搜索结果: 61-75 共查到“飞行器发射、飞行技术”相关记录307条 . 查询时间(0.466 秒)
采用模糊控制方法设计了模糊逻辑与积分环节相结合的开关磁阻电机控制系统。该方法采用位置、电流 双闭环控制策略，根据系统响应过程中的误差和误差变化，通过按专家知识总结的模糊规则对位置进行闭环控制， 在积分环节减小了位置静差，弥补了模糊控制的不足。在Matlab/Simulink 环境下建立系统模型并进行仿真。仿真结 果表明：该控制系统具有较快的响应速度和较高的精度，满足航空作动器的应用需求。
提出了利用压缩感知解微多普勒模糊的方法。由于目前雷达无法实现发射脉冲的随机性，采用电磁仿真软件FEKO来实现具有随机发射时刻的雷达回波模拟，用于算法验证。仿真过程中，考虑微动目标运动的复杂性，采用FEKO结合MATLAB的方式实现目标姿态的动态更新。首先由MATLAB计算出每个稀疏时刻目标的运动状态，然后把参数传递给FEKO，获得不同时刻对应的姿态角下目标的电磁散射数据，最后利用本文算法解出无模糊...
针对高超声速滑翔飞行器复杂约束条件下多目标轨迹设计问题，基于边界交叉法和伪谱法提出了其多目标轨迹优化方法。首先，分析了高超声速滑翔飞行器复杂约束轨迹优化问题的特点，提出了多目标轨迹优化问题。然后，采用边界交叉法和伪谱法将多目标轨迹优化问题转化为一组单目标优化子问题，利用非线性规划算法分别求解。在优化过程中，将已求解子问题的解作为下一个子问题的初始值。利用上述方法求解了最大横程和最小峰值热流轨迹优化...
日冕物质抛射研究取得重要进展（图）
中国科学技术大学 日冕物质抛射
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2015/12/1
近日由中国科学技术大学汪毓明教授领导的日地空间物理课题组在太阳大气喷流触发高速日冕物质抛射方面取得重要进展。该项研究论文以“A Solar Coronal Jet Event Triggers A Coronal Mass Ejection”为题于11月４日发表在国际天文顶级期刊《Astrophysical Journal》上（ApJ, 813:115, 2015）。论文于2015年11月18日被...
武装直升机作战效能评估综述
武装直升机 作战效能 评估 方法
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2016/10/13
针对作战效能评估在武器装备的论证和作战使用方面的优势，探讨武装直升机作战效能评估问题。调研 国内武装直升机作战效能评估研究现状，总结国内主要研究方向及存在问题，介绍作战效能评估的定义及评估要素， 对主要评估方法进行分类并阐述各自原理，从多方面比较方法间的不同点。该研究可为武装直升机作战效能评估方 法的选择提供建议。
AN AUTOMATIC MOSAICKING METHOD FOR BUILDING FACADE TEXTURE MAPPING
Terrestrial imaging Digital camera Strip model
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2015/9/28
This paper presents an automatic mosaicking method for generating building facade texture from a sequence of color close-range
digital camera images. The constraint of straight line bundle and the c...
无人机远航飞行轨迹优化研究
能量状态法 轨迹优化 飞行性能 SQP算法
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2016/7/25
根据能量状态法对无人机给定燃油质量下的远航飞行性能进行了优化研究，对爬升和巡航段进行了远航轨迹优化分析，采用非线性规划理论对远航问题进行分析并利用SQP算法进行求解。通过分析某型无人机安全升限与质量的关系，提出了一种更适用于此型无人机的安全爬升优化方案。考虑此型无人机质量在巡航过程中变化较大，遂根据巡航质量分段进行速度优化，结果表明，巡航速度优化后的飞行距离大大增加。该研究方法简单，效果明显，实用...
高超声速滑翔飞行器变轨段自适应跟踪制导方法
高超声速滑翔飞行器 变轨段 权值矩阵修正 自适应跟踪制导
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2016/11/7
针对高超声速滑翔飞行器变轨段大偏差条件下的标准轨迹跟踪问题，提出一种基于权值矩阵自适应修正的变轨段跟踪制导方法。分析了变轨段主要控制方式和标准轨迹特性；将简化的纵向运动方程在标准轨迹附近线性化；采用将误差项引进线性二次型性能指标加权矩阵的方式，设计了改进的权值自适应修正跟踪制导方法。CAV-H飞行器仿真分析表明，该方法能够实现高超声速滑翔飞行器变轨段高精度自适应跟踪制导，对初始及过程偏差具有良好的...
Aerodynamic Shape Optimization of Transonic and Supersonic Aircraft configurations
Aerodynamic Shape Optimization Transonic Supersonic Aircraft gurations
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2015/7/2
With the availability of high performance computing platforms and robust numerical methods to simulate fluid flows, it is possible to shift attention to automated design procedures which u...
G-Force:The Design Of An Unlimited Class Reno Racer
G-Force The Design Unlimited Class Reno Racer
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2015/7/2
In May 1999, Renaissance Research contracted Star Aerospace LLC to design an Unlimited Class racing aircraft. At present, modified piston-prop fighters designed before and during WWII dominate this fo...
Gas-kinetic schemes developed from the BGK model have been successfully applied to 1-D and 2-D flows [1,2]. One of the advantages of the gas-kinetic approach over more conventional methods is realized...
Fully-Implicit Time-Marching Aeroelastic Solutions
Fully-Implicit Time-Marching Aeroelastic Solutions
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2015/7/1
A new fully-implicit approach for computing transonic aeroelastic solutions is presented. The unsteady Euler equations are coupled with a typical section swept wing model and integrated forward in tim...
Flying Curved Approaches and Missed Approaches:3-D Display Trials Onboard a Light Aircraft
Flying Curved Approaches 3-D Display Trials Onboard Light Aircraft
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2015/6/29
Cockpit displays that enhance situational awareness in light aircraft are becoming feasible through the rapid development of enabling technologies including differential GPS, inexpensive computers, an...
Alaskan Flight Trials of a Synthetic Vision System for Instrument Landings of a Piston Twin Aircraft
Alaskan Flight Trials Synthetic Vision System Instrument Landings Piston Twin Aircraft
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2015/6/29
Stanford University has developed a low-cost prototype synthetic vision system and flight tested it onboard general aviation aircraft. The display aids pilots by providing an “out the window” view, ma...