搜索结果: 1-15 共查到“公路运输 一体化”相关记录19条 . 查询时间(0.307 秒)
继《长三角氢走廊建设发展规划》发布之后，为推动燃料电池汽车在长三角区域规模化示范运行，通过区域城市间协同联动，共同推动长三角地区成为国内领先、国际一流的燃料电池汽车商业化运营集聚区，中国汽车工程学会将联合长三角燃料电池汽车示范先行城市，共同编制《长三角燃料电池汽车一体化示范实施方案》，方案将以各城市示范计划为基础，注重城际间交通连接、协同，梳理制订一体化示范区重点示范领域、线路、加氢基础设施及各项...
中国科学院微电子研究所开发国内首款新能源汽车电控一体化系统（图）
中国科学院微电子研究所 新能源汽车 电控一体化系统
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2016/1/6
中国科学院微电子研究所汽车电子研发中心在中科院“面向感知中国的下一代信息技术”先导专项的支持下，联合中国科学院物联网研究发展中心和安徽安凯汽车股份有限公司，针对我国新能源汽车行业在集中电控、信息化、智能化核心技术和产品方面的缺失，开发了国内首款集信息采集、智能管控、便捷操控、集中显示于一体的车载电控一体化系统，以及满足车载数据接入与管理、协同处理与远程配置的车联网云服务平台。该系统突破了自定义动力...
黄山风景区旅游公路“边沟一体化”工程于9月26日全面完工，这标志着黄山风景区努力打造“人、车、路、环境”相和谐的旅游公路又迈上一个新的台阶。
重型车辆整车一体化自动变速技术
重型车辆 换挡 控制策略
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2009/5/18
针对重型车辆装用手动操纵12挡机械变速器后，经常出现因换挡误操作、跳挡变速而造成换挡冲击，导致主离合器过度磨损的问题，设计了整车一体化自动变速系统，并设计了电气自动换挡执行机构。同时通过发动机电控单元的通信，实现了对整车动力传动的协调控制。实车试验证明，所加装的全气动机械自动变速系统解决了离合器过度磨损的问题，整车燃油经济性提升了20%。
一体化起动发电机并联混合动力汽车发动机稳态优化控制与仿真
车辆工程 混合动力汽车 一体化起动发电机
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2009/2/18
针对基于发动机效率最优化的传统混合动力汽车发动机稳态优化控制没有考虑动力总成系统其他部件的效率的问题，提出了以混合动力汽车整个动力总成系统能量转换效率最优化为目标的发动机稳态优化控制策略并经仿真验证，在中国乘用车城区瞬态循环下，与传统控制策略相比燃油经济性改善了3.9%。
该课题定位于对工程实际问题的应用技术研究，以复杂冲压件为对象，采用计算机仿真与冲压试验相结合的方法，分析了工艺参数和CAE参数对冲压过程的影响，获得了复杂冲压件的最优模具间隙值，明确了力函数能够正确模拟冲压过程中拉延筋作用的具体情况，提出了模具和坯料网格的划分规则，得出了凸模与坯料之间的摩擦状态对冲压成形过程影响很大、传统的所谓贴模性不利于复杂冲压件成形的新结论，解决了自适应网格技术在复杂冲压件C...
河北中兴汽车制造有限公司设计与工艺一体化PLM管理系统
管理系统 河北中兴汽车制造有限公司 汽车制造
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2008/11/25
该课题通过PDM和CAPP系统的实施，建立了产品设计和工艺信息集成共享平台，实现了产品设计工艺一体化管理，在产品基础数据整合，产品配置管理，企业数据编码管理，业务流程管理等方面做了大量工作；通过产品配置管理，实现了产品特殊订单的快速响应，并初步实现了设计BOM与工艺BOM的集成，建立了电子文档库、图纸资料库、产品数据库和企业编码库等，为企业核心业务的进一步集成应用奠定了基础。
研究采用了国际上先进的技术和制造手段。用CAE分析技术，对产品设计进行前期优化，对冲压工艺造型进行模拟分析，降低风险，模具实体设计、铸件模型实体加工、模具制造工艺发生全新改变，达到了技术的先进性，运用先进的数字化分析手段，对在机械化自动线上安装的模具进行动态干涉模拟检查，确保了设计的合理性和可靠性，检查结果与实际生产状况完全吻合。开发多种模具新结构，实现全部驾驶室柔性焊装生产线，实现各种焊装机器人...
车用一体化数字调谐接收模块
车用 数字调谐 一体化
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2008/11/21
该产品率先在国内车用接收模块中采用AM/FM一体化数字调谐技术，AM独立超外差两次变频技术，宽动态AGC放大技术和MRC多路抑制技术，并通过采用LM1780系列大规模集成电路，自动表面贴装工艺等先进技术，克服了AM与FM的交调影响，提高了整机的选择性、信噪比、抗干扰能力和噪阴灵敏度。该产品结构紧凑，体积小，抗振性能好，适用于中、高档汽车音响收音系统，填补了国内空白。
汽车CAS/CAD/CAM一体化技术
计算机辅助设计 汽车设计 计算机辅助制造 汽车制造
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2008/9/17
汽车CAS/CAD/CAM一体化技术是吉林大学轿车车型开发中心近年来科研的主要成果之一，30余名教学科研人员在计算机造型，空气动力学理论及应用、覆盖件CAD、模具开发、样车制造、产品分析领域做了大量的探索工作，取得了一批单项成果，并在集成应用上做了一些工程实例。证明该项成果先进可靠，项目的主要内容如下：汽车造型设计难度较大，集艺术、工程、空气动力学、人机工程学于一体，在多年的专业实践中，中心在汽车...
一种具有停车发电和特种用途的一体化车辆
特种用途 停车发电 一体化车辆
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2008/8/27
该项目是在车用电控柴油发动机飞轮处或变速齿轮箱一轴主动齿轮处设置取力器，在车厢下方的空间内设置发电机，通过摩擦片（或连轴节）为发电机提供动力。电子控制单元通过控制发动机的转速实现对发电机转速的控制。本实用新型可以实现停车发电和 特种用途一体化，柴油发动机一机两用，可有效降低汽车的制造和运行成本；减少了运动体，运动轻便，可以使汽车运动更加机动灵活；无需对汽车进行大的改动，可以方便应用于各类特种车...
一种具有移动电站和特种用途的一体化车辆
电站 特种用途 一体化车辆
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2008/8/27
该发明特点是在电控柴油发动机飞轮处设置一取力器(或变速箱中间轴上设置一取力滑动齿轮)，在车箱下方暇余空间内增设发电机和液压传动系统，通过液压传动系统为发电机提供动力，实现停车发电或行车发电功能。该发明的优点是发动机一机两用，可有效降低制造和运行成本；减少了运动体，可使汽车运动更加机动灵活；无需对汽车进行大的改动，可以方便应用于各类特种车辆，提供达到国家Ⅲ类电站标准质量的电能。同时由于采用液压传动系...
该专题在冲压成型过程三维动态仿真技术方面，总体算法采用显式加载和隐式卸载的组合，不仅克服了隐试算法在加载过程仿真中常遇到的收敛性问题，也充分利用了隐式算法在卸载中收敛较快的优点。在冲压成型过程板料弹塑性变形过程的描述与计算方面采用的多模型材料库（包括von-mises模型，Hill模型和Barlat模型），在摩擦力计算方面采用的非线性摩擦定律等都具有国际先进水平的功能。在CAD/CAE/CAM一体...