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搜索结果: 1-11 共查到化学工程 重大进展相关记录11条 . 查询时间(0.207 秒)
2021年4月8日,清华大学化学工程系骞伟中教授团队开发的“基于泡沫铝厚极片的高功率锂离子电池技术”,在中国电工技术学会主持下,在江苏省南通市召开了技术成果鉴定会。由杨裕生院士担任主任委员的9位专家组成的鉴定委员会鉴定该技术成果为“国际领先水平”。
近日,中国科学技术大学化学与材料科学学院吴长征教授实验课题组和工程科学学院近代力学系的吴恒安教授理论计算课题组合作,将电催化活性金属溶解于熔融态镓中,成功实现了非均相催化剂表面活性位点的均相化,将二氧化碳还原产物甲酸的选择性提高到95%以上,相关成果于3月11号在线发表在《自然•催化》杂志上 (Nature Catalysis 2021, DOI: 10.1038/s41929-021...
2021年3月21日,中国科学技术大学化学与材料科学学院吴长征教授实验课题组和工程科学学院近代力学系的吴恒安教授理论计算课题组合作,将电催化活性金属溶解于熔融态镓中,成功实现了非均相催化剂表面活性位点的均相化,将二氧化碳还原产物甲酸的选择性提高到95%以上,相关成果于2021年3月11号在线发表在《自然•催化》杂志上 (Nature Catalysis 2021, DOI: 10.10...
2020年7月10日国际著名期刊《Science》刊发论文《电场诱导异质界面金属态构建超质子传输》(Proton transport enabled by a field-induced metallic state in a semiconductor heterostructure)。东南大学太阳能技术研究中心/储能联合研究中心首席科学家朱斌教授为该论文共同一作和主通讯作者,此项研究成果标志着...
近日,现代工程与应用科学学院豪慎教授、郭少华副教授团队以Na0.8Co0.4Ti0.6O2为模型,通过球差电镜技术和傅里叶密度差分相结合的方法首次直接的观测到了层状钠离子电池正极材料中存在阳离子可逆混排现象,为钠离子电池的开发和设计提供了新的思路,并为层状电极材料研究提供了新的理论模型。相关工作已于近期发表在国际期刊Advanced Energy Materials,题为Capturing rev...
近日,四川大学化学工程学院新能源材料与器件课题组郭孝东副教授与中科院学者合作,在钠离子电池研究方面取得重大进展,相关研究成果“A Layered–Tunnel Intergrowth Structure for High-Performance Sodium-Ion Oxide Cathode”发表于国际顶级期刊《Advanced Energy Materials》 (影响因子16.721)上。四...
高能电池是电动汽车扩展续航里程的关键技术,其发展受限于电极\电解液界面的不稳定性问题,解决该问题有赖于对高能电池电极\电解液界面化学基本问题进行深入认识。化学与环境学院电化学储能材料与技术教育部工程研究中心(以下简称工程中心)在国家自然科学基金、广东省自然科学基金的资助下,长期从事高能电池材料的基础和应用研究,近期在高能电池电极\电解液界面电化学研究方面取得重大进展
近日,中国科大合肥微尺度物质科学国家实验室和化学与材料科学学院曾杰教授课题组研究了钴(Co)基催化剂在CO2加氢反应中的活性物相。他们将N原子引入到Co催化剂中构筑出Co4N催化剂,并通过原位机理研究发现,Co4NHx是该催化过程中真正的活性物相。该成果以“Incorporating nitrogen atoms into cobalt nanosheets as a strategy to bo...
日前,环保部国家水体污染控制与治理科技重大专项办公室对“十一五”立项的238个课题进行了中期考评,并推选出2项标志性成果。过程工程所承担的“松花江重污染行业清洁生产关键技术及工程示范课题”中的“粮食加工行业清洁生产关键技术”入选。该成果由长春大成新资源集团有限公司、过程工程所等单位合作完成。2010年7月20日,国家重大专项办公室召集环保部、财政部、住房与城乡建设部、国家科技评估中心、中纪委监察部...
大连化物所承担的“863”电动汽车专项和院知识创新工程重大项目《大功率质子交换膜燃料电池发动机》,经过全体科研人员的努力,研究开发取得重大进展,基本完成了节点指标。 一、在整体设计方面 1.确定了与整车的机械接口、通讯接口。 2.设计了适合于电动汽车的新的燃料电池结构和车用燃料电池发动机系统。 3.对发动机系统进行了能量平衡、物流平衡的优化,确定了发动机控制策略,完成了燃料电池发动机工...
大连化学物理研究所奚祖威研究员等研究开发的反应控制相转移催化应用于丙烯氧化制环氧丙烷的新方法在《Science》发表后,引起国内外学术界、工业界的广泛关注,被认为是非常理想的“绿色”环氧丙烷生产路线。为了将该项发明成果尽快实现工业化应用和推广,我所进行了两年的小试研究工作,最近取得了重大进展,解决了催化剂消耗成本高和全流程中各个反应过程的匹配与循环运转等技术关键问题。 该生产方法是利用最为环...

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