搜索结果: 1-15 共查到“交通运输工程 树脂”相关记录15条 . 查询时间(0.124 秒)
环氧树脂灌浆治理混凝土裂缝技术
混凝土裂缝 环氧树脂浆材 化学灌浆 防水堵漏工法
<
2010/8/19
混凝土裂缝系质量通病，严重影响到工程结构的耐久性。各大城市的轨道交通、地铁建设对混凝土裂缝修补材料有迫切需求。介绍化学灌浆材料的技术进步，环氧树脂基料浆材的研发历程以及几种环氧化学灌浆材料的主要性能指标和防水堵漏施工工法。
美国尝试用树脂制造汽车零部件
树脂 汽车 零部件
<
2008/12/4
美国塑料工程师学会汽车分部日前公布了其2008年度创新奖，由尼龙树脂制造的两种汽车零部件由于使用了新型材料而荣获这一奖项。德国戴姆勒公司尝试用一种尼龙树脂替代金属来制造汽车的贮油槽外壳，从而降低该部件的重量，使汽车更加省油，减少二氧化碳排放，这被看作是汽车减重的一项进展。奔驰C系列汽车的贮油槽外壳，由于使用尼龙树脂替代铝，其重量减轻了1千克多。
汽车滤纸用水溶性树脂浸渍清洁生产技术
汽车滤纸 浸渍 水溶性树脂 清洁生产
<
2008/11/25
该项目结合了天津市造纸研究所汽车空气滤纸生产中的实际问题，开发研究出新型水溶性树脂的合成与改性技术，以及与其配套的浸渍、干燥、压楞等工艺技术，提高了成品的性能指标，实现了以水溶性树脂替代有机溶剂型树脂，消除了目前国内外汽车滤纸浸渍树脂存在环境污染和安全隐患的问题，达到了汽车滤纸浸渍清洁生产的目的，具有重要的环保意义和应用价值。该项目适用于在汽车滤纸生产企业中应用推广，而且在天津市和国内其他地区应用...
车用树脂基复合材料大型构件制造关键技术
复合材料 大型构件 树脂基
<
2008/11/21
该研究成果解决了车用大型复合材料结构件制造中的计算机辅助设计、快速成型工艺、低成本模具设计与工业化生产装备集成四方面的瓶颈性问题该技术采用纤维预铺覆和预成型，树脂一步浸润的工艺原理，同时成型过程引入真空辅助，可以实现夹芯、加筋、金属件预埋以及多种增强材料体系和多种增强结构的复杂部件一次整体成型；在设计和制造中全面应用了液体模塑成型过程分析与模拟的专家系统；自主开发的电铸镍复合材料模具使用寿命可以达...
车用树脂基复合材料大型结构件制造关键技术
车用 树脂基复合材料 大型结构件
<
2008/11/21
北京玻璃钢研究设计院承担的“车用树脂基复合材料大型构件制造关键技术”课题成功突破了包括模具设计与制造技术、结构优化设计技术等制约复合材料低成本制造的瓶颈技术，解决了大型构件快速成型技术、液体模塑成型工艺、低成本模具设计制造技术及其复合材料模具表面金属化问题，建立了液体模塑成型过程分析与模拟的专家系统，各项指标的实验结果与模拟结果相对偏差小于10%，大大提高了产品的质量及成品率。同时，设计了复合...
钢基酚醛树脂汽车同步器齿环的研制和开发应用
同步器齿环 酚醛树脂
<
2008/11/13
同步器齿环是汽车变速箱的重要部件之一，它能有效降低汽车换档过程中的震动、冲击和噪声，从而提高汽车操纵的稳定性和行驶的安全性，应具有高可靠性和长寿命的特点。具有我国自主知识产权的“钢基酚醛树脂汽车同步器齿环”通过了吉林省科技厅主持的专家鉴定。专家认为，该齿环主要技术指标达到国际先进水平，所生产的产品质量可靠，工艺稳定，并已产生较大的经济和社会效益，为我国汽车工业的发展做出了新贡献。该项目在酚醛树脂复...
