搜索结果: 181-195 共查到“知识库 航空、航天科学技术”相关记录11586条 . 查询时间(2.288 秒)
空间目标卡尔曼滤波稀疏成像方法
ISAR成像 卡尔曼滤波 稀疏 定标
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2018/5/21
鉴于卡尔曼滤波器(KF)具有优良的信号估计性能，将KF与贪婪算法相结合，该文给出稀疏约束下的基于KF的空间目标逆合成孔径雷达(ISAR)成像方法。考虑到有些空间目标尺寸较大或包含大尺寸部件，或成像积累时间较长，会引入越分辨单元走动(MTRC)和方位向2次相位调制，首先对回波进行MTRC校正，然后构建包含2次相位的观测矩阵，通过使图像锐度最大化，估计目标转动角速度，获得聚焦目标图像，并将估计转速用于...
针对稀疏分解冗余字典中原子数量庞大的缺点，该文提出一种三阶多项式相位信号的快速稀疏分解算法。该算法根据三阶多项式相位信号的特点，把原有信号变换成两个子空间信号，并根据这两个子空间信号构建相应的冗余字典，然后采用正交匹配追踪法来完成其稀疏分解，最后利用稀疏分解原理完成原有信号的稀疏分解。该算法把原有信号变换成两个不同子空间信号，构建了两个不同的冗余字典，对比采用一个冗余字典库，这种采用两个冗余字典的...
中国飞行员培养具有周期长、转升路径复杂等特点，对其进行合理的规划和有效的人员配置是航空公司面临的重要问题.本文对两阶段飞行员转升规划问题进行定量研究，将该问题描述为非线性整数规划模型，该模型以飞行员转升阶段中广义总费用最小为目标，以转升途径、各阶段各级飞行员需求得到满足等为约束.为了便于求解，将其转化为带约束的网络流模型，并设计相应的算法来求解.最后通过实例分析，验证了算法的有效性.
由于视距限制，对海上移动目标进行连续观测与定位探测难度较大.现有方法通过卫星和无人机等单平台对目标进行观测，不能解决面向海上移动目标连续观测的问题.针对当前单个平台的不足，本文构建了面向海上移动目标的空天协同连续观测模型，并提出了空天协同连续观测策略.空天协同连续观测策略抽取出卫星规划、无人机飞行计划、观测序列、区域预测以及路径规划等五个子问题，并对其进行建模求解.仿真实验表明，该方法大大降低了目...
现代作战条件下反坦克导弹武器系统的作战效能评估是该类武器装备作战使用的关键，传统的评估方法主要针对该系统中某一作战分系统的效能开展研究，不能充分反映武器系统作战能力的真实性和全面性.基于此，本文针对反坦克导弹武器系统的作战效能的评估方法进行研究首先构建反坦克导弹武器效能评估指标体系，包括了指标集与评估集，并根据不同专家的意见和建议优化该指标体系；然后结合组合赋权的思想，将熵权算法与分层赋权算法所得...
非金属壳体低附带战斗部实验与破片飞散分析
低附带毁伤战斗部 非金属破片 飞行速度 衰减规律
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2018/6/5
为了研究低附带战斗部的非金属破片飞散特性，结合某低附带杀伤战斗部静爆威力实验，对战斗部爆炸产生的非金属破片初速以及速度衰减情况进行了分析。基于能量守恒得到了包含壳体结构和材料强度因素的破片初速公式；基于破片在空气中飞行运动情况的分析，通过对球形破片阻力公式和等效面积进行修正，得到了非金属自然破片的速度衰减规律。所得结果较好地解释了战斗部静爆实验中的破片终点效应情况，亦可为该类战斗部破片毁伤效应评估...
基于中国剩余定理的Wi-Fi室内精密定位新方法
无线局域网 中国剩余定理 载波相位 整周模糊度
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2018/2/8
针对当前室内无线局域网Wi-Fi定位方法定位精度不高的问题,提出了一种基于中国剩余定理的Wi-Fi室内载波相位精密定位新方法。该方法通过深入探究Wi-Fi技术体制对于提升测距性能的潜在辅助效能,在不改变商用硬件结构的前提下,根据Wi-Fi信号多频调制的特性,利用多个频点的载波相位测量值构建同余式组,并基于中国剩余定理进行解算实现测距,有效消除了载波相位测距中的整周模糊度,并对所提方法的测距精度、噪...
