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搜索结果: 1-9 共查到交通运输工程 单燃料相关记录9条 . 查询时间(0.104 秒)
CA6GH-LE3单一燃料LPG电控多点喷射发动机是针对公交车市场对单一燃料的需求而设计。由一汽解放汽车有限公司发动机分公司、吉林大学、北京益麦斯科技有限公司共同开发的,整机具有良好的动力性、经济性和可靠性,排放满足欧洲III标准。性价比优越。对降低城市环境污染,缓解石油紧缺压力,减少进口石油的依赖性,保证国家能源安全等方面有着重大意义。研究成果达到国内领先水平,未来具有广泛的推广应用前景。
该项目是在原斯太尔柴油机基础上,采用新西兰运输燃料系统有限公司的新的气缸盖、电子点火系统、闭环电子控制系统、三元催化器等先进技术研制而成的。燃料为压缩天然气。综合性能优良,排放指标优于EUROⅡ标准。适宜用作城市公交车辆发动机。
本项目研制过程中,充分采用双燃料系统中技术成熟的零部件,使闭环电控LPGT系统的新增伯及变动件减少到最低程度,尽可能利用前期开发成果,使开发成本降至最低。不论是单燃料LPG还多点电喷LPG,基贮气系统都与LPG双燃料系统相同,在单燃料LPG系统中,新开发混合器,控制系统采用AMS系统在多点电喷系统中,则采用MEGA系统。本项目成果可在轿车生产厂家应用,生产闭环单点电控单燃料LPG及闭环多点电喷LP...
项目在市城市交通管理局及有关职能部门共同支持下,完成具有国内领先水平单燃料压缩天然气城市公交客车的中试生产和运营试验,在原有样车的基础上对车辆的结构强度、发动机性能匹配完善、改进天然气供气系统、合理布置管线、增配空调装置总成和满足运营需要等方面技术进行了规范,并解决上述方面的主要技术问题。同时,为改型车辆正常化、大批量生产流水线准备了工艺装备、技术文件和运营、维护保养等系列规章制度。还解决了扩大生...
SK6115KQ-3型车燃料压缩天然气公共汽车以已经定型并批量生产的SK6115KHP2-3型公共汽车为基础,选用了德国Daimler-Chrysler公司生产的增压中冷电控多点喷射的天然气发动机和车顶布置的缠绕式复合材料储气瓶及压缩天然气输送及控制系统。通过对进气、排气、冷却、增压中冷、电气设备和燃料供给系统的合理匹配和整车结构的加强,车辆有良好的综合性能。车辆在任何工况下行使驶无黑烟,尾气排放...
SK6115QK-3型单燃料压缩天然气公共汽车是以压缩天然气为燃料、适用于干线公路的大型公共汽车。该型车在已经定型并批量生产的SK6115QK-3型公共汽车的基础上,采用了天然气多点喷射的增压中冷电控发动机、缠绕式复合材料储气瓶及先进的燃料输送、控制系统,经合理搭配,具有动力性好,安全可靠、乘座舒适、造型美观的特点,车辆尾气的有害物质排放可满足欧洲Ⅱ号排放标准的要求。如进一步采用氧化催化装置,还可...
LPG单燃料公交大型客车     LPG  公交客车       < 2008/7/28
深圳市一汽燃气汽车服务有限公司瞄准世界燃气汽车最先进的技术,并根据深圳公交运输的具体需求联合北方交通大学、潍柴培新气体发动机公司和广州骏威客车有限公司共同研制开发了适合我国华南地区的大功率LPG单燃料公交客车。该项目采用单片机闭环控制燃气多点喷射和高能点火技术,使发动机排放优于欧Ⅱ标准限值,整车主要结构参数和技术特性参数符合企业产品标准的要求,整车动力性、经济性等基本性能个项指标符合企业产品标准的...
LPG单燃料车用发动机技术     单燃料  发动机  汽车       < 2008/7/28
该项目将压燃式柴油发动机改装成点燃式LPG单燃料发动机,配装阻尼式进气歧管和电控闭环燃料供给系统,相应零部件做适当调整。技术创新性在于LPG单燃料车用发动机选用压燃料式柴油机为基础机型,采有电子点燃系统,闭环电控燃料供给,预混合阻尼式进气歧管。LPG单燃料发动性最大功率77.67kw/3000rpm,最大扭矩276.5NoM/1700rpm,最大功率与最大扭矩比原机型都有提高,最大扭矩转速提前,尾...
科技部2005年11月23日讯 日前,由潍柴培新气体机有限公司与北京交通大学共同承担的国家“十五”科技攻关项目“电控喷射单燃料CNG公交车研究开发”课题顺利通过了专家验收。

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