搜索结果: 121-135 共查到“知识库 兵器科学与技术”相关记录11783条 . 查询时间(0.649 秒)
使用有限元软件ANSYS Workbench中AUTODYN求解器对某压药防爆间进行了爆轰仿真分析，获得了防爆板厚度与其防爆性能间的定量关系。结果表明：防爆板厚度与TNT的极限工作药量成二次几何关系。14 mm厚的Q235钢防爆板可承受TNT的极限工作药量为170 g，30 mm厚可承受极限工作药量为475 g，同时给出了防爆板厚度与TNT极限工作药量的关系式，研究结果可为同类型防爆间的设计选型和...
地磁计转数定时修正引信的定距精度研究
引信 计转数 定时 地磁
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2021/3/19
提出了一种基于弹载地磁传感器计转数引信自主初速测量、根据实时测量速度修正弹丸作用时间的定距弹系统工作方法，并对影响该系统定距精度的各误差源进行了定量分析，计算得某30弹丸1 000 m定距精度为4.32 m。结合试验，证明基于地磁计转数测速定时修正技术可以实现较高的引信定距精度、有效提高弹药对目标的精确打击能力。
基于滤波白噪声法，构建了单轮时域路面激励模型；考虑前轮后轮之间的延时特性，基于路面位移功率谱密度构建了左半车时域路面激励模型；考虑左轮右轮之间的相干性构建了前半车时域路面激励模型；以此综合构建出整车四轮时域路面激励数学模型。对所构建的路面激励模型进行仿真分析，说明了所建立的整车四轮时域路面激励数学模型的有效性。
武器系统试飞测试中，需对表征武器特性的脉冲信号进行测量，由于该脉冲宽度很窄，要求其信号采样率大于20 MHz，因此一个试飞架次可产生8 000 G的数据量。为了满足如此大数据的传输存储要求，设计了基于数据重构的自适应间隔游程压缩算法。该算法采用阈值滤波技术和数据重组技术，实现了采样数据的实时拆分与重构，提高了武器系统脉冲数据的可压缩性，设计了自适应游程长度编码协议，实现了数据压缩长度的动态调整，提...
为提高高固体含量浇注高聚物粘结炸药的工艺性能及力学性能，采用了2种非酯类增塑剂NP、KA，以增塑剂DOS为参照物，对比分析了3种不同增塑剂对HTPB的增塑效果；同时在RDX/HTPB基浇注炸药配方中进行了应用对比，研究了不同增塑剂对炸药配方的工艺性能、力学性能、机械感度及爆轰性能的影响。结果表明：与DOS相比，增塑比为1时，非酯类增塑剂NP、KA具有耐迁移性，对HTPB的增塑性良好，可显著提高RD...
爆炸荷载下Q345B钢圆管结构的损伤特性研究
爆炸载荷 Q345B钢圆管 损伤特性 数值模拟 Johnson Cook本构模型
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2021/2/26
将壁厚为5 mm、6 mm，外径为114 mm的Q345B钢圆管放置在500 g TNT药柱下进行爆炸冲击实验，结果表明，比例距离与壁厚较小时圆管结构的损伤变形程度加剧。基于动力有限元程序LSDYNA及Arbitrary LagrangianEulerian流固耦合算法，对圆管的非线性动力响应过程进行数值模拟，分析了结构屈曲变形过程及位移曲线等，计算结果与实验基本吻合。研究结论可为Q345B钢...