汽车仪表板专用苯乙烯－丙烯腈－丁二烯树脂的制备方法
汽车 仪表板 苯乙烯－丙烯腈－丁二烯树脂
<
2008/11/12
该发明系一种汽车仪表板专用ABS树脂的制备方法。该方法利用弹性体、物理交联及轻度化学交联的方法，把两种极性极不相同的材料无机材料CaCO_3和高分子材料ABS牢固地结合在一起，并形成三维网状结构，达到提高树脂综合性能的目的。
该发明属于汽车同步器齿环用酚醛树脂复合材料的制备方法。采用酚醛树脂、脲醛树脂和三聚氰胺甲醛树脂混合物，其中酚醛树脂的重量份数为75～90份，脲醛树脂的重量份数为5～15份，三聚氰胺甲醛树脂的重量份数为5～10份；与碳纤维、玻璃纤维、棉纤维、碳酸钙、硬脂酸锌、二硫化钼和油黑进行复合，采用六次甲基四胺作固化剂，得到的聚合物复合材料综合物理机械性能优良。该材料用于制作汽车变速箱同步器齿环，可满足所有技术...
汽车专用粉状酚醛树脂
酚醛树脂 阻燃性 粉剂 胶粘剂
<
2008/9/5
该产品是当今世界上高档汽车内所用隔热、隔音、减振及装饰件中多孔材料的成型粘结剂。它是一种热塑性树脂，主要特点是流动性好、阻燃性强。软化点82-90℃，固化时间(150℃)115-155S，游离酚含量≤0.5%，细度≥16000筛孔/cm^2，采用欧洲共同体标准生产。设备精良，自动化程度很高。合作方式：开发国内外市场。
再生树脂砂在汽车缸盖型芯上应用的研究
再生 缸盖 树脂砂
<
2008/8/25
目前，气缸的缸盖大多采用金属型、树脂砂芯、铝合金铸造，生产中产生的树脂旧砂，作为垃圾排放出去，容易造成严重的环境污染。再生树脂砂是将旧砂进行再生处理，使之达到重新使用的条件，部分地加入到芯砂中重新使用，达到废物利用的目的。由于缸盖形状特别复杂，性能要求特别高，所以制造难度很大，缸盖的型芯，形状复杂，四周被金属液包围，制芯和生产铸件都非常困难。该项研究从大量的配方中优选最佳配方，解决工艺问题，使再生...
轿车用刹车片树脂结合剂
轿车 刹车片 树脂结合剂
<
2008/8/18
合复合催化剂，加入HW-02树脂胶共混改性，提高分子链的刚性和键性，开发 轿车刹车片用树脂结合剂。主要技术指标：热分解温度>450℃；600℃烧减失量≤30%；软化点110-118℃；聚速60-90S；固含>98.5%；年生产规模800吨。 主要技术指标：热分解温度>450℃；600℃烧减失量≤30%；软化点110-118℃；聚速60-90S；固含>98.5%；年生产规模800吨。
该课题成功开发研制出合格的钢基树脂同步器齿环，其耐磨性、刚度、强度等性能指标均达到和满足了客户的要求。我公司独立开发研制的钢基树脂同步器齿环产品可替代进口，填补了国内空白，处国内领先地位，达到当代国际先进水平。产品装车后，各项性能指标均达到和满足了客户的要求，有效地改善了换档力，换档力比传统铜基齿环减小40％，换档更容易，提高了汽车驾驶的舒适性、耐久性和可靠性。换档时间比传统铜基齿环减少20％，有...
汽车保险杠树脂传递模塑工艺充模过程的数值模拟
材料合成与加工工艺 树脂传递模塑 数值模拟 汽车保险杠
<
2008/5/19
首先建立了汽车保险杠树脂传递模塑充模过程的三维数学模型；然后利用有限元/控制体积法对该模型进行了数值模拟，并对树脂在模腔内的流动进行了表述；最后优化出该成型工艺的最佳工艺条件：前期注射压力设定在0.4 MPa以下，后期注射压力设定为0.6—0.8 MPa，合理树脂黏度为0.15 Pa·s左右。采用该工艺条件可有效降低制件的气泡缺陷。
新型专用环氧树脂成功用于路面
环氧树脂 路面 道路建设工程
<
2005/8/30
中国聚合网2005年8月26日讯 在日前正式贯通的跨海大桥——上海东海大桥上，中石化巴陵石化公司生产的“巴陵”牌专用环氧树脂成功用于路面铺设，此前重庆渝澳大桥引桥的道路防滑升级改造工程也用上了这种专用树脂。该产品相继成功用于道路建设工程，让巴陵石化尝到了走“特种化”道路的成果。