搜索结果: 1-7 共查到“航空、航天推进系统 优化设计”相关记录7条 . 查询时间(0.603 秒)
航空时敏制导炸弹增程弹道组合优化设计
时敏制导炸弹 弹道组合优化 自适应进化粒子群 最优控制
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2016/6/7
为增强航空时敏制导炸弹在中制导段的滑翔能力，将极小值原理与自适应进化粒子群算法相结合，提出了一种适用于航空时敏制导炸弹增程弹道的组合优化设计方法。基于纵向平面内质心运动模型，推导了性能指标泛函及各不等式约束函数。引入Lagrange乘子矢量并建立相应的Hamilton函数实现无约束泛函极值问题的转换，推导出兼顾各优化目标函数的满意优化模型。利用自适应进化粒子群算法对该段增程弹道进行了攻角与弹翼张合...
针对固体火箭发动机优化设计的复杂性，以星孔装药发动机优化设计为例，采用多学科设计优化分析复杂系统的思想，将发动机设计模型子系统化，并根据设计要求规定各个子系统的相应功能，给出各个子系统的计算模型；采用多学科设计优化的概念和方法分析子系统间的耦合关系；采用单学科可行法策略引入辅助设计变量使各个子系统解耦，进而确定发动机模型并行设计的优化设计变量，并选用可行序列二次规划优化算法进行求解。计算实例验证了...
液体火箭发动机超低比转速离心泵优化设计
超低比转速 离心泵 液体火箭发动机 优化设计
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2014/4/15
选择液体火箭发动机用高速超低比转速离心泵作为研究对象，运用FLUENT流体计算软件及GAMBIT前处理软件，采用三维k-ε双模型方程对其内部流场进行计算，从优化泵内流动特性的角度出发，优化设计了一台高扬程、高效率、能在大流量范围稳定工作的超低比转速离心泵。仿真结果表明，这种结合内流场特性的优化设计是可行的，而且是快速高效的。
针对大展弦比机翼总体刚度设计问题,提出了梁架模型气动弹性优化和三维优化模型折算两种设计方法,并以大展弦比机翼为例对两种方法的合理性进行了验证。前者基于机翼梁架式模型,利用气动弹性优化方法对其主梁刚度进行设计,其特点是建模简单、计算效率较高,可以在设计信息较少的概念和初步设计阶段使用,但由于约束条件考虑较少,设计结果相对粗略。后者基于机翼三维模型,利用气动弹性优化方法获得优化模型,再利用工程梁理论对...
基于遗传算法和空间推进方法的单壁扩张喷管优化设计研究
单壁扩张喷管 优化设计 遗传算法
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2009/2/26
将单目标遗传算法和多目标遗传算法（包括NSGA-II和NCGA），与高效、高精度的空间推进流场数值模拟方法——SSPNS方法相结合，对二维超燃冲压发动机尾喷管即单壁扩张喷管（SERN）进行了气动优化设计研究。在巡航点（Ma=6.0）讨论了推力系数CT最大单目标模型，推力系数CT最大升力系数CL最大两目标模型，以及推力系数CT最大升力系数CL最大俯仰力矩系数Cm最小三目标模型，分别得到了喷管的最大推...
压气机/风扇叶片自动优化设计的研究现状和关键技术
压气机 风扇 数值最优化方法
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2009/2/10
着重介绍和分析了近年来快速发展的压气机叶片自动优化设计方法现状、应用特点以及关键技术。通过分析指出：自动优化设计方法设计效率高，适用于高气动性能指标压气机/风扇设计；为缩短优化时间和提高搜索效率，优化算法应首选并行遗传算法；今后在叶片参数化方法、加速流场计算方法以及提高遗传算法的搜索效率方面需进行进一步研究。