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沈阳理工大学2020年博士研究生入学考试初试3011终点效应与毁伤理论大纲。
为了充分利用特种车辆自身典型结构进行有限区域化防护技术开发,通过轻武器侵彻试验研究特种车辆常见结构的毁伤效应,为特种车辆硬毁伤评估和结构优化提供借鉴。试验结果表明,充分利用特种车辆现有结构自身抗力实现轻武器防护方案是可行的,也是优化防护方案和降低防护成本的重要手段。
针对标仿真模型建立、破片射击线以及弹目交会等问题,结合破片对目标的穿透毁伤判据,提出了一种破片对导弹舱段毁伤的计算方法,实现了在单破片打击下导弹舱段易损性的快速分析,并开发采用该方法为破片对导弹舱段毁伤概率进行快速计算的程序。根据计算结果得到不同条件下导弹不同舱段在破片打击毁伤下的易损性曲线,为巡航导弹目标的毁伤评估奠定了基础。
分析了战场目标毁伤研究的现状,在介绍故障树分析方法基本步骤的基础上,给出了利用故障树分析对战场目标毁伤评估需要重点关注的几个问题,详细阐述了故障树分析方法对于目标毁伤评估的重要意义,为合理准确进行战场目标毁伤评估奠定了基础。
设计了小当量炸药对山羊的爆炸冲击毁伤试验,拟合得到了爆炸冲击波对有生目标不同毁伤等级的距离-TNT当量评估准则参数;结合带壳战斗部与裸装药的换算公式,得到了小当量战斗部爆炸冲击波对有生目标各毁伤等级临界距离的计算方法,并以某型制式火箭弹为例,计算分析了装填系数对小当量战斗部爆炸冲击波对有生目标毁伤距离的影响规律。
Zr基非晶合金是一种多功能含能结构材料,在高速撞击时会引发剧烈的类爆炸反应并释放能量,作为毁伤材料使用具有动能侵彻和内爆释能双重毁伤效应。论文总结了Zr基非晶合金的冲击释能反应,从弹药战斗部常见的穿甲弹芯、破片、药型罩3个类别综述了Zr基非晶合金的毁伤研究动态,对比分析了其应用优势,并对今后的发展进行了展望。
为研究球形钨破片侵彻钢靶毁伤效应,分别开展了质量8.05 g(Φ9.45 mm)钨球对7.2 mm厚单层Q235钢靶以及3.6+3.6 mm双层叠加接触式Q235钢靶侵彻试验,获得了靶前和靶后速度,利用Zukas模型计算得到相应的弹道极限分别对应为522.9 m/s和560.7 m/s。表明同等厚度条件下接触式双层靶抗侵彻性能优于单层靶;采用量纲分析法对钨球侵彻Q235钢靶的入口孔径随靶前速度的试...
为了研究半穿甲弹在极限穿深下对钢靶的爆炸毁伤效应,采用ANSYS/LSDYNA动力学软件对半穿甲弹侵彻钢靶过程进行仿真分析。通过二次建模还原钢靶穿孔形态,进一步采用流固耦合算法对不同侵彻速度下的半穿甲弹爆炸毁伤过程进行数值模拟分析。结果表明,在半穿甲弹的侵爆综合毁伤作用下,半穿甲弹侵爆综合毁伤能力随侵彻速度的增加而增大;同时,获取了靶板后方20 cm处的冲击波压力大小,为防护设备损伤情况提供了重...
为了分析破片和冲击波复合作用毁伤因素下对装甲板毁伤面积影响程度,通过正交试验并进行了数值模拟,对仿真结果进行了灰关联分析,得到破片直径、破片入射速度、破片入射角度、装甲板厚度、炸高与装甲板毁伤面积的关联度。结果表明:破片和冲击波复合作用对装甲板毁伤面积影响程度排序为:破片直径d>破片入射角度α>破片入射速度V>炸高H>装甲板厚度h,研究结果可为破片和冲击波复合毁伤研究及装甲防护提供参考。
采用LS-DYNA仿真软件,对不同工况对杀爆联合作用场的毁伤效能进行了研究,将杀爆弹毁伤效能与冲击波作用场进行对比,结果表明:在大炸距条件下,杀爆联合作用毁伤效果更加明显;随着破片间距的增大,杀爆联合作用的毁伤效果逐渐下降;同等药量杀爆联合作用体现出较大的优势。
提出了一种前级开槽式的新型双层药型罩结构。利用ANSYS/LS-DYNA软件对该结构进行了数值模拟,分析了药型罩壁厚对成形的影响,优化结构参数并进行打靶数值模拟与分析。研究结果表明:等壁厚双层罩随着壁厚的增大内、外罩速度逐渐减小,外层罩弹丸发散角逐渐增大;当内层罩壁厚取3 mm,外层罩壁厚取2.6 mm时毁伤元成形良好;优化后的药型罩开口孔径明显增大,并可以形成具有较高轴向、径向速度的破片,具有良...
使用弹道枪发射含能破片,分别对6 mm铝/3 mm铝和6 mm钢/3 mm铝两种双层金属靶进行冲击实验;使用以6 mm铝、6 mm钢作为前靶板的密闭容器和压力传感器对含能破片在靶后释放的能量进行测定。结合一维脉冲理论和气体热力学方程,分析了含能破片的冲击反应条件和释能效应。实验结果表明,Ti/W/PTFE含能破片与钢破片侵彻能力相当,并具有很强的后效毁伤能力;与后效靶的毁伤与破片的速度和破碎程度相...
通过建立空地反辐射导弹单发毁伤概率计算模型,分析导弹无效杀伤区域,计算出存在系统误差时的单发毁伤概率。实例分析表明,系统误差会降低破片式单发毁伤概率,但随着误差增大,降低速度减小。该结论可以为破片式空地反辐射导弹作战使用和研发提供一定的参考。
利用有限元软件AUTODYN对冲击波毁伤装甲和部件进行了数值模拟,分析了装药量、炸高、装甲厚度对毁伤效应的影响,结果表明冲击波对装甲和部件的毁伤程度随着装药量增加而增大,随着炸高和装甲厚度增加而减小。在有装甲防护条件下,可以有效降低冲击波对部件的毁伤
对某目标舰船全尺寸建模,建立了鱼雷近场爆炸全过程数值分析模型,研究了鱼雷在舰船纵向不同强度结构部位下方相同距离爆炸造成的舰船局部破口形式、质量损失、最大应力等特征参数,分析了局部结构对鱼雷毁伤效能的影响特性。所建立的数值模拟方法能够反映鱼雷近场爆炸产生的冲击波、气泡脉动、水射流多种载荷连续作用过程。结果表明:近场条件下,爆炸载荷与结构体现为相互耦合作用,强结构部位能有效限制局部破口及塑性应变的范围...

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