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高速铁路系统试验国家工程实验室是于2007年9月经国家发展和改革委员会首批批准建设的国家工程实验室之一,是固定设备和移动设备相结合、试验基地和正线试验相结合、试验仿真和实车试验相结合的国家科技创新平台,为高速铁路技术装备研制、高速铁路建设与运营管理提供技术支撑。
京沪高速铁路工程     京沪  高速铁路  工程       < 2023/8/17
京沪高速铁路工程
内蒙古大学交通学院运输工程系,成立于2008年,由原内蒙古大学理工学院交通系交通运输专业与原交通职业技术学院交通运输系物流管理专业合并组成。现下设交通安全生产标准化评价机构1个。2017年获批内蒙古自治区科技厅“城市交通数据科学与应用工程技术研究中心”。现有交通运输和物流管理两个本科专业,城市轨道交通运营管理和物流管理两个高职专业。交通运输专业开设于2001年,历经20年建设和发展,2013年交通...
通过校内外教学资源整合、线上线下教学资源融合、跨学科教学资源整合和国内外教学资源互补,实现优势教学资源的共享,推动专业“卓越工程师”、新工科的人才培养。本专业建成1门上海市全英文示范课程,3门上海市重点课程,出版“卓越”系列专业教材13本,累计出版发行量达五万余册。
上海工程技术大学城市轨道交通学院通信信号系教师积极探索教学改革和课程建设,建成市级精品课程1门。
上海工程技术大学城市轨道交通学院车辆工程(城市轨道交通车辆)专业教师100%参与课程建设,建成市级精品课程1门,校级精品课程5门,15门课程建有课程网站。
上海工程技术大学城市轨道交通学院轨道交通信号与控制专业是2012年教育部本科专业目录修订新增设的特设专业,隶属于自动化大类。其前身为铁路信号专业,在国内各大高校已有六十余年的开设历史。轨道交通信号与控制专业主要面向轨道交通通信信号领域,以上海申通地铁集团公司为依托,建立校企产学研战略合作联盟,服务产业经济。近年来,在专业建设方面取得了不错的成绩。2009年获批了国家级特色专业,2010年专业获批了...
上海工程技术大学城市轨道交通学院车辆工程(城市轨道交通车辆)专业成立于2005年,当时专业名称为机械工程及自动化(城市轨道交通车辆工程),隶属于车辆工程系管理。2012年教育部本科专业目录修订后专业方向名称变更为车辆工程(城市轨道交通车辆),并沿用至今。专业建设历经十年的艰苦奋斗,取得了一大批卓有成就的专业及学科建设成果,受到了行业及同类高校的高度评价。高水平专业建设成果包括:2010年获批上海市...
为主动适应上海和全国城市轨道交通发展的需要,加快城市轨道交通专业人才的培养,上海工程技术大学和上海地铁运营有限公司(现上海申通地铁集团有限公司)决定充分发挥双方优势,建立产学研合作战略联盟,于2005年1月共同成立上海工程技术大学城市轨道交通学院,是全国首个培养城市轨道专业人才的本科院校。学院下设车辆工程系、轨道交通信号与控制系、交通运输系、铁道工程系,学院现有教职员工104人,其中专任教师80人...
《铁道工程学报》基本要求:无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容;无泄漏国家秘密,危害国家安全、统一和国家利益的内容;无侵犯他人著作权的内容。以建筑工程、干线铁路、城市轨道工程、枢纽站场房建、机场和港口工程、大型民用建筑工程工程经济管理为主的技术管理和企业管理方面的学术研究及与建筑科学技术和交通工程建设领域相关的工程实践。
《铁道工程学报》创建于1984年,系中国科协主管,中国铁道学会、中国铁路工程总公司、中国中铁股份有限公司联合主办,是面向铁道工程理论研究(包括施工技术)综合类学术性刊物。主要刊登铁路线路工程、桥梁工程、隧道工程、城市轨道工程、地质与路基、爆破技术、房建技术、电气化技术、工程机械、电子计算机技术、工程经济与管理,以及与铁路工程建设相关学科等技术论文。
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为加强校企之间合作交流,提升南京工业大学交通运输工程学院在轨道交通学科领域科技成果转化和服务社会的能力,2022年6月21日上午,院长助理李永义带队赴南京国电南自轨道交通工程有限公司开展校企合作交流研讨。铁道工程专业与学科负责人王海彦、系主任赵凯、院教学实验中心副主任吕孟兴、系副主任孙宇,国电南自轨道交通工程有限公司董事长李永征、副总经理乐凌志以及各部门负责人参加此次研讨会。
轨道交通信号与控制专业是2013年教育部根据铁路和城市轨道交通建设及安全运营需要,特设的国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的自动化类专业,具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系。该专业是校级品牌专业,我校是重庆市本科院校唯一开设此专业的学校。轨道交通信号与控制专业现有专任教师7人,以中青年骨干教师为主,有轨道行业工作经验教师占71.4%。

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