搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天推进系统 性能”相关记录22条 . 查询时间(1.104 秒)
针对电推进(EP)系统的性能与任务耦合优化及控制问题，提出一种基于电推进特征参数模型的耦合优化方法。以入轨有效载荷质量转移率最优为目标，推导出化学-电推进组合任务与多模态全电推进任务的完备形式的拓展火箭方程与最优比冲(Isp)表达式，得到多模态连续电推进最优比冲的计算方法，并得到相关参数对最优比冲的影响规律。结果表明,提出的耦合优化方法与最优比冲公式对求解多模态电推进任务的最优比冲和研究电推进航天...
20cm口径离子推力器性能建模与仿真
20cm离子推力器 栅极系统 卫星平台 数值仿真
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2015/11/10
为了分析国内首台通过在轨飞行测试的20cm离子推力器栅极系统束流离子运行特性和推力器性能，针对该推力器栅极系统建立了束流引出二维数值仿真计算模型，利用PIC/MCC数值仿真计算方法，模拟束流引出过程中带电粒子在电场作用下的加速、聚焦与引出、带电粒子与中性原子之间的相互作用、电场和等离子体流场之间的相互耦合等过程。数值计算结果显示，屏栅截获的离子电流约为1.71×10-4A，加速栅截获的电流和...
小型电动垂直起降飞行器推进系统性能分析
电动推进系统 垂直起降飞行器 悬停续航时间 载荷能
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2016/7/18
小型电动垂直起降飞行器的悬停续航性能取决于推进系统的性能。基于电池、电机、电调的质量模型和螺旋桨的推力-功耗关系，利用电池的恒流放电模型建立了垂直起降飞行器的续航时间评估模型，分析了推进系统参数和有效载荷对飞行器续航性能的影响规律，研究结论可用于电动垂直起降飞行器的总体设计和推进系统选型。
利用TDLAS技术评估火箭基组合循环发动机试验性能
火箭基组合循环 可调谐二极管激光器吸收光谱技术 性能估计 参数测量 地面试验
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2015/8/6
针对宽范围工作的火箭基组合循环（RBCC）发动机推力、比冲和燃烧效率等性能难以通过关键参数的实时测量直接计算的问题，提出利用可调谐二极管激光器吸收光谱（TDLAS）技术实现发动机燃气温度、H2O组分浓度和速度多参数同时实时在线非接触式激光光谱测量方法，搭建用于RBCC地面试验性能分析的时分复用-扫描波长TDLAS系统。通过试验获得的(7444.352+7444.371)/7185.597cm...
极板构型对脉冲等离子体推力器性能影响
脉冲等离子体推力器 极板形状 极板张角 性能
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2016/7/14
极板是脉冲等离子体推力器（PPT）的关键部件之一，极板构型对PPT性能有重要影响。分析表明：保持极板其他参数不变，增大极板张角或减少极板末端宽度都会提高推力器效率的理论上限。以理论分析为指导，分别对采用矩形、梯形和舌形三种形状极板的0°、28°、54°和74°张角共12套极板的PPT性能进行了实验研究，结果表明：对于不同形状的极板，极板张角对PPT性能的影响呈现出不同的规律；元冲量和单脉冲烧蚀质量...
影响激光化学微推进推力性能的主要因素为激光和推进工质的参数。对不同厚度的自研制双基药复合工质进行了推力性能的实验研究。实验中，激光焦斑为50 μm，激光功率密度为4.74×104 W/cm2. 实验发现随着工质厚度的增加，工质的冲量耦合系数有渐增的趋势，而比冲有渐减的趋势。将激光功率提高近1倍，选用功率为1.80 W的半导体激光器，25 μm厚的双基药复合工质的冲量耦合系数和比冲分别达到了130....
中国无意效法美国，在战略无人机研制上没有一味追求指标，而是坚持以实际需求为主导。
为了研究激光辅助成形样件的疲劳性能及喷丸处理的作用规律,以2024铝合金板材为对象,对原始、激光辅助成形以及激光辅助成形后再喷丸等样件的微观组织、显微硬度、残余应力和拉-拉疲劳性能进行了对比分析研究。结果表明:激光辅助成形后,样件的组织和微结构未发现明显变化,但其硬度和残余拉应力水平有所下降;喷丸处理的激光辅助成形样件表层组织改变、显微硬度提高、其拉-拉疲劳寿命显著提高,不仅高于激光辅助成形样件,...
