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2021年度中国智能交通协会科学技术奖-城市交通领域获奖项目介绍
中国智能交通协会科学技术奖 城市交通 项目介绍
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2022/9/9
2021年度中国智能交通协会科学技术奖-城市交通领域获奖项目。科技进步奖：1、城市交通综合运行体征监测诊断技术与应用；2、城市路网级交通流决策支持与智能管控关键技术及应用；3、端云融合的涉车交通大数据分析与安全防控关键技术及应用；4、城市多模式交通运行状态实时预测与智能管理关键技术及应用；5、微波视频一体化交通智能感知终端研发及产业化应用；6、基于北斗定位系统的城市共享单车智能服务与精细治理关键技...
内蒙古大学交通学院运输工程系研究方向（图）
内蒙古大学交通学院运输工程系 研究方向 交通应急管理 公共交通运营管理 现代物流规划与管理
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2023/2/17
内蒙古大学交通学院运输工程系研究方向：交通应急管理、公共交通运营管理、现代物流规划与管理。
东南大学交通学院运输与物流工程系（图）
东南大学交通学院 运输与物流工程 交通运输
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2023/1/12
东南大学运输与物流工程系依托“载运工具运用工程”学科，隶属东南大学“交通运输工程”一级学科国家重点学科，是东南大学交通系统方向（包含交通运输规划与管理、载运工具运用工程）的重要组成。该学科目前有专职教师18人，拥有教授（博士生导师）9名、副教授（硕士生导师）7名、讲师2名、实验员1名，教师具有海外博士学位或留学经历，师资队伍具有交通运输、交通工程、管理科学、机械车辆、自动化等多学科专业背景，具有丰...
东南大学交通学院桥梁工程系（图）
东南大学交通学院 桥梁工程系 “一带一路” 交通基础
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2023/1/12
东南大学桥梁工程系的前身是原国立中央大学工学院路工组及由我国著名桥梁专家茅以升教授、刘树勋教授等创立的桥梁学科，经邵容光教授、赖国麟教授、叶见曙教授等老一辈学者的努力，现已经成为专门培养从事桥梁工程的科学研究、工程设计及工程技术管理等高级专业人才的重要基地。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果路网养护与决策技术（图）
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 科研成果 路网
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2022/8/18
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果路网养护与决策技术。
中南大学交通运输工程学院交通运输类专业介绍
中南大学交通运输工程学院 交通运输类 专业介绍
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2022/5/17
交通运输类专业依托中南大学交通运输工程学院，设置交通运输、交通设备与控制工程、物流工程、轨道交通信号与控制4个本科专业进行人才培养。服务于国家“交通强国”战略、“一带一路”倡议、“中国制造2025”国家发展战略，本大类专业围绕交通与物流行业发展，面向综合大交通，突出轨道交通特色，建立了包括轨道交通规划、设计、运营管理、机车、车辆、信号与控制一体化本科教学体系，为国家轨道交通和物流行业发展建设人才培...
智慧城市交通边缘融合一体化信息管控系统
智慧城市 交通边缘融合 一体化信息管控系统
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2022/10/10
项目采用“多柜融合”设计理念，实现交通节点“技术-资源-信息-业务”融合和精细化治理，开发具有自主知识产权的“智慧城市交通边缘融合一体化信息管控系统”，系统由“融合一体化业务单元”、“智能信息感知+交互+辨识”边缘计算单元、智能综合业务管控平台三部分组成。
基于智慧道路的城市交通运行智能化管控关键技术、设备及应用
智慧道路 交通运行 智能化管控
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2022/9/9
基于智慧道路的城市交通运行智能化管控关键技术、设备及应用，获奖年度：2019年，获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖二等奖，该项目由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、深圳市智能交通技术有限公司完成，项目针对当前城市交通运行管控中 “感知、计算、算法”等方面的瓶颈，研发了多层数据链路互联互通、融合感知的标准协议栈和低时延、低功耗的边缘计算设备，开发了具有自主知识产权的 “云-边” 协同智慧道路...
为系统提取交通基础设施的空间属性数据，获取其空间发展特征以辅助区域交通运输规划，本文基于空间分异理论和空间剥夺理论，采集交通基础设施发展水平评价数据，定义空间异质系数和空间依赖系数，构建了空间特征参数的多维估计方法；并以西部12省为实例，通过对比分析省域尺度和城市尺度的估计结果，验证模型的有效性.结果表明：省域尺度下交通基础设施空间发展较为均衡，空间依赖特性不显著；城市尺度下交通基础设施发展异质特...
交通补贴对城市居民效用的影响分析
线性单中心城市 用户异质性 空间均衡 竞标地租
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2018/11/15
本文考虑线性单中心城市中居民的个体差异，构建空间均衡模型，探讨了交通补贴对城市居民福利效用的影响.首先，从离散型的用户异质性角度，根据时间价值的差异，将用户分为若干异质群体.然后，将异质性用户从离散型拓展至连续型，分析两种不同的土地所有权情形.如果城市居民不具有土地所有权，在空间均衡下，交通使用者都会从其所得的交通补贴中获利，且时间价值越高者获益更多；而在交叉影响分析中，私家车用户的效用不受公交车...