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据广东省深圳市交通运输局召开的2023年交通运输工作会议消息,2023年深圳将全面加快建设具有全球重要影响力的物流中心,为打造更具影响力的经济中心城市和现代化国际大都市蓄势赋能。今年,深圳交通产业发展将“冲刺跑”,深圳港集装箱吞吐量将冲刺3100万标箱,机场旅客吞吐量冲刺4500万人次,力争物流业增加值达3500亿元。
重庆理工大学物流管理课件第九章 物流中心的设置和运营管理。
武汉理工大学现代物流学课件第七章第一节 物流中心的概念与类型。
江苏宝通物流中心建设     江苏宝通物流中心  物流       < 2014/12/20
江苏宝通物流发展有限公司(简称宝通公司)是徐州矿务集团的子公司,由1997年7月注册成立的徐州矿务局建材有限公司在2005年7月变更注册设立。宝通公司注册资金500万元,其中徐州矿务集团有限公司拥有90%股权,江苏苏能投资有限公司拥有10%的股权。
由于风险的普遍性以及建设南京长江国际航运物流中心本身的特点,南京长江国际航运物流中心的建设只有规划是不完善的,必须对其中蕴含的风险进行深入分析,并寻找有效规避各类风险的策略和方法。
延迟付款:公司经常拖欠付款,这就造成了现金流的中断,并对每个相关实体产生循环效应。 低保留率:无论是中层管理人员还是普通员工都频繁地换工作。 劳动力质量偏低:公司招聘主要渠道是内部推荐,其次才是公开招募;此外,由于物流教育在中国刚刚起步,公司很难找到符合自身需求并且具有专业知识和经验的员工。
针对传统军事物流中心选址存在不足的问题,对基于网络层次分析的军事逆向物流中心选址方法进行研 究。从军事逆向物流中心选址原则和选址影响因素2 方面入手,建立军事逆向物流中心选址评价指标体系,构建网 络层次分析图,对指标体系进行评价,并利用SD 软件进行仿真验证,计算评价指标体系中各子项指标权重,得到 各方案的优劣关系。验证结果表明:该方法能大大简化军事逆向物流中心选址的复杂性,使物流中心选址的决策更...
目前关于物流中心选址的研究多基于企业的角度,鲜有学者站在地方政府角度考虑不同行业物流特点对城市物流中心选址进行研究。本文基于钢材分销行业特征,从地方政府角度出发,构建了综合考虑CO2排放量和物流成本的双目标整数规划模型,采用理想点法将双目标转化为单目标并用分枝定界法对该模型进行求解。本文以重庆市钢材分销行业的城市物流中心选址为例进行分析,并将CO2排放量的测算结果以澳大利亚碳税的征收标准进行计算,...
武汉作为九省通衢的华中重镇,其区域物流的发展对促进整个中部地区的经济腾飞有着直接影响。从物流产业在区域经济中的重要作用出发,结合武汉市区域物流发展现状,分析了武汉成为区域物流中心城市的优势、存在的问题及其原因,最终提出发展对策。
目前, 我国农业物流信息系统水平远远落后于其他发达国家, 也落后于我国其他工业领域。农产品物流中心作为农业供应链中 的重要环节, 在农业物流体系中占有举足轻重的地位。阐述了现代农产品物流中心信息化的必要性, 分析了农产品信息的特点。重点 介绍了现代农产品物流中心信息化的原则、信息化建设中的硬件总体框架以及关键技术, 并对信息化建设的策略提出相应的建议。现 代农产品物流中心信息化建设将有助于提...
武汉建设现代制造业基地,必须高度重视现代物流业的重要支撑作用,率先实施制造业的物流再造,营造物流服务体系新优势,并制定武汉现代物流业发展规划;加快构建华中地区对外交通运输网络;统筹构建物流园区、物流信息交易、物流政策支撑三大平台。
物流中心在现代物流的发展中具有重要的作用。物流中心的系统布置设计是否合理,直接影响到物流运作效率和运作成本的高低。旨在把SLP方法引入物流中心的系统布置设计中,利用此方法对物流中心的各功能区域进行科学、合理的布置设计。
宁波港是我国东部沿海重要的深水良港。随着宁波市“以港兴市,以市促港”战略的实施,宁波市如果能充分发挥口岸优势,加强港口建设,完善港口功能,将极大地增强港口竞争力,推进港口现代物流的发展。

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