基于MATLAB的新型拦截射网三维外弹道仿真分析
拦截射网 三维外弹道 仿真分析 MATLAB
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2021/3/19
提出了一种基于新型拦截射网的超近程主动防御技术。为论证该拦截射网的拦截效能，在已有二维弹道的研究基础上，开展三维外弹道仿真分析。明确不同初始发射参数对拦截射网空中展开成型的影响，将拦截射网简化为8枚牵引弹，对应为8个质点展开分析，建立三维状态下的质心运动方程，利用MATLAB编程进行弹道轨迹仿真，发现在不同特征参数下，拦截射网能够实现对来袭弹体的有效拦截。
针对标仿真模型建立、破片射击线以及弹目交会等问题，结合破片对目标的穿透毁伤判据，提出了一种破片对导弹舱段毁伤的计算方法，实现了在单破片打击下导弹舱段易损性的快速分析，并开发采用该方法为破片对导弹舱段毁伤概率进行快速计算的程序。根据计算结果得到不同条件下导弹不同舱段在破片打击毁伤下的易损性曲线，为巡航导弹目标的毁伤评估奠定了基础。
从人枪系统入手，根据立姿抵肩无依托射击的特点，建立了刚柔耦合的人枪系统动力学虚拟样机，并基于集合优化软件ISIGHT，集成ADAMS和Matlab软件进行并行优化设计以抵肩部位所受载荷和枪口垂直角位移为目标函数，以导气孔直径、气室初始容积、活塞直径、复进簧刚度、击锤簧刚度、枪机框质量为设计变量，利用自适应模拟退火算法求解得到设计变量的优化值，对优化结果进行了仿真验证，验证结果表明：优化后活塞杆所受...
针对传统高端装备指令数据加密安全性能低、耗时长等问题，提出基于混沌算法的高端装备指令数据加密方法。获取需加密的高端装备指令敏感数据，以此缩小加密范围，去除冗余数据，提高后续加密效率；针对获取需加密的高端装备指令敏感数据，使用基于混沌映射的加密方法，实现高端装备指令数据加密。测试结果显示：采用所提方法加密后安全性高达98.99%，且当密钥长度为128 bit、256 bit时，所提方法的加密耗时最大...
大功率电力电子器件散热研究综述
大功率电力电子器件 热设计 散热 高功率密度
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2020/12/14
针对现阶段制约电力电子技术发展的散热问题，以温度对电力电子器件的影响、电力电子设备热设计特点、常见散热技术、散热系统优化研究和新材料在电力电子散热研究中的应用这五方面为切入点，论述了大功率电力电子器件散热研究现状，分析了进一步的发展方向；发现针对电力电子器件散热技术的基础理论研究成果较为丰富，并且在散热器的几何和结构优化及散热系统风道设计等方面的研究也已十分深入，不少论文针对性的提出了多种优化结构...
针对独立微网中新能源逆变器和发电机组在并联过程中功率振荡和稳态误差大等问题，基于逆变器虚拟同步机控制参数灵活可调的技术优势，提出了一种基于分段自适应惯量、阻尼控制方法，在未明确发电机组的惯量和阻尼参数大小的情况下，以功率差值为计算参数，根据频率变化率分阶段进行惯量与阻尼系数自适应控制，以改善功率分配状态。在Matlab/Simulink中建立仿真进行实验，验证了该控制策略能够有效抑制逆变器与发电机...
圆形降落伞下降轨迹控制研究
圆形降落伞 轨迹控制 轨迹包络 蒙特卡洛仿真
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2021/2/26
传统圆形降落伞，如果投放状态或风力预测出现偏差，将无法降落至目标区域。为了解决上述问题，提出了一种调整局部伞绳长度控制降落伞下降轨迹的方法。通过对改变伞绳长度后的降落伞进行受力分析，揭示了降落伞运动状态变化的机理。结合降落伞下降轨迹包络，利用PD控制实现了下降轨迹制导。通过蒙特卡洛仿真得到了可控降落伞的下降轨迹和落点分布情况。结果表明，所提方法能够较好地克服降落伞投放过程中的不确定性，提高落点精度...
某型水下拖曳设备水动力仿真研究
水下拖曳设备 水动力特性 数值模拟 航速 航行姿态 ISIGHT插值与拟合
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2021/1/9
为探究水下拖曳设备的力学及运动特性，建立了流体力学控制方程，利用与仿生扑翼模型实际数据验证的数值计算方法，分析设备在不同航速及姿态下的力学性能和运动规律以及相关参数与水动力特性的理论关系。计算结果表明，偏摆角及侧向速度对水升力、偏航及自转力矩有明显的影响，且偏摆角度大于5°时，不利于系统的稳定性；基于ISIGHT软件获得水动力特性与速度及姿态角参数间的响应面函数。