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研究报告从分析安徽省内河航运发展需求和港航建设投融资现状出发,在总结安徽港航建设实践与发展亮点、借鉴国内外港航建设投融资经验的基础上,结合内河港口航道的经济特性,提出了公共财政理论框架下港航建设应当以国家投入为主,同时建议开征航道通行费和岸线资源使用费,探索适合安徽港航建设的直接融资模式,并具体提出了安徽港航建设投融资应当遵循的基本原则和措施建议。
安徽三联学院汽车构造参考书目。
2008年6月29日,中国高速列车车轮自主创新项目启动会在北京世纪金源饭店举行。安徽大学将在此项目中承担“炉内车轮表面温度在线跟踪监测”与“产成品表面质量自动检测”等两项子课题的实施工作。科技处处长俞本立作为项目参加单位代表、校特种电视研究中心主任吴海滨作为车轮制备专家组专家出席了会议。 据了解,中国高速列车车轮自主创新项目是由铁道部运输局、马鞍山钢铁股份有限公司,铁道部有关部门和车辆厂以及相关...
安徽省公路勘测设计院创建于1960年,是安徽省唯一持有工程勘察综合甲级、公路行业(公路、特大桥梁、特大隧道)设计甲级以及工程咨询、地形测绘、公路工程监理、招投标代理甲级;建筑设计和工程检测乙级的综合性勘察设计企业。下设七个设计分部、七个全资或控股子公司。自建院以来,获国家、部、省级以上优秀勘察设计和科技进步奖等达80多项。2000年通过了ISO9001:2000质量体系认证。
安徽省交通科研所成立于1978年,系安徽省交通厅直属的科研单位,现有职工近300人,其中技术人员150多人,高级25人,中级42人。主要从事科研项目、路桥检测、公路工程设计、安徽交通信息、计算机技术咨询与服务、公路工程监理以及机电工程施工与安装,并具备相应的设计、监理、施工资质。安徽省交通科研所自成立以来,共开展科研项目70余项、获国家省部级奖8项、国家专利6项。
安徽省科技厅2007年5月27日消息 为了进一步加快产品升级换代,提高车用柴油机产品附加值和市场竞争力的需要,安徽全柴集团与德国ELSBETT公司、BOSCH 公司、上柴内燃机研究所合作,采用国际先进的电控、高压共轨、增压中冷等先进设计技术,率先开发4D22E、4D37E欧Ⅲ系列的小缸径(缸径100mm以下)车用柴油发动机,主要配套产销量大面广的轻型载货汽车,此类技术是在小功率车用柴油机的首次应用...
第四届2006中国安徽国际汽车博览会期间安徽将举办“安徽汽车产业创新与国际合作论坛”。据悉欧洲著名汽车企业将云集这一峰会。保时捷汽车公司欧洲出口部营销总监(曾任德国大众汽车公司欧洲部营销总监)WilhelmPaulKonig(MBA)、德国地铁公司运营总监等届时都将莅临。
安徽科技厅2005年12月16日报道:“十五”期间,截至到2005年9月,安徽合肥市共取得专利授权量为3180件,年均递增10%,比“九五”期间增长85%。专利质量不断提升,发明专利占专利授权量的比例由2000年的19.96%提升到2005年的45.28%,年均递增26%。企业自主创新的意识和能力不断加强,企业取得的专利占总量的比例由2000年的18%提高到2005年的33%。
同济大学新闻中心2005年6月3日报道 同济大学与安徽省高速公路总公司共同设立的“安徽省高速公路同济大学研究生创新科研基地”近日揭牌。科研基地成立后,检测中心可以利用同济大学专业资源培训员工,提高技术人员素质,并为高速公路科研开发工作提供技术支持,另一方面,同济大学可利用检测中心优良的仪器设备,开展试验研究课程和研究生实习培训,双方通过合作,以实现资源共享、共同发展。
中国水运报2005年4月15日报道 安徽省船舶法定质量管理体系于近日启动试运行。在试运行期间,该省船检人员将通过与体系文件编篡人员的互动交流,强化对体系文件的理解,确保体系的成功试运行。

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