搜索结果: 1-11 共查到“航空、航天推进系统 推进剂”相关记录11条 . 查询时间(0.124 秒)
为了加强化学推进剂融合创新研究，推动新一代航天动力技术向更高水平迈进。10月24日，以“创新追梦，融合推进”为主题的中国化学会第九届全国化学推进剂学术会在西安召开。会议由中国化学会主办，西安航天动力试验技术研究所承办，西北大学协办。会议主席由航天推进技术研究院院长刘志让担任，执行主席由西安航天动力试验技术研究所所长史超、西北大学校长郭立宏共同担任。中国科学院副院长张涛院士、中国工程院张贵田院士、张...
固体推进剂燃烧过程铝团聚研究进展
固体推进剂 燃烧 铝团聚 凝相燃烧产物
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2016/5/6
综述了固体推进剂燃烧过程铝的团聚和凝相燃烧产物研究进展，对现有研究中存在的局限性进行了讨论，并分析了未来的研究趋势。建议未来在以下几个方向开展系统深入的研究，包括高压下固体推进剂燃烧过程铝团聚微观动力学机理，推进剂配方对团聚影响系统性实验研究，团聚模型，铝团聚抑制方法等。非常规铝粉的使用、对铝表面进行包覆等新型的团聚抑制方法应当予以重点关注。
为了探究适用于低温推进剂在轨加注的相关技术与方案，通过文献调研与对比分析，介绍国内外在轨加注技术的研究现状，梳理低温推进剂在轨加注的关键技术，研究现有加注技术与方案对低温推进剂的适用性，并提出我国开展相关研究的思路与方向。研究表明：１）气液分离、蒸发量控制、质量测量和流体驱动循环等技术是直接影响推进剂在轨加注系统结构与加注性能的关键技术；２）低温推进剂具有沸点低、表面张力小等特殊性，对气液分离、系...
第四届固体推进剂安全技术研讨会征文通知（第一轮）
固体推进剂安全 固体推进剂配方
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2012/9/26
第四届固体推进剂安全技术研讨会拟定于2013年7月下旬在安徽黄山召开，此次会议由航天工业固体推进剂安全技术研究中心、华中危险化学品安全检测检验中心主办，航天科技集团公司四院四十二所承办。会议主题：固体推进剂安全技术研究进展与发展方向1、固体推进剂安全技术研究进展2、固体推进剂配方与新型含能材料安全性3、固体推进剂安全性试验方法与测试技术4、固体推进剂安全性数值模拟及仿真分析技术5、固体推进剂安全性...
端羟基聚丁二烯（HTPB）推进剂在拉伸过程中裂尖存在一个明显的非线性粘聚区，粘聚区本构模型的精度影响着推进剂装药裂纹起裂和扩展过程的数值仿真结果。为了准确地获得HTPB推进剂的粘聚区本构模型，建立了基于实验的反演识别方法，该方法通过实验获取粘聚区断裂能和断裂强度参数，使用有限元模型更新方法得到粘聚区本构曲线形式参数。将获得的本构模型应用于裂纹起裂和扩展过程仿真，研究结果表明所建立的粘聚区本构参数获...
复合固体推进剂拉伸/压缩性能对比研究（英）
复合固体推进剂 拉伸/压缩性能 对比研究
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2014/4/22
为了获得药柱受压状态的模量参数，开展了推进剂压缩性能的探索测试。参照拉伸标准试件，进行了压缩试件尺寸的设计与调试，通过不同高度试件的测试结果及破坏形貌分析，确定了试件尺寸。在此基础上进行了不同应变下的推进剂拉／压对比测试。相同应变率下，压缩模量较拉伸模量高，压缩模量随压缩速度的变化规律与拉伸模量一致，随着速度的提高，模量随之提高。
以同轴双剪切气气单喷嘴为对象,对气气燃烧流场进行了数值模拟,并进行了研究,分析了喷嘴推进剂入口温度对燃烧性能和室壁温的影响,结果表明:推进剂温度变化引起的燃氧动量比变化对燃烧和壁温起主要影响;富氢燃气状态变化对燃烧和壁温的影响大于富氧燃气状态变化.试验验证了数值模拟结果.
复合固体推进剂双参数断裂准则研究
复合推进剂 损伤 断裂准则
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2009/10/27
针对复合固体推进剂裂纹尖端的损伤特性，基于Dugdale模型建立了一个复合固体推进剂双参数断裂准则。通过单轴拉伸试验和单边断口断裂试验求得了双参数断裂准则中的两个材料参数。利用该准则对含有不同长度裂纹试件的破坏载荷进行预估，其结果与试验结果吻合得很好。
固体推进剂燃速动态测量的特性分析
动态特性 激光测速 推进剂 固体火箭发动机
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2008/6/24
固体推进剂在压力作用下的动态燃烧特性为人们所关注，用激光燃速仪研究其特性的测量结果则需认真研究。在本文中，针对激光燃速仪测量的结果进行了理论分析，并提出了去伪存真的修正办法。
含硼富燃料推进剂各组分对其低压燃速的影响
含能材料 含硼富燃料推进剂 爆热 燃速
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2008/6/24
采用推进剂静态燃速测试仪和氧弹式量热器的试验方法，研究了各组分对含硼富燃料推进剂低压燃速和爆热的影响。结果表明：增加高氯酸铵(AP)含量、添加燃速催化剂、增加超细AP的含量，可以提高该推进剂的低压燃速；硼含量的增加可以提高推进剂的爆热，但燃速略有降低。热分析的结果表明：增加含硼富燃料推进剂的凝相放热是提高其低压燃速的主要原因。