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基于长寿命的道路基层材料-结构-工艺-检测一体化技术。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果基于长寿命的道路基层材料—结构—工艺—检测一体化技术。
介绍了柔性基层沥青路面的研究现状,针对某试验路的级配砾石配合比设计,分析了集料粒径、密实度与弹性模量之间的关系,并通过对柔性基层沥青路面施工工艺和级配砾石基层沥青路面的检测方法的分析得出此类施工的注意事项,以供施工参考。
针对沥青路面裂缝的修补,通过研究传统灌缝修补工艺存在的不足,开发了条带补缝新工艺,并配套设计了可实现裂缝条带补缝工艺机械化施工的补缝机,为沥青路面裂缝的修补提供了一种修补外观质量和可使平整度更好的新工艺.实践证明:条带补缝工艺对沥青路面的修补效果优于传统灌缝工艺,使用配套的补缝机可实现对沥青路面裂缝的快速一次性修补,具有很好的推广应用价值.
"膨胀土+石灰土+土工网"交错分层膨胀土路堤填筑的新技术方法,充分利用了三种材料的优势,在路堤边坡一定范围内采用该方法,有效地防治了路堤边坡的浅层滑坡,为防治膨胀土路堤病害提供了一种新的有效方法;提出的交错分层填筑路堤在不同分层组合条件下的原位载荷试验及回弹模量的试验方案,首次获得了不同交错填筑结构型式下土基的承载力与回弹模量,为选定设计参数提供了可靠依据;通过改进配比,将常用于底基层填筑的石灰砂...
该项目针对我国内蒙古自治区地区特点,不同风积砂填料情况,通过大量的资料调研、工程实地调查、室内外试验以及理论分析,对风积砂路基施工工艺开展系统地研究。该项目研究成果将有力地指导沙漠公路路基施工,对于确保路基稳定性,延长沙漠公路的使用年限,将发挥重要作用,从而具有巨大的社会效益。该项目研究成果关系到沙漠公路建设,并在其研究领域填补了多项空白,因而具有广阔的应用前景。随着项目研究成果的广泛推广与应用,...
 该研究开发了大型减振弹簧浮置板(单跨长度33m)施工工艺、三轨同时定位灌注道床混凝土施工方法及轨道交通施工中一次铺设无缝线路的综合施工工艺。成功地开发了在碎石道床25‰大坡度、400m小半径曲线地段一次铺设无缝线路的施工方法及施工工艺。针对城市轨道交通限界小、曲线半径小及轴重轻的特点,成功地研制了相应的施工设备及合理的设备配套技术,确保了工程质量与施工工期。研究开发的城市轨道交通轨道施工工艺及相...

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