针对远距离情况下基函数频谱失配导致的TDCS性能下降的问题,提出一种联合信道状态编码的远距离TDCS基函数生成算法。该算法通过对远距离收发两端的信道状态进行四进制合成编码,将联合信道划分为4种状态,根据频谱失配程度选择信道状态好的频点进行数据传输,并在解调前对接收信号进行滤波。理论分析表明,在相同情况下,使用联合信道状态编码机制的频谱利用率高于频谱交换机制的频谱利用率,从而有效避免收发两端放弃通信...
针对旋翼飞行器控制过程中存在侧风等外界干扰、飞机本身存在未建模动态等不确定性,提出了一种基于Backstepping L1自适应控制的旋翼飞行器容错控制方法。首先,在不考虑不确定性的情况下,根据旋翼飞行器的动力学方程和运动学方程,利用Lyapunov函数方法设计了基于Backstepping控制的姿态控制律,实现了闭环系统的稳定控制,且响应快速精确。其次,考虑不确定性对系统的影响,在Backste...
航空发动机典型任务剖面不仅需要反映飞行任务特点,而且需要衡量飞行任务对发动机寿命损伤大小。将发动机低周疲劳损伤、稳态蠕变损伤、热冲击损伤作为任务剖面归纳的主导因素。针对某型发动机确定了13个飞行参数共77个统计量作为任务剖面归纳的原始载荷矩阵,用系统聚类法、主成分聚类法、模糊聚类法对71个飞行剖面进行了聚类归纳。对比分析表明:确定的任务剖面原始载荷矩阵充分代表了发动机使用用法,参数彼此具有较强的独...
中继法是目前解决航天器再入通信黑障问题的一种可行方案，建立了背风面等离子鞘套模型，分析航天器再入俯仰角对信号在鞘套中的传输影响，并在航天器再入初始俯仰角下对比了S频段和Ka频段信号在背风面等离子鞘套的传输情况。结果表明：俯仰角越大，信号电磁波在等离子鞘套中的衰减越小；相同俯仰角下Ka频段传输性能明显优越于S频段信号，Ka频段信号相比于S频段信号，在背风面的透射率至少提高55%、衰减值至少降低33....
为研究碳排放权交易对航空公司动态价格竞争复杂性的影响，运用非线性动力学 与博弈理论，建立了具有不同价格调整机制的航空公司动态价格竞争模型，分析了模型均衡 点的存在性和稳定性，并通过数值仿真探讨了航空公司CO2排放系数对价格竞争稳定域、稳 定性和均衡结果的影响.研究结果表明：CO2排放系数超过某一临界值，将会出现分岔、混沌等 复杂现象；分岔或混沌现象并非对市场中所有航空公司都是不利的；选取合适的控制...
固体结构大规模矩阵正定性判定的快速算法
矩阵 正定性 共轭梯度法 截平面
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2019/1/3
对于结构稳定性分析中超大规模矩阵正定性判定，必须采用并行计算方法，传统方法如计算特征值、主子式行列式及LDLT等直接方法难以实现.本文提出了一些可适用于并行的迭代判定算法.借鉴力学系统中能量下降的思想，发展了一种判定矩阵正定性的新思路，即将矩阵的正定性判定问题转化为一个优化问题，并基于优化算法来判定矩阵的正定性.提出了基于最速下降法和共轭梯度法来进行矩阵正定性判定的算法.然后考虑到力学系统刚度矩阵...
飞机尾涡演变及快速预测的大涡模拟研究
大涡模拟 飞机尾涡 动态尾流间隔 快速预测
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2019/1/3
随着我国人民生活水平的提高，航空运输的重要性与日俱增，航班延误问题也日益严重.尾流间隔（保障后机不受前机尾流影响的最小安全间隔）是制约机场效率的关键因素.针对这一工程应用问题，采用大涡模拟方法研究飞机尾涡在大气中的演变特性.研究工作首先发展了飞机尾涡演变的大涡模拟方法，将自适应网格技术应用于飞机尾涡演变的大涡模拟，大幅减少所需的网格量，提高计算效率.提出了升力面尾涡生成方法，在不增加计算量的情况下...