搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 有限元”相关记录144条 . 查询时间(0.268 秒)
针对碳化烧蚀热防护材料三维温度场计算问题进行了研究。采用弹簧松弛法模拟防热层表面后退运动，应用化学反应动力学模型描述材料内部热解过程，内部温度场计算模型考虑了防热材料的热传导、热解吸热、热解气体在碳化层内的流动以及热解气体与碳化层之间的热交换。对控制方程采用有限元方法进行离散，时间方向采用NewtonGMRES隐式迭代推进求解。将计算结果与经典程序的计算结果及实验数据进行了比对，初步验证了计算方...
大型飞机气动载荷向有限元节点等效分配的方法
气动载荷 有限元节点 薄板样条
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2019/3/9
将气动载荷分配到有限元节点上是工程实际中的一项重要而繁琐的工作.对于二维的翼面气动载荷，根据原始的气动压力点的压力值，采用样条曲面拟合的方法，拟合得到翼面压力分布曲面，由该曲面得到有限元节点上的压力值，再在有限元模型单元上积分得到有限元节点载荷供强度设计使用.大型飞机具有复杂的增升装置，增升装置的气动载荷可能是三维的，对于三维的翼面载荷，直接在气动网格上积分得到气动载荷的小块集中力，然后按照沿某一...
基于有限元法的转子细观结构对宏观刚度的影响
非线性 刚度 映射模型
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2015/11/11
基于有限元法,通过研究转子内部细观结构非线性环节对宏观系统动力学参数影响的规律,构建了降维映射函数的研究思路.针对某型航空发动机轮盘拉杆螺栓接触结构,通过适当简化转子模型,利用ANSYS软件分析轮盘不同偏心状况下,拉杆螺栓不同预紧状态对宏观刚度的影响,探究其刚度非线性特性.结果表明:螺栓均匀预紧,预紧力变化,转子系统非线性特征的变化趋势与偏心夹角有关;半数螺栓松动,偏心夹角越大、松动预紧力越小,非...
为解决求解双材料界面裂纹应力强度因子等断裂参量的困难，在常规单元位移模式中引入界面裂纹尖端位移场，构建加料界面裂纹单元和过渡单元的位移模式，推出了加料有限元方程。采用不同的加料单元和过渡单元配置方案，建立了方形板中心界面裂纹和矩形板单边斜界面裂纹的加料有限元模型，求解有限元方程直接得到应力强度因子，与解析解的结果对比，表明该方法具有较高的精度，可方便地推广应用于界面裂纹的计算分析中。
为解决求解双材料界面裂纹应力强度因子等断裂参量的困难，在常规单元位移模式中引入界面裂纹尖端位移场，构建加料界面裂纹单元和过渡单元的位移模式，推出了加料有限元方程。采用不同的加料单元和过渡单元配置方案，建立了方形板中心界面裂纹和矩形板单边斜界面裂纹的加料有限元模型，求解有限元方程直接得到应力强度因子，与解析解的结果对比，表明该方法具有较高的精度，可方便地推广应用于界面裂纹的计算分析中。
高精度有限体积法与间断有限元法的比较
高精度格式 有限体积法 间断有限元法
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2016/6/7
通过数值算例，比较了高精度有限体积法和间断有限元法在求解不同问题时的表现。研究发现：在精度相同的条件下，间断有限元法的计算误差要明显小于有限体积法；间断有限元法的重构过程与高精度有限体积法相比较为简单，但高阶情形下解多项式的自由度较多并且需要计算体积分，因此整个求解时间较长。降低时间积分时解多项式的自由度数目是实现高精度算法在实际问题中应用的重要手段。
高精度有限体积法与间断有限元法的比较
高精度格式 有限体积法 间断有限元法
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2016/7/15
通过数值算例，比较了高精度有限体积法和间断有限元法在求解不同问题时的表现。研究发现：在精度相同的条件下，间断有限元法的计算误差要明显小于有限体积法；间断有限元法的重构过程与高精度有限体积法相比较为简单，但高阶情形下解多项式的自由度较多并且需要计算体积分，因此整个求解时间较长。降低时间积分时解多项式的自由度数目是实现高精度算法在实际问题中应用的重要手段。
针对Mod.9Cr-1Mo铁素体钢缺口件进行了非比例应变路径低周疲劳试验,采用直流电位差法测量裂纹萌生寿命,比较了缺口半径和应变路径对疲劳裂纹萌生寿命的影响.试验结果表明:缺口件裂纹萌生寿命占疲劳寿命的比例与应变路径和缺口半径相关.采用ANSYS软件进行模拟计算,材料弹塑性特性采用von Mises屈服准则、多线性运动硬化律和单轴循环应力应变曲线描述.模拟结果表明:各应变路径下缺口根部处产生了明显...
