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内蒙古农业大学汽车构造课件 电控汽油发动机原理介绍
内蒙古农业大学 汽车构造 课件 电控汽油发动机原理介绍
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2017/3/24
内蒙古农业大学汽车构造课件电控汽油发动机原理介绍。
中国科学院微电子研究所开发国内首款新能源汽车电控一体化系统（图）
中国科学院微电子研究所 新能源汽车 电控一体化系统
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2016/1/6
中国科学院微电子研究所汽车电子研发中心在中科院“面向感知中国的下一代信息技术”先导专项的支持下，联合中国科学院物联网研究发展中心和安徽安凯汽车股份有限公司，针对我国新能源汽车行业在集中电控、信息化、智能化核心技术和产品方面的缺失，开发了国内首款集信息采集、智能管控、便捷操控、集中显示于一体的车载电控一体化系统，以及满足车载数据接入与管理、协同处理与远程配置的车联网云服务平台。该系统突破了自定义动力...
武汉理工大学汽车维修工程课件第三篇第一章 电控发动机总成维修。
视频：吉林大学改变世界的机器——汽车科技发展第7讲汽车电控及其电子技术进展（一）。
视频：吉林大学改变世界的机器——汽车科技发展第8讲汽车电控及其电子技术进展（二）。
重型汽车AMT电控气动坡起辅助控制
重型汽车 机械自动变速器 坡道起步 辅助控制
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2009/11/17
以北方奔驰2627型重型自卸车为样车,设计机械自动变速器(automatic mechanical transmission, AMT)坡道起步辅助控制系统,系统根据样车制动系统特点对驻车制动系统进行电气改造,实现车辆驻车制动的自动化控制. 分析车辆坡道起步过程中车辆的受力变化,并在此基础之上结合离合器结合过程中不同阶段的工作特点,设计车辆坡道起步控制策略和控制软件,实现车辆坡道起步过程中驻车制动...
预热对电控喷射甲醇发动机冷起动着火特性的影响
动力机械工程 电控喷射 甲醇发动机
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2009/2/17
针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难的问题，研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响，并对几种预热效果进行了评价。研究结果表明，进气预热和燃油预热均不能保证甲醇发动机冷起动可靠着火，采用电热塞预热可保证甲醇发动机低温下可靠起动。
电控自动变速器换挡过程控制策略
车辆 电控自动变速器 换挡过程 控制策略
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2009/1/16
为了提高电控自动变速器的换挡品质，通过分析自动变速器的换挡过渡过程，建立了行星式自动变速器动力学模型，并应用此模型对换挡过程进行了详细分析，得到换挡过渡过程的变化规律，同时对离合器充放油规律进行了研究，并采用PWM控制电磁阀对离合器充放油压力进行调节。在换挡过程中，系统先后采用了开环控制、斜率控制以及基于增量PID算法的闭环控制，同时改变发动机喷油量对换挡过程进行了控制。通过试验可以看出换挡过程中...
柴油机废气再循环电控系统设计
柴油机 废气再循环 电控系统 设计
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2009/1/9
以DL190—12型柴油机为样机，设计了EGR电子控制系统。硬件设计包括控制单元、数据采集信号处理电路、执行机构驱动电路和显示电路。控制软件采取模块化设计方法。发动机台架实验表明DL190—12型柴油机匹配EGR电子控制系统后，掺烧15%乙醇的Nox排放量比原柴油机下降50%～90%。EGR electronic control system for diesel DL190[CD*2]12 ...
基于CAN总线的EV电控系统通信的设计与开发
电控系统 CAN总线 通信 MC68376
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2008/12/3
以MC68376集成CAN控制器为例，阐述了纯电动车(Electric Vehicle，简称EV)电控系统采用SAEJ1939通信协议实现CAN总线通信的设计要点，给出了基于CAN通信的动力蓄电池监控系统的电池充放电特性曲线。实验证明CAN总线通信速率高、准确、可靠性高。
电控式柴油机微粒袋滤器
柴油机 袋滤器 排气微粒
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2008/11/28
电控式柴油机微粒袋滤器是一种柴油机微粒的后处理装置，过滤效率高达90％以上，可大大减少柴油机微粒向大气的排放，能使柴油机或柴油汽车无烟工作，因此可大大减少柴油机微粒对人类健康和环境的危害。采用单片机控制其工作，并采用双单元过滤、轮流清灰的设计思想，具有较紧凑的结构形式，可装在柴油机或柴油汽车上使用；且可自动清灰，自动工作；同时对汽车性能影响很小。与国外使用和研究最多的以用耐热多孔陶瓷材料作滤芯的微...
该系统采用微机人机界面，以数字和图形的方式显示被修改的数据，并可同时观察到数据变化的趋势和发动机运行的状态参数。显示的信息量大、效果形象、直观，便于对修改数据的正确性进行分析判断。该装置是电控燃油喷射系统开发过程中，用来在线实时修改存储器中存储内容的专用工具。该装置体积小，性能价格比高，达到国外同类设备的水平。
CA6GH-LE2单一燃料LPG电控多点喷射发动机
发动机 欧排放
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2008/11/26
该发动机采用LPG多点电控顺序气体喷射，性能指标先进；采用了专门设计的汽油辅助起动装置，在北方冬季-20度左右仍可以正常起动；采用金属载体后处理装置，起燃时间短和转化效率高；排放满足欧洲Ⅱ标准，是目前国内最成熟的单一燃料LPG发动机，其技术处于国内先进水平。该发动机的开发成功，为城市8-11米公交车提供了理想的动力，它也适用于城市环卫车辆以及区域LPG基础设施完善的城际客车。并在广州、哈尔滨等城市...
CA6GH-LE3单燃料LPG电控多点喷射发动机
发动机 电控多点电喷 欧Ⅲ标准
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2008/11/26
CA6GH-LE3单一燃料LPG电控多点喷射发动机是针对公交车市场对单一燃料的需求而设计。由一汽解放汽车有限公司发动机分公司、吉林大学、北京益麦斯科技有限公司共同开发的，整机具有良好的动力性、经济性和可靠性，排放满足欧洲III标准。性价比优越。对降低城市环境污染，缓解石油紧缺压力，减少进口石油的依赖性，保证国家能源安全等方面有着重大意义。研究成果达到国内领先水平，未来具有广泛的推广应用前景。
气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油/天然气双燃料发动机的研究与开发
电控 双燃料发动机 稀燃
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2008/11/26
本成果利用高性能的电控单元（ECU）,根据发动机的运行工况和司机的操作要求，实时控制引燃柴油量、各缸天然气喷射量和喷射定时，实现过量空气系数λ的最优控制，达到了良好的排放性、动力性和经济性。可广泛适用于城市公交、出租、载重汽车，具有低排放，高经济性的优点，具有广阔的市场前景。