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自动驾驶与仿真学术研讨会--第三十五届中国仿真大会自动驾驶与仿真分会场成功举办（图）
自动驾驶 仿真 合肥
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2023/11/12
2023年10月15日，第三十五届中国仿真大会自动驾驶与仿真学术研讨会分论坛在安徽合肥施柏阁大观酒店举行。本次研讨会旨在促进自动驾驶技术与仿真领域的交流与合作，为进一步推动自动驾驶技术的发展贡献力量。研讨会上涵盖了自动驾驶的关键技术、仿真模型和算法等相关议题。
中国科学院合肥物质科学研究院专利：一种智能车辆自动驾驶装置及控制方法
中国科学院合肥物质科学研究院 专利 智能车辆 自动驾驶 控制方法
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2023/9/27
中国科学院合肥物质科学研究院专利：一种智能车辆自动驾驶装置及控制方法
本田科研院（欧洲）王超博士受邀为东华大学机械工程学院作题为“面对人机协同的交互设计：以车联网、自动驾驶和机器人为例”的学术讲座（图）
本田科研院 王超 东华大学 机械工程学院 车联网 自动驾驶 机器人 学术讲座
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2023/5/8
本田科研院（欧洲）高级科学家王超博士受邀东华大学机械工程学院作题为“面对人机协同的交互设计：以车联网、自动驾驶和机器人为例”的学术讲座。此次讲座主要面向机械工程、工业设计等专业的师生，由工业设计系杨钟亮老师主持。
2021年度中国智能交通协会科学技术奖——自动驾驶与车路协同领域获奖项目介绍。科技进步奖：1、车路协同环境下多维度信息安全防护关键技术及应用；2、面向智能驾驶的交通场景数据标注平台关键技术及应用。技术发明奖：1、面向全时域的智能汽车感知与定位增强关键技术及应用。软课题研究领域：科技进步奖：1、综合交通运输工程科技中长期发展战略研究。
长安大学牵头承担的国家重点研发计划“自动驾驶仿真及数字孪生测试评价工具链”项目启动暨实施方案论证会召开（图）
长安大学 国家重点研发计划 自动驾驶仿真 数字孪生测试评价工具链 方案论证会
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2022/5/23
2022年4月9日，由长安大学赵祥模教授牵头承担的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“自动驾驶仿真及数字孪生测试评价工具链”（项目编号：2021YFB2501200）项目启动暨实施方案论证会在西安召开。专家组由清华大学李克强院士担任组长，中国汽车工程学会李骏院士、武汉理工大学严新平院士、北京航空航天大学王云鹏院士、交通运输部科技司岑晏青研究员、中国汽车技术研究中心吴志新研究员、长安大学马建教授...
聚焦人工智能与自动驾驶技术，CAAI云论坛（南京站）成功举办（图）
人工智能 自动驾驶 CAAI云论坛 南京站
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2022/10/9
2021年12月30日，由中国人工智能学会主办，CAAI智能驾驶专委会、江苏南京生态科技岛经济开发区管委会、中新南京生态科技岛开发有限公司承办的“CAAI云论坛（南京站）——人工智能与自动驾驶技术”成功在线举办。与会嘉宾共同探讨了人工智能技术的发展，特别是与自动驾驶技术的深度融合与广泛应用，吸引累计超27万人次在线参会。
长安大学信息工程学院赵祥模教授团队研究成果应邀在 《CCF通讯》发表——基于数字孪生的自动驾驶整车在环仿真测试（图）
长安大学信息工程学院 赵祥模 CCF通讯 中国计算机学会 数字孪生 自动驾驶 在环仿真测试
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2022/5/23
应中国计算机学会（CCF）-虚拟现实与可视化专委会（TCVRV）与《中国计算机学会通讯》编辑部的邀请，我院赵祥模教授团队的研究成果《基于数字孪生的自动驾驶整车在环仿真测试》在中国计算机学会旗舰会刊《CCF通讯》2021年第7期发表。文章详细介绍了赵祥模教授团队在自动驾驶虚拟测试高保真场景构建、自动驾驶感知数据的逆向生成、多车交互及动态交通流建模等领域的最新研究成果。
随着无人驾驶在很多领域的出现，状态估计与感知作为自主系统最重要的技术之一，比以往任何时候都显得尤为重要。2021年5月26日，美国特拉华大学黄国权博士，受中科院自动化所机器视觉组组长吴毅红研究员邀请，为所内师生做了关于“面向自动驾驶的视觉惯导融合状态估计与感知”的报告。
长安大学“交通运输部认定自动驾驶封闭场地测试基地”依托长安大学车联网与智能汽车试验场建设运行，是2018年7月交通运输部首次认定的三家“自动驾驶封闭场地测试基地”之一，由交通运输部主管，长安大学负责管理运营，测试基地主任由我校赵祥模教授担任。交通运输部认定自动驾驶封闭场地测试基地暨长安大学车联网与智能汽车试验场是我校为加快交通强国建设，促进交通行业转型发展，推动自动驾驶在交通行业落地应用，在汽车综...
适用于智能列车的自动驾驶系统研究及应用
智能列车 自动驾驶系统 列车运行控制系统
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2022/9/9
适用于智能列车的自动驾驶系统研究及应用，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖二等奖，该项目由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司完成，项目提出了适用于动车组的CTCS ATO 列控系统方案，确立了CTCS-2/CTCS-3级列控系统增加ATO功能的技术体系，开创了我国列车运行控制系统的制式创新。