搜索结果: 1-15 共查到“交通运输工程 测试系统”相关记录33条 . 查询时间(0.226 秒)
工程车辆主驾驶座椅寿命测试系统设计与试验（Design and Experiment of Life-span Test System for Vehicle Driver Seat）
工程车辆 座椅 寿命
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2009/5/22
针对工程车辆主驾驶座椅使用过程中出现的损坏问题，设计了工程车辆主驾驶座椅寿命测试系统。阐述了六自由度运动与视频的同步记录和同步再现的实现装置及控制技术，以及利用有线通讯来实现运动与视频同步播放的方法。以液压伺服控制六自由度运动模拟器为试验装置，应用运动与视频的同步记录和同步再现技术，对工程车辆主驾驶座椅进行了振动疲劳试验，试验结果验证了应用该系统进行车辆座椅开发的可行性。
变速与离合操纵机构联合调节测试系统设计与试验
变速与离合操纵机构 测试系统 设计 联合调节
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2009/1/9
结合某型号机械式手动变速器，设计了该变速器变速与离合操纵机构的测试系统，并进行了输入电动机、离合器及变速器的联合操纵试验。通过对试验结果的分析，可得到各挡位的换挡作用力和操纵手柄作用力及两者之间的关系，同时也得到离合器操纵机构的行程和离合踏板作用力变化规律。
网络化柴油机自动测试系统
柴油机 自动测试 网络化测试系统 网络软件
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2008/11/28
我国轻型车用高速柴油机与发达国家相比，产品系列化程度低、加工工艺和设备较差、整机可靠性差，一个重要的原因是内燃机的研发水平低，导致产品研发强度大、周期长。本项目以建立内燃机新产品开发、性能检测、质量控制、计算机辅助试验、内燃机性能参数的综合采集与分析、数据管理与分析、内燃机产品的可靠性分析、测试系统的计算机网络化等内容的柴油机自动测试系统，实现发动机试验台的网络化技术、发动机试验过程所有关键参数实...
发动机排放自动测试系统是采用先进的系统集成技术和微机测控技术开发的一套结构开放的具有高度自动化程度的试验系统，能按国家标准及国外主要国家标准的技术要求自动的完成工况法发动机排放测试及常规性能试验，具有微机测控单点模块化结构、视窗风格通风数据处理环境等特点。
全自动列车空调机性能测试系统
列车 空气调节设备 自动设备
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2008/11/24
该项目研制了一套列车空调风机性能自动测试系统，主要用于列车空调机组中所使用的各种型号风机的性能试验。空调机组中所使用之使用之风机的静压效率，最大流量及噪声性能等指标直接影响到列车空调整机性能：需要测试的包括冷凝器换热器机及蒸发器换风机多种。以ISO 580国际标准、GB1236-85国家标准以及GB/T2888-91国家标准为研制依据，研制成功矩形截面出口侧试验风室一台。测试风机性能参数范围：流...
车载电子设备电磁兼容（EMC）抗扰度测试系统
车载 电磁兼容 抗扰度测试
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2008/11/21
本项目为车载电子设备电磁兼容（EMC）抗扰度测试系统，用于测试（汽车及各零部件）车载电子设备的抗干扰性能，从而提高汽车安全性能的抗扰度测试系统。产品符合（ISO）关于ISO7637-2《道路车辆“由传导和耦合产生的电磁骚扰”第2部分：电源线上的电瞬变传导骚扰》（2004）标准的要求，利用该系统进行测试是汽车配套用电气和电子装置质量保证和产品检测所必不可少的测试和评判依据。本测试系统是一种模拟汽车内...
车用灯具光分布测试系统
灯具 光分布测试 车灯
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2008/11/21
该系统光度测量具有两路照度测量系统，可以在25米位置进行前大灯及雾灯的光分布测量，也可以在3.16米位置进行各种信号灯的光分布测量；具有一路光通量测量系统，可以对机动车用光源进行光通量测量，光通量测量数据可以并入统一的测试报告中；照度最高分辨率为0.001lx，光通分辨率为1lm。该系统采用手动、电动和电脑控制全自动测量方式；水平转动角度：-180度～180度，角度分辨率：0.001度；仰角转动角...
