种MIMO雷达幅相误差估计方法。利用发射正交信号对阵列接收信号进行匹配滤波,可分离得到类似传统阵列的"虚拟阵列",利用分时信源数据将该阵列中真实导向矢量中信源波达方向(DOA)引起的相位与幅相误差分离开,通过构造代价函数得到波达方向估计值,进而分别得到发射阵与接收阵的幅相...
中国正在规划火箭重复使用
火箭 重复使用
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2012/3/16
全国政治协商会委员、中国航天科技集团运载火箭技术研究院党委书记梁小虹日前透露,相关部门正在论证和规划火箭重复使用,“计划未来一段时间内能拿出方案”。
实验测量了超低雷诺数(Re=5 300)下NACA 0012翼型在自由来流下的升力系数和阻力系数,重点研究来流的湍流度对升力系数和阻力系数的影响,并进一步通过对翼型流场的研究揭示湍流度对翼型受力产生影响的机理。结果显示,低湍流度下升力系数和阻力系数均无失速特征;当湍流度提高,升力系数和阻力系数在12°~15°迎角下表现出明显的失速特征。翼型流场的流动显示表明,自由来流的湍流度不仅对翼型边界层的流动...
飞行器机动飞行时发动机转子等变速运动的动力学特性研究
机动飞行 转子动力学 瞬态响应
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2012/3/7
建立了位于机动飞行器内单盘 Jeffcott转子系统的动力学模型,研究了飞行器飞行速度和加速度变化对飞行器内等加速、等减速两种等变速运行转子振幅响应曲线的影响,模拟了飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹运动时相应的响应曲线。结论表明飞行器的速度和加速度变化会改变飞行器内等变速转子的振幅大小和响应曲线趋势,飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹的机动飞行时,飞行器动作的幅度和周期的影响都很明显。对重力参数和不平衡...
我国成功发射第11颗北斗导航卫星
北斗导航系统 卫星
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2012/2/28
中国新闻网西昌2012年2月25日电,北京时间2月25日凌晨0时12分,中国在西昌卫星发射中心用“长征三号丙”运载火箭,将第十一颗北斗导航卫星成功送入太空预定转移轨道。这是一颗地球静止轨道卫星,也是中国2012年发射的首颗北斗导航系统组网卫星。
“神舟九号”将实现航天员手控交会对接
神舟九号 交会对接 载人航天工程
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2012/2/28
中国载人航天工程新闻发言人2012年2月17日宣布,我国将于今年实施天宫一号与神舟九号载人交会对接任务,实现航天员手控交会对接,全面验证交会对接技术。担负此次任务的飞行乘组将由3名航天员组成。
“织女星”成功首飞欧洲小型运载火箭即将投入商业发射(图)
织女星 成功首飞 欧洲 商业发射
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2012/3/14
随着欧洲空间局(ESA)的VV01发射任务在清晨照亮了法属圭亚那库鲁航天发射场的上空,欧洲“织女星”火箭在2月13日的首次飞行进行得很顺利。“织女星”是一种新的小型运载火箭,被设计用来发射那些质量介于300千克到2500千克的科学和地球观测卫星。
为了对某飞机中的挡板结构进行优化设计,以PAM-CRASH显式有限元分析软件作为平台,对某飞机中的蜂窝夹芯挡板结构地面抗鸟撞试验过程进行了数值仿真分析,并将挡板结构破坏失效的数值模拟结果与试验结果进行了对比,二者的一致性表明了抗鸟撞计算方法的合理性.在此基础上对原挡板结构设计进行改进,并利用鸟撞计算方法考核其抗鸟撞性能.最后,对改进结构进行了地面鸟撞试验.试验结果表明改进结构能够满足抗鸟撞设计要求...
为了对某飞机中的挡板结构进行优化设计,以PAM-CRASH显式有限元分析软件作为平台,对某飞机中的蜂窝夹芯挡板结构地面抗鸟撞试验过程进行了数值仿真分析,并将挡板结构破坏失效的数值模拟结果与试验结果进行了对比,二者的一致性表明了抗鸟撞计算方法的合理性.在此基础上对原挡板结构设计进行改进,并利用鸟撞计算方法考核其抗鸟撞性能.最后,对改进结构进行了地面鸟撞试验.试验结果表明改进结构能够满足抗鸟撞设计要求...
中国科学院谢光选院士(图)
院士 导弹 运载火箭
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2012/7/11
中国工程院曾广商院士(图)
院士 飞行控制技术
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2012/7/11
中国科学院博士生导师刘连元院士(图)
院士 火箭技术
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2012/7/11