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摘要对近年来国内外在元件疲劳断裂可靠性估算方法方面所做的研究作了系统的回顾和讨论,按安全裕量方程将其分为三类:裂纹长度模型、疲劳寿命模型和断裂强度模型,并对这三种模型的特点及局限性作了分析论述,对元件疲劳可靠性分析的发展趋势作了讨论.
摘要简要介绍了纤维金属展板的起源、性能特点、应用现状与前景,对其疲劳损伤机理作了简要分析.对影响层板疲劳寿命的两个关键因素──桥接应力与分层扩展从理论分析与测量技术两方面结合自己的研究成果作了系统评析.详细分析了层板在等幅疲劳下寿命预测的研究现状.介绍了层板在变幅载荷下的疲劳行为(包括裂纹扩展与分层扩展)与寿命预测的研究进展,指出了目前预测模型的有待改进的建议. ...
摘要对疲劳载荷、应力、寿命和强度的随机性分别进行了明确分类.然后,针对在疲劳理论发展史上有代表性的、目前在国内外仍被大量引用的(主要用于裂纹起始阶段的)疲劳累积损伤准则,从力学、概率统计等方面进行了较深入系统的分析.提出疲劳损伤累积具有两类不同的概率机制,即损伤在单一个体内具有的随机性以及损伤在同一母体中不同个体之间具有的分散性.最后,重点介绍了二维概率Miper准则以及有关随机疲劳寿命、随机疲劳...
摘要分别从理论计算、实验研究和失效机理的研究等几个方面综述了微电子封装结构(主要包括多层膜,焊点及引线键合等结构)的热疲劳寿命预估研究领域的进展;并对今后该领域的发展方向进行了预测.
摘要简述了位错理论发展及在中国传播的历史、位错理论的应用领域、金属中常见的位错组态;介绍了协同论在位错研究中的应用,并据此分析讨论了在钛、锆等六方金属中所获得的某些实验结果。
摘要本文以相变增韧陶瓷的疲劳为重点,对最近10年来国内外陶瓷与陶瓷基复合材料的疲劳研究情况作了简要的评述,并对进一步研究提出了一些建议。
摘要本文综述了疲劳短裂纹研究的进展和现状,包括关于短裂纹的属性,短裂纹萌生和发展的细观过程以及描述短裂纹行为的若干模型。
疲劳裂纹扩展的逻辑框架           < 2007/7/28
摘要人们已经发现应力强度因子变程△K与疲劳裂纹扩展率da/dN之间具有良好的对应关系,并由此建立了反映这些关系的各种理论。根据实验结果建立的疲劳裂纹扩展理论往往是假设性的(conjectory);但同时也可以用严谨的逻辑推理来导出疲劳裂纹扩展理论。演绎推导的理论和假设性的理论互为补充,促进了人们对疲劳裂纹扩展规律认识的不断深化。 本文对30年来疲劳裂纹扩展领域的工作进行了系统的总结,具体回顾考察了...
摘要本文介绍了近年发展起来的疲劳裂纹扩展分析的随机方法,即疲劳裂纹扩展随机模型建立方法和疲劳裂纹扩展统计分析方法。这一分析方法为金属构件疲劳裂纹扩展寿命及可靠性研究提供了有力的工具。
摘要 1 前言 循环载荷可以分为两种情况,即载荷最大最小值(峰谷值)恒定和最大最小值变化两类。前者叫做常幅载荷,后者叫做变幅载荷或不规则载荷。变幅载荷是指除在一定的最大值及最小值之间来回加载以外的情况,因此其种类很多,可以分为其峰谷值分布具有一定的规律性,以及其分布没有规律性而要经过统计处理才能得出规律性的两类,后者又叫做随机载荷。 在各种结构及机械上作用的载荷(即工作载荷)几乎都是变幅载荷。计...
摘要综述了根据实验数据预测在模拟的工作载荷下裂纹扩展行为的断裂力学概念.讨论了从微观和宏观裂纹表面的观测以及从常温和高温实验数据的分析得出的力学机理.提出了用于飞机骨架裂纹形状及分布的循环损伤、时间相关的损伤及混合循环-率相关损伤的断裂力学参量.疲劳寿命分析的讨论包括裂纹定常扩展的减速和加速所引起的裂纹扩展行为.还讨论了将现有的方法推广用于高温条件下。
摘要纤维增强复合材料的疲劳研究是一个很活跃的领域。本文根据近20年来国内外有关复合材料疲劳研究的论文和报告,综述了当前研究的四个方面问题:①复合材料疲劳性能研究及其影响因素;②疲劳损伤的形成和裂纹扩展;③疲劳损伤模型;④疲劳寿命估算。笔者还对当前复合材料疲劳研究的发展表述了己见。
摘要本文报道单向加载下平均应力和交变应力对疲劳短裂纹生长的影响。采用一种1.99%NiCrMo钢,在平均应力和交变应力不同组合的应力控制条件下进行室温疲劳试验,将疲劳过程划分为3个阶段:塑性局部化,微观组织短裂纹(MSC)生长和物理短裂纹(PSC)生长,研究了平均应力对上述3个阶段的影响并得到一组关系式,这些关系式可预测多种平均应力和交变应力组合条件下短裂纹的初始阶段和生长行为。获得了不同平均应力...
摘要对铝合金圆孔薄板试件进行了超载和常辐的对比实验,取六种超载比,对每一超载比各进行了不同超载周次的实验,从这些实验结果看出,对每一超载比,超载试件的疲劳寿命和常辐疲劳试件的寿命比值先是随超载周数的增加而较快的增加,之后在一个相当大的超载周数范围内,超载寿命比的变化不大。当超载周数超过一定值时,超载寿命比随超载周数的增加而略有减少。本文的实验中,在超载60%的情况下,超载周数从20周到90周的范围...
摘要本文讨论了负超载对Al-2024铝合金材料疲劳裂纹扩展的影响,试验发现在大量负超载循环周次之后也有裂纹停滞现象发生。这种停滞现象的产生与剪切唇的形成有关。本文发现负超载期间的剪切唇(简称剪切唇Ⅰ)和负超载之后的剪切唇(简称剪切唇Ⅱ)对疲劳裂纹扩展速率影响的程度不同。从裂纹闭合的观点建立了负超载对疲劳裂纹扩展影响的计算模型。

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