TP-L11机动车灯具配光性能测试系统
机动车灯具 测试系统 配光性能
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2008/11/19
该测试系统集光、机、电一体化，以被测灯基准中心前25米过HV点的铅直配光屏幕的光照度分布作为灯光的采样基准，利用灯光转台，将灯光转动到检测点的角度，由配光屏幕上的照度传感器将该点的照度信号送到计算机，实现照度值的采样，并按照国家检测标准进行分析，处理，打印检测试验报告。该系统转台具有自动和手动的转动功能；对检测点和检测区域采样合理、省时，符合国际标准；动态显示检测过程，更加直观；测试结果存档、查询...
汽车用发动机测试系统（VMPTS3.0）
汽车 发动机 测试系统
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2008/11/12
该项目是一种基于工业计算机的新型测试控制系统和应用软件，其优点是开放性高、业务范围广、具有多种技术组合。是一种以计算机和软逻辑控制连接开发的控制器、以内置现场总路线及国际标准CAN总路线为网络连接远程I/O及其现场测试设备组成的分布式综合测试控制系统。该测试控制系统在国内首次实现了：自动按照设定要求动态模拟汽车用发动机的各类使用环境；对于内燃机发动机，这套测试系统可以将不同状态下的汽车用发动机各项...
桑塔纳轿车制动器自动测试系统
制动器 自动测试 轿车
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2008/11/12
基于FLUKE公司的高速数据采集仪构造的汽车制动器自动测试系统，可同时采集20个制动器参数，扫描速度为45-200通道/秒、测试系统提供基于Windows95的管理、操作界面，用户可应用用户界面灵活定义测试环境参数，系统具有动态数据采集、监测和曲线显示功能、报警功能、数据分析和报表、曲线打印功能。应用领域：该项研究建立了制动器自动测试系统中的Client/Server结构，建成一套制动器网络自动测...
电动汽车动力电池性能测试系统
电动汽车 动力电池 性能测试系统 驱动模拟试验
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2008/11/7
该系统可用于对电动汽车动力电池的比能量、比功率、工作寿命等性能进行比较研究，并可在实验室模拟电动汽车实际运行时电池的工作状态和使用性能，以评价电池是否满足电动汽车的需要。该系统主要包括充电机、放电机、控制系统和监测系统四部分。测试系统的具体功能如下：可实现对单节电池(12V或6V)和电池组(300V)进行恒压、直流、脉冲、间断和任意电流波形的充放电控制，以测试不同使用条件下电池的比能量、比功率和使...
本项目研制了大吨位加载系统。该系统主要由200吨子系统、300吨机子系统、1000吨主系统构成。研制了1000吨主系统大吨位加载设备（纵向和横向），开发了橡胶支座自动测试系统软件。1000吨主系统和300吨子系统的硬件部分综合利用目前比较先进的液压自动伺服技术以及位移和力值传感器技术。该系统控制容易实现，反馈速度快，控制和测量精度高，自动化程度好，操作方便。
PI控制算法和自制的调节阀完成；系统软件用国产组态软件MCGS编制；扬程、轴功率、效率与流量之间的关系曲线采用EXCEL软件自动生成。该成果的主要创新为：1)用异步电动机取代直流电动机，并采用变频调速技术。2)采用先进的传感器技术，提高了测量精度。3)采用组态软件开发平台开发系统软件。4)采用专家系统智能自整定PI控制算法进行流量调节，调节精度高、时间短。该项目已通过专家鉴定，系统技术达到国内先进...
汽车传动系综合测试系统
汽车传动系 测试
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2008/9/22
该系统呈“T”型结构，三只电机采用变频电机，功率是132Kw其中驱动侧为4级电机，制动侧为6级电机。所有电机的供电装置均采用进口的ABB全数字变频调速系统，800系列的核心技术一直接据矩控制（DTC）方式来构成本系统，使它充分展现了它作为目前最先进的交流异步电机的控制功能应用的最好例证，它的应用极大地提高了汽车传动测试系统的控制精度并保证了系统的稳定性和良好的动态品质。该系统的控制软件具有快速简便...