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搜索结果: 1-13 共查到交通运输工程 系统动力学相关记录13条 . 查询时间(0.481 秒)
高速铁路车辆、轨道、层状路基系统作为一个紧密耦合的体系在列车荷载作用下产生振动响应,路基的动力稳定性对整个道路结构服役寿命及列车的安全运营至关重要。武汉岩土所路基工程学科方向组科研人员通过引入Bishop有效应力公式,在饱和土体的Biot波动理论的基础上建立了能考虑土体固-液-气三相耦合的非饱和路基动力学模型。将此非饱和路基模型与道砟,及由铁轨、枕木组成的轨道模型耦合,最终建立了完整的高速铁路路基...
2019年8月12-16日,第26届国际车辆系统动力学学术大会(IAVSD2019)在瑞典哥德堡举行。来自28个国家的356位代表出席了本次学术会议。我校翟婉明院士率29人代表团隆重出席了本次大会,是参会人数最多的单位。经国际学术委员会严格评审,大会共接收151篇论文作为口头报告在会议上进行了宣读讨论,同时接受85篇论文张贴交流。其中,西南交通大学共有15篇口头报告、14篇张贴论文,是本次大会录用...
2017年8月14-18日,第25届国际车辆系统动力学学术大会(IAVSD2017)在澳大利亚中央昆士兰大学举行。来自30个国家和地区的285位代表出席了本次学术会议。西南交通大学翟婉明院士率38人代表团隆重出席了本次大会,是参会人数最多的单位。经国际学术委员会严格评审,大会共接收140篇论文作为口头报告在会议上进行了宣读讨论,其中,我校共有10篇作为口头报告在会上做了宣读交流,另有22篇进行了张...
同济大学桥梁工程系铁路路基课件第四章 铁路系统动力学
1、熟悉汽车系统动力学的研究内容、范围及发展趋势。2、掌握充气轮胎的动力学特性。3、能系统分析车辆空气动力学对汽车使用性能的影响。4、熟练掌握车辆纵向动力学性能及纵向动力学主动控制系统原理。5、掌握车辆扭振力学模型建立及动力学模型的求解。6、掌握车辆行驶动力学特性,特别是对NVH的含义的理解及半车模型的推导与分析。7、能系统分析车辆稳态转向特性及质心位置和轮胎侧偏刚度对转向特性的影响。8、掌握车辆...
应用有限元方法将钻挖系统划分为若干单元,通过拉格朗日方程获得了钻挖系统动力学方程,并得到钻具中心在地下的运动轨迹;在ADAMS/Vibration中建立了钻挖系统的振动仿真模型,获得了钻挖系统的固有频率和振型,分析了钻挖过程的动态特征,对避免共振、提高成孔质量具有一定的指导意义.
从悬架的运动学和柔顺性(K&C)关系入手,以多体系统动力学为理论依据,建立了包含多种悬架的虚拟样机库。该虚拟样机库具有:①开放性。通过修改参数可以方便地构建用户自己的悬架虚拟样机;②实用性。虚拟样机库中的悬架都是企业实车悬架,对其仿真得出的悬架K&C特性具有重要的工程参考价值;③基础性。可快速构建多种前后悬架布置形式的整车虚拟样机。该虚拟样机为悬架产品乃至底盘产品的综合化、集成化、并行化设计打下了...
该课题紧密围绕汽车产品虚拟开发VPD(Virtual Product Development)这一主题思想,运用先进的软硬件平台,即以HP和SGI公司的工作站为硬件平台,对汽车变速器的运动学动力学特性进行基于虚于虚拟样机的准确的模拟仿真,这相比于在微机上进行同类工作先进了一大步。研究对象是德国大众公司被公认为世界上最先进的013全同步机械式五档变速器,这是因为汽车的变速操纵主要是通过对变速器的操...
本课题紧密围绕汽车产品虚拟开发VPD(Virtual Product Development)这一主思想,运用先进的软硬件平台,即以HP和SGI公司的工作站为硬件平台,EDS公司的UGII及MDI工公司的ADAMS机械系统仿真软件为软件平台,对汽车变速器的运动学动力学特性进行基于虚拟样机的准确的模拟仿真。本课题正是以提高产品开发能力为目的,以CAD/CAE为核心,探索产品虚拟开发的理论和方法。...
该项目来源于广东工业大学2002年10月-2005年9月间承担的一项广州市科技计划项目《汽车防抱死制动系统动力学计算机仿真》,项目编号:2002J1-C0301。该检测系统可实现车辆与道路模拟和制动过程仿真,可以对汽车ABS控制器(ECU)产品进行高效快捷的在线仿真检测,可对车辆运行时安装在车上的ABS系统进行数据采集与测试。该系统提供了一种直观、高效快捷、方便实用的ABS性能检测方法。可以作为A...
内燃机系统动力学仿真     内燃机  系统  动力学  仿真        < 2008/5/15
一、引言 汽车内燃机作为整车研发中技术含量最高、最核心的技术,开发目标的要求和难度越来越高。为满足现代汽车内燃机工业的发展需要,必须对传统的以经验加试验的设计方法进行改进。近年来,虚拟样机技术在内燃机领域获得了越来越广泛的应用。ADAMS(Automatic Dynamic Analysisof Mechanical System)是美国MDI公司(2002年被MSC收购)研制的集建模、求解...
期刊信息 篇名 磁悬浮车辆/轨道系统动力学(I)—磁/轨相互作用及稳定性 语种 中文 撰写或编译 撰写 作者 翟婉明,赵春发 第一作者单位 西南交通大学 刊物名称 机械工程学报 页面 41(7). 1-10 出版日期 2005年 月 日 文章标识(ISSN) 相关项目 磁悬浮车辆/轨道系统动力学研究
随着列车运行速度的提高, 列车与线路、接触网等固定设备的相互作用加剧, 而且受到气流的强烈作用, 传统的车辆系统动力学研究方法已经无法精确描述高速列车的运动特征. 提出开展高速轮轨系统动力学研究, 总结分析了高速轮轨系统动力学的研究体系, 建立了考虑线路、列车、弓网和气流耦合的高速轮轨系统动力学模型, 并具体给出了各子系统的运动方程和各子系统之间的耦合关系式. 在此基础上, 建立考虑广义失效模型的...

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