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虎门大桥、钱塘江三桥、温州大桥、潮白河大桥……我国每一座代表着行业技术进步的公路桥梁,几乎都留下了桥梁团队的足迹。打造一支具有原始创新、集成创新和颠覆性创新能力、能够产出支撑公路桥梁安全耐久提升高水平成果的科研技术队伍——这是公路院对桥梁团队的定位。近期,交通运输部公路科学研究院桥梁长期性能与安全可靠性研究创新团队(简称桥梁团队),获评“十大最美公路人”。在张劲泉研究员的带领下,这群质朴的桥梁科研...
《世界桥梁》是中文核心期刊、中国科技核心期刊(中国科技论文统计源期刊)、RCCSE中国核心学术期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国学术期刊(光盘版)入编期刊、中国科技期刊精品数据库入选期刊、中国科技期刊网入网期刊、万方数据数字化期刊群收录期刊、中文科技期刊数据收录期刊、《CAJ-CD规范》执行优秀期刊、日本科学技术振兴机构数据库(JST)收录期刊。
《桥梁建设》为美国《工程索引》(Ei Compendex)收录期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊(中国科技论文统计源期刊)、中国精品科技期刊、百种中国杰出学术期刊、中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊、RCCSE中国权威学术期刊(A+)、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国学术期刊(光盘版)入编期刊、中国科技期刊网入网期刊、万方数据数字化期刊群收录期刊...
《桥梁建设》创刊于1971年,现由中国铁路工程总公司主管,中铁大桥局集团有限公司主办,中铁大桥科学研究院有限公司杂志社出版。《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科研、设计、施工及监理等方面的实践成果和理论探讨,重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设备、新材料及最新科研成果,为读者提供相关的技术、经济信息。
“陕西省公路桥梁与隧道重点实验室”依托长安大学土木工程一级学科的桥梁与隧道工程二级学科,实验室主任谢永利教授,学术委员会主任袁雪戡。实验室立足于陕西、面向全国,针对交通建设中桥梁与隧道工程中的重大技术难点与科技服务需求开展研究工作,力争将实验建成集科研重点、科技服务、人才培养于一体的综合研发中心,致力于维护实验室的行业影响力、争取国际先进水平。
旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室(长安大学)是依托长安大学“211工程”和“985优势学科创新平台”建设项目。并由“桥梁结构安全技术国家工程实验室”、“桥梁与隧道工程陕西省重点实验室”和“公路大型结构安全教育部工程研究中心”建设基础支撑。以及结构工程、道路与铁道工程、防灾减灾工程等十余个与公路桥梁密切相关的博士点学科作为后盾。批准认定时间为2007年12月,2013年验收通过。
公路大型结构安全教育部工程研究中心,于2006年6月经教育部批准,在陕西省西安市长安大学建设,2018年7月通过验收,2019年度教育部建设评估结果良好。公路大型结构主要指大跨度桥梁和长大隧道,中心以“立足西部,辐射全国,突出特色,支撑行业”为总体定位,积极响应国家“一带一路”倡议和“交通强国”战略,围绕桥梁结构理论、桥梁结构抗震与抑振、钢-混凝土组合结构桥、桥梁评估与加固、桥梁施工控制、隧道结构...
为了满足国家“走出去”战略对国际化人才需求,公路学院在2008年开始筹划成立一个二级管理部门,并于2009年4月正式成立创新型人才教育中心(国际教育中心前身),负责筹建和管理道路桥梁与渡河工程(国际工程班)、道路桥梁与渡河工程(基地班)、道路桥梁与渡河工程(卓越工程师班),聘任杨光辉老师担任中心主任。2013年9月国家提出“一带一路”战略,中国企业国际化走出了新格局,对国际工程技术和管理人才提出了...
长安大学公路学院桥梁工程系始建于1959年,1984年、2003年获批硕士和博士学位授予权,2006年设立博士后科研流动站。目前,桥梁工程系教师75人,其中教授19人,副教授31人;博士生导师16人,硕士生导师29人;引育国家“万人计划”领军人才、百千万工程国家级人选、国家中青年科技创新领军人才等国家和省部级高层次人才10人次。桥梁工程系以服务国家公路交通发展战略为己任,致力于桥梁工程领域科技创新...
长沙磁浮快线在连接长沙火车南站与黄花国际机场两个重要枢纽基础上,其延长段将实现长沙火车南站与正在建设的黄花机场T3航站楼间快速接驳,方便旅客高效出行。24日,在长沙磁浮快线黄金大道特大桥南侧,两组单片重达41吨的磁浮道岔主梁,在600吨汽车吊的配合下,依次被吊装至10多米空中,并稳稳地落在道岔梁上,这标志着长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程取得阶段性进展,东延线接入既有磁浮快线区间开岔施工进入最后准...
2022年4月19日,中国工程院重点咨询项目“平安百年桥隧品质工程高质量发展战略研究”启动会在北京召开。张喜刚、郑皆连、周绪红、聂建国、缪昌文、杜彦良、陈湘生、岳清瑞、李术才、刘加平、朱合华等11位院士,三局局长高战军,交通运输部安全与质量监督管理司司长彭思义,以及项目组成员共计30余人参加了会议。项目负责人张喜刚院士主持会议。
益阳,位于长江中下游平原南岸的洞庭湖南岸,地处湖南北部,是环洞庭湖生态经济圈核心城市之一、长株潭3+5城市群之一,自古也是江南富饶的"鱼米之乡"。而连接湖南常德市—益阳市—长沙市的常益长高铁控制性工程资水特大桥坐落于此,中铁五局建设者正扎根银城大地绘就魅力彩虹。常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,线路西起常德市,经益阳市,引入长沙西站,总长度...
近日,国道109新线高速公路斋堂互通主线桥经过19个月的艰苦奋战,顺利完成全部桩基施工。斋堂互通主线桥大桥是国道109项目重点控制性工程,右幅长3055米,左幅长3062米,起于门头沟区斋堂镇火村,终于斋堂镇西斋堂村,桥梁采用整幅与分幅交互设置。斋堂互通主线桥是国道109新线工程项目全线最长的特大桥,全桥墩台身共252个,桥墩采用柱式墩,桩基则采用钻孔灌注桩,桥台采用柱式台、重力台。目前,斋堂特大...
为了更好地服务于南京市轨道交通及长三角区域宏观发展战略,推动解决轨道交通建设和运营中的疑难问题,特别是线桥隧结构与区域地质环境等相互作用问题、基础设施建设和运营期间安全防控难题以及智能化系统性监测控制技术,根据南京工业大学与南京地铁集团签订的战略合作协议,现联合南京地铁集团,面向国内外联合招收博士生2 名,硕士生8名。

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