复合固体推进剂拉伸/压缩性能对比研究（英）
复合固体推进剂 拉伸/压缩性能 对比研究
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2014/4/22
为了获得药柱受压状态的模量参数，开展了推进剂压缩性能的探索测试。参照拉伸标准试件，进行了压缩试件尺寸的设计与调试，通过不同高度试件的测试结果及破坏形貌分析，确定了试件尺寸。在此基础上进行了不同应变下的推进剂拉／压对比测试。相同应变率下，压缩模量较拉伸模量高，压缩模量随压缩速度的变化规律与拉伸模量一致，随着速度的提高，模量随之提高。
传感器自身的位置误差对辐射源的无源定位精度可能有较大影响,详细分析并推导了在存在传感器位置误差条件下,仅使用到达频率差(FDOA)参数对辐射源定位时,定位精度的克拉美罗下限(CRLB)和均方误差(MSE)。在传感器位置误差条件下,提出仅用FDOA来同时估计辐射源和传感器位置的泰勒级数方法,并证明该定位方法理论上的MSE和CRLB一致。实验中在给定较好初始解的情况下,泰勒级数方法的估计精度基本上达到...
气量分配对双轴向旋流器燃烧室贫熄性能影响
燃烧室 双轴向旋流器 贫油熄火实验 气量分配
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2011/12/30
针对采用双轴向旋流杯结构的某单头部矩形燃烧室,实验研究了头部进气面积及主燃孔布局对燃烧室贫熄特性的影响.实验结果表明:一、二级旋流器进气面积的变化对燃烧室贫油熄火性能有很大影响.一级进气面积增加20%可拓宽贫熄边界11.8%;二级进气面积增加20%可拓宽贫熄边界16.6%.相反,减小一、二级旋流器进气面积都使燃烧室的贫熄性能变差.此外,主燃孔布局的变化对燃烧室贫熄边界几乎没有影响.
通过碳氢燃料亚燃冲压发动机直连式试验，对凹腔火焰稳定器的点火性能进行了初步研究。试验分别在高能火花塞及氢气引导火焰两种情况下成功实现了可靠点火。结果表明，基于凹腔火焰稳定技术的亚燃冲压发动机的点火性能与燃料喷注压降及喷注方式密切相关。在壁面喷注燃料的方式下，发动机容易实现可靠点火，而在中心喷注燃料的情况下，发动机很难被点燃。此外，试验还发现，发动机的喉部尺寸对采用这类结构的亚燃冲压发动机凹腔内的压...
超燃冲压发动机性能的初步分析
高超声速飞行器 超燃冲压发动机 性能分析
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2009/3/9
超燃冲压发动机是发展高超声速技术的关键，以其为动力装置的高超声速巡航导弹、高超声速飞机和空天飞机对于国防安全、未来空间作战和航天运输都有重要意义。用热力循环的方法对超燃冲压发动机的性能作了初步的分析，建立了超燃冲压发动机准一维性能计算分析模型，并分析了一些影响参数对发动机效率的影响。准一维的性能计算方法可作为多层次高超声速动力推进系统性能计算模型的第一层次的计算模型，具有简单、快捷的特点。影响参数...
固体火箭发动机塞式喷管两相流场与性能分析
固体火箭发动机 两相流 数值模拟
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2009/3/5
为了解固体发动机塞式喷管中两相流场的特点和性能的情况,采用欧拉拉格朗日两相方法对二维全长塞式喷管的两相流场进行了计算。将纯气相流场和两相流场进行了比较，结果表明由于颗粒相的存在使气流的比热比减小，使得低空环境中，塞锥表面的压强峰后移；高空环境中，塞锥表面的压强会升高。大直径颗粒的运动轨迹受外界反压和塞锥气流变化的影响小，小直径颗粒的运动轨迹受外界反压变化和塞锥气流变化的影响大;在两相流性能方面塞...