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搜索结果: 1-15 共查到工学 坦克相关记录327条 . 查询时间(0.117 秒)
借装甲“护体”输送一定数量的步兵,这是步战车与装甲人员输送车的共同点。除此之外,步战车还要能配合坦克一起冲锋。从定位上讲,步战车在战场上更像是坦克的“打拼伴侣”。出于步坦协同的需要,步战车在火力、防护力和机动性等方面优于装甲人员输送车。火力上,它能消灭一些轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行的目标。机动性上,凭借履带式或轮式底盘,其速度可与主战坦克相比。
莱茵金属公司武器与弹药部表示,已初步完成下一代130毫米滑膛坦克炮研制,未来仍需进行设计更改。2016年,该公司在欧洲防务展上首次披露下一代L51式130毫米坦克炮的技术演示样机。L51坦克炮由高强度钢制成,采用楔式炮闩、电击发机构、增大的药室(可装填更多发射药、初速更高、装甲侵彻能力更强)、热护套和炮口参照系统,火炮长6.63米,重3吨(含反后坐装置、不含炮架)。截止2019年11月,该炮已在试...
针对未来智能化战争的作战需求,从坦克单车火控系统的角度分析了火控系统的发展趋势,提出了一种新型智能化火控系统的设计方案,对新型智能化火控系统的基本原理、系统结构、工作流程和关键技术进行了深入分析,并通过与现有火控系统对比,总结了新型智能化火控系统具备的特点。
为了有效地评估装备RPG-7火箭筒的反坦克部队在丘陵等特殊地形的地区对M60坦克部队的作战效能,综合考虑两种武器装备的固有性能及实际战场环境等因素对作战情形的影响,运用兰彻斯特方程建立了不同作战阶段的数学模型,分别在300 m、200 m和100 m等不同距离上布置RPG-7火箭筒阵地并进行作战效能转换计算,得到各作战距离上RPG-7和M60两种武器的损耗规律,以此来评估反坦克连(排)在丘陵地区的...
应用虚拟视景引擎构建虚拟战场环境,使用3DMAX软件构建目标模型,利用头盔显示器、三维位置跟踪器等当前主流的虚拟现实设备,构建便携式反坦克导弹模拟训练系统。该模拟训练系统可以满足便携式反坦克导弹技能训练与战术训练要求。
通过TrueGrid软件建立反坦克子雷双向EFP模型,使用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟,当装药长径比、壳体壁厚、开孔直径等参数保持不变,而药型罩曲率半径R=1.0D且壁厚δ=0.045D时,反坦克子雷双向EFP结构参数最优;药型罩中心开孔结构比无孔结构成型时间短,形成的EFP长径比大,速度高,开孔结构侵彻孔径(3.64 mm)比无孔结构侵彻孔径(3.03 mm)约大20%,剩余速度较大,后...
提出了一种坦克战场环境多目标威胁评估的方法;针对坦克作战环境,分析了坦克战场环境中主要的威胁目标和目标威胁评估的主要因素,构建了目标威胁评估指标体系,运用模糊评价语言和隶属度函数分别对静态威胁指标和动态威胁指标进行处理,建立了目标威胁度矩阵;针对单一赋权不准确的问题,分别用层次分析法和信息熵法对主观权重和客观权重进行求解,采用线性加权的方法得到组合权重;运用逼近理想解法计算各目标的相对贴近度,实现...
综合考虑雷场费效因素、多目标打击、目标撤退等因素,建立非线性作战方案规划模型,利用遗传算法迭代求解最优作战方案。通过Matlab仿真对比不同毁伤次数、毁伤代价、智能雷布设密度条件下智能雷场对坦克的毁伤效能,确定最优方案。仿真结果表明:采用遗传算法进行最优化迭代求解的作战方案可以有效提高雷场作战效能,指导智能雷场对坦克实施准确打击,确定反坦克智能雷场合理布雷密度。
现代作战条件下反坦克导弹武器系统的作战效能评估是该类武器装备作战使用的关键,传统的评估方法主要针对该系统中某一作战分系统的效能开展研究,不能充分反映武器系统作战能力的真实性和全面性.基于此,本文针对反坦克导弹武器系统的作战效能的评估方法进行研究首先构建反坦克导弹武器效能评估指标体系,包括了指标集与评估集,并根据不同专家的意见和建议优化该指标体系;然后结合组合赋权的思想,将熵权算法与分层赋权算法所得...
针对坦克传统药筒结构及使用过程中存在的诸多问题,从坦克武器系统总体角度,叙述了实现坦克弹药无壳化的技术途径,结合国外坦克火炮弹药及其应用技术的现状及发展,阐述了弹药无壳化技术应用所需采取的具体技术措施,并就该技术应用的成效进行了分析和讨论。
破片对坦克部件毁伤模拟试验研究     破片  毁伤  试验       < 2018/1/25
榴弹毁伤元素冲击波和破片对坦克部件的毁伤,单纯的理论分析和计算机仿真分析难以得到令人信服的毁伤规律,需要实弹毁伤数据验证; 结合试验研究项目,针对破片对坦克部件的毁伤进行了设计和实施准备,获取并处理相关数据,得到部件的毁伤规律,为类似试验的开展提供有益借鉴,对开展装备毁伤研究具有重要意义。
针对火炮身管振动特性对火炮高低向稳定精度和射击密集度造成的影响,以及身管弹性变形与模态的内在关系,以某型主战坦克火炮身管为例,建立身管结构有限元模型;进行模态分析,得到约束状态下的固有频率和振型;基于LMS测试系统对火炮身管进行模态试验分析;试验与仿真计算结果对比,结果表明:所建身管有限元结构模型能够较好的符合身管实际的振动特性,为火炮振动响应特性分析和模态优化提供参考。
为了研究坦克底盘-火炮系统在稳定工况下火炮的高低向俯仰角振动问题,建立了坦克底盘多体动力学模型和坦克底盘-火炮系统动力学模型,采用实车试验验证了坦克底盘动力学模型的合理性,通过仿真计算得到不同路面环境和行驶速度下火炮的高低向误差角变化特性。研究结果表明:所建立的坦克底盘-火炮系统动力学模型能够在炮控系统有效的俯仰角度范围内准确描述坦克底盘对火炮俯仰角振动的激扰作用;火炮的俯仰角振动的振幅随车速的提...
提出了双主机坦克动力系统概念、并机方案与控制策略;对双主机坦克动力系统的辅助系统主要部件的布局与管路提出了改进措施;双主机坦克动力系统对大幅提高未来主战坦克机动性、经济性、起动性和可靠性具有优势。
针对基于胡氏不变矩的坦克识别率低、在图像离散采样的情况下受图像尺度变化影响的问题,进行了图像尺度不变性研究,设计了一种基于改进的胡氏不变矩的坦克识别方法;为解决最大类间方差法在复杂背景下图像分割阈值与真实阈值发生偏移的问题,采用改进的最大类间方差法分割图像,减少了偏移量。将胡氏不变矩和改进的胡氏不变矩的算法进行了对比实验,实验结果表明:相对于采用胡氏不变矩的坦克识别方法,改进后的识别方法识别率提高...

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