基于混合网格的高阶间断有限元黏流数值解法
混合网格 高阶间断有限元 物面高阶近似 层流
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2014/2/28
针对层流NS方程发展了混合网格上的高阶间断有限元方法，给出了物面边界高阶近似的具体步骤以及近物面弯曲单元的处理方法。对数值离散产生的非线性方程组采用牛顿迭代进行求解，每个牛顿循环采用预处理广义最小余量法求解产生的大型稀疏线性系统。使用该方法得到了典型算例的数值结果，并跟前人的计算结果进行了比较。计算结果表明，混合网格上应用高阶间断有限元方法求解黏性流动具有很好的应用前景。
结合航天工程中卫星结构普遍进行的振动台振动试验，提出了一种基于基础激励试验数据的设计参数型有限元模型修正方法，用数值差分代替灵敏度分析，提高了计算效率，整个修正步骤更加适合工程应用。然后利用该算法对某型号卫星整星结构进行了修正，并提出了两步修正策略。修正后，有限元模型的加速度响应计算结果更加接近于试验测量值，均方根误差也比修正前有了不同程度的降低，证实了该算法对卫星结构的修正是行之有效的。
解对流扩散方程的有限元逆风因子法
对流扩散方程 有限元 逆风因子法
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2013/9/7
本文提出了一种解对流扩散方程的有限元逆风因子法。这种格式的数值解的稳定性很强,计算收敛速度很快,所引入的虚假扩散较少。一系列的数值试验证实了上述结论。
基于有限元法的平纹编织C/SiC复合材料等效导热系数预测方法
C/SiC复合材料 导热系数 单胞模型 孔隙率
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2014/8/11
提出了一种采用有限元法计算平纹编织C/SiC复合材料等效导热系数的方法.首先研究了材料的细观结构，根据材料显微照片建立了带基体碳纤维束复合材料的单胞模型，采用基体中孔隙分布随机生成的单胞模型，计算了孔隙率对基体等效导热系数的影响，通过施加3组边界条件计算出带基体碳纤维束和复合材料的等效导热系数.最后应用提出的方法计算分析了碳纤维体积分数和孔隙率对复合材料等效导热系数的影响规律.结果显示：复合材料等...
有限元在钛合金航空发动机叶片热加工中的应用
钛合金 发动机叶片 高温锻造 有限元建模
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2014/7/31
钛合金广泛用于制造航空发动机叶片，高温锻造是制造钛合金发动机叶片的主要热加工工艺之一。钛合金叶片高温锻造研究中，有限元模拟是分析锻造过程中的热力耦合，预测并优化锻造成形过程的一个重要手段。回顾有限元建模在涡轮叶片锻造研究中的发展历程，概述材料本构模型、传热定义和摩擦特性等方面的研究，以确保有限元模型有效预测的因素。分析表明，为获得精确可靠的有限元模拟结果进而优化生产工艺，有限元模型需要基于合理的试...
为了对3-D有限元转子模型进行减缩，利用Guyan减缩法的基本原理，结合转子动力学分析理论，提出了易于实际应用的减缩方法——旋转子结构法并利用ANSYS程序将其实现.利用该方法减缩了某涡扇发动机转子模型21%的自由度数.减缩模型前20阶最大固有频率百分误差为0.43%，除第17阶振型置信因子为0.98外，其余振型置信因子均为1，临界转速计算的最大误差为0.46%.计算结果证明该方法是可行的.