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2023年12月14日，2023“一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛—轨道交通信号控制技术赛项”全国总决赛在重庆落下帷幕，成都工业学院的选手们在此次比赛中荣获三等奖。
中国科学院合肥物质科学研究院专利：智能化铁路信号电源切换模块
中国科学院合肥物质科学研究院 专利 智能化 铁路信号 电源切换模块
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2023/12/14
中国科学院合肥物质科学研究院专利：智能化铁路信号电源切换模块
【学术大讲堂】成都工业学院汽车与交通学院举办“城市轨道交通信号系统数智化运维”专家讲座（图）
学术大讲堂 城市轨道 交通信号 系统数智化
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2024/4/15
2023年11月6日晚19点，西南交通大学在读博士，广西科技大学高级工程师/副教授，教育部国家级一流课程评审专家刘瑞琪，应邀为成都工业学院师生开展成都工业学院学术大讲堂之“城市轨道交通信号系统数智化运维”主题讲座。本次讲座由成都工业学院宜宾校区汽车与交通学院学习指导中心主办，在科技处的指导下顺利进行。
上海工程技术大学城市轨道交通学院轨道交通信号与控制专业介绍
上海工程技术大学城市轨道交通学院 轨道交通信号与控制 专业介绍
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2022/8/12
上海工程技术大学城市轨道交通学院轨道交通信号与控制专业是2012年教育部本科专业目录修订新增设的特设专业，隶属于自动化大类。其前身为铁路信号专业，在国内各大高校已有六十余年的开设历史。轨道交通信号与控制专业主要面向轨道交通通信信号领域，以上海申通地铁集团公司为依托，建立校企产学研战略合作联盟，服务产业经济。近年来，在专业建设方面取得了不错的成绩。2009年获批了国家级特色专业，2010年专业获批了...
近日，国家铁路局发布《列控中心技术条件》等9项铁道行业技术标准英文译本。该9项标准英文译本是中国铁路技术标准体系翻译工作的重要组成部分，其发布对于推进中国铁路标准国际化、服务“一带一路”建设和推动中国铁路“走出去”具有重要意义。《列控中心技术条件》（TB/T 3439-2016）规定了列控中心设备的系统需求、技术要求、可靠性与安全性、电磁兼容与雷电防护以及运行环境要求。
近日，国际铁路联盟（UIC）发布实施由我国主持制定的UIC标准《高速铁路设计 通信信号》（IRS 60681:2021），我国铁路标准国际化工作取得新成果。《高速铁路设计 通信信号》（IRS 60681:2021）是UIC高速铁路通信信号专业首个系统性、综合性设计标准，主要规定了信号专业地面固定信号、道岔转辙装置、轨道占用检查装置、联锁系统、列车运行控制系统、列车调度指挥系统、信号集中监测系统，通...
《时频分析理论研究进展》学术讲座（图）
时频分析理论研究进展 学术讲座 于刚 数据分析 信号处理
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2022/8/12
2021年11月4日，于刚老师以“时频分析理论研究进展”为题开展讲座，本次讲座采取线上会议的形式。本次的讲座于刚老师从时域分析的发展史开始，讲述了时频分析是分析时变非平稳信号的有力工具，已成为现代信号处理研究的一个热点，它作为一种新兴的信号处理方法，近年来受到越来越多的重视。
国家铁路局发布《高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件》等8项铁道行业技术标准英文译本
国家铁路局 高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件 铁道行业技术标准 英文译本 无砟轨道 钢轨伸缩调节器 无线通信
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2022/4/26
近日，国家铁路局发布《高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件》等8项铁道行业技术标准英文译本。该8项标准英文译本是中国铁路技术标准体系翻译工作的重要组成部分，其发布对于推进中国铁路标准国际化、服务“一带一路”建设和推动中国铁路“走出去”具有重要意义。
国家铁路局发布《机车车辆通过最小半径曲线计算与试验》等4项铁道行业技术标准
国家铁路局 机车车辆 最小半径曲线 铁道行业技术标准
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2022/4/26
近日，国家铁路局发布《机车车辆通过最小半径曲线计算与试验》等4项铁道行业技术标准，其中新制定标准1项、修订标准3项，自2022年4月1日起实施。此次发布的4项标准为机车车辆、工务工程、通信信号和牵引供电专业的技术标准。机车车辆通过最小半径曲线计算与试验、列控车载设备人机界面（DMI）显示规范是铁路基础性技术要求，铁路隧道锚杆、电气化铁路牵引变压器是铁路隧道施工和牵引供电的重要设备，4项标准的制修订...
大数据驱动下高速铁路调度集中系统可靠性关键技术及应用。获奖年度：2020年。获奖级别：中国智能交通协会科学技术奖二等奖。该项目由中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、中国国家铁路集团有限公司铁路安全研究中心、国家铁路智能运输系统工程技术研究中心、北京华铁信息技术有限公司等单位完成。本项目所属科学技术领域关于高速铁路系统软硬件可靠性理论、技术和方法，属于铁路通信信号工程研究范畴。项目攻克了大...
我国铁道信号事业的开拓者——汪禧成（图）
中国科学技术专家传略编辑部 铁道信号工程
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2009/5/14
汪禧成，铁道信号工程专家，教育家，我国铁道信号事业的开拓者。他最早提倡运、机、工、电设备合理配置，以提高行车效率；首先指导双线机电联锁闭塞（今称半自动闭塞）工程；组织创建新中国铁路第一个进路式继电集中联锁工程—粤汉线衡阳站，达到当时世界先进水平。他倡议在高校创办铁道信号专业和铁道信号器材专业，为我国铁路培养了大批高级专门人才。