搜索结果: 1-15 共查到“交通运输工程 燃料电池汽车”相关记录17条 . 查询时间(0.203 秒)
北京大兴区：加大氢燃料电池汽车推广使用力度（图）
氢燃料电池 汽车推广 北京大兴
<
2023/4/12
日前，我们从相关渠道获悉，2023年，大兴区推进京津冀协同发展工作围绕“三坚持一聚焦”全面启动，重点围绕京津冀交通、生态、产业、公共服务等领域进一步加大协同合作力度，推动京津冀协同再上新台阶。
继《长三角氢走廊建设发展规划》发布之后，为推动燃料电池汽车在长三角区域规模化示范运行，通过区域城市间协同联动，共同推动长三角地区成为国内领先、国际一流的燃料电池汽车商业化运营集聚区，中国汽车工程学会将联合长三角燃料电池汽车示范先行城市，共同编制《长三角燃料电池汽车一体化示范实施方案》，方案将以各城市示范计划为基础，注重城际间交通连接、协同，梳理制订一体化示范区重点示范领域、线路、加氢基础设施及各项...
由国际氢能燃料电池协会（筹）和中国汽车工程学会共同举办的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（International Hydrogen Fuel Cell Vehicle Congress，简称FCVC）于10月23日在江苏如皋隆重开幕。本届大会将历时三天，将有1个主会场、5个分会场，展现1场领袖论坛，84场专业演讲。同期有52家国内外企业带来了他们最新的技术成果和产品进行展示体验。继成功举办两届...
近年来，美国、日本、韩国、欧盟等国家和地区在国家氢能燃料电池战略的指引下，对氢能和燃料电池技术研发、示范及市场培育提供了长期、稳定、高效的支持，国际氢能和燃料电池技术已取得长足进展，产业化窗口日趋临近。我国也高度重视燃料电池技术的发展，在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》、《中国制造2025》等战略规划中都明确了要大力发展燃料电池汽车。为促进燃料电池技术领域的国际合作研究，中...
中国电动汽车百人会论坛2017主题峰会——张进华：联合协作携手推进氢能燃料电池汽车技术和产业发展（图）
中国 电动汽车 百人会论坛 2017主题峰会 张进华 氢能燃料电池 汽车技术 产业发展
<
2017/1/18
氢能由于它的泛在、低碳，在能源的转型和升级上会占据重要的位置，特别在交通领域的应用，我想已经形成共识，实际主要的国家已经把这样的共识变成战略，甚至变成实践。我想分析一下美国、欧洲和日本它的一些基本的做法，美国我想简单总结来说，政府在氢能和燃料电池推进当中发挥重要的作用，主要体现在有固定的机构、有确定的资金持续的支持，而且支持强度应该说是非常大的。另外，因为美国推广的比较早，它在全球也有一定的影响力...
近日，中华人民共和国科学技术部高新司组织召开了全球环境基金（GEF）/联合国开发计划署（UNDP）“中国燃料电池汽车联合示范”项目逻辑框架分析研讨会（LFA）。科技部高新司、UNDP、北京市科委、上海市科委、广东省发改委、佛山市南海区发改局、上汽集团、宇通客车、清华大学、同济大学、武汉理工大学、中国汽车工程学会、项目办等单位有关人员参加会议。会议由高新司陈家昌副司长和联合国开发计划署GEF项目全球...
燃料电池汽车PCU冷却系统设计研究
燃料电池 动力控制模块 数值模拟 冷却系统
<
2010/9/25
动力控制模块是燃料电池汽车的一个重要组成部分。动力控制模块（Power Control Unit。简称PCU）由于其本身的工作原理与功能结构决定了它有功率较大的发热部件。本文设计了动力控制模块的冷却系统，提出了两种方案，并对其进行了计算校核；在动力控制模块冷却系统的关键部件上采用了强化传热措施，并应用Fluent软件对冷却结构进行了数值模拟，根据模拟的结果对冷却结构进行了优化，动力控制模块实际运行...
一种燃料电池汽车噪声源识别方法
噪声源识别 小波分析及小波包变换 非稳态工况 燃料电池汽车
<
2010/9/7
依据小波包变换,结合欧氏空间理论,探索在非稳态工况下识别噪声源的方法.以燃料电池汽车风机从1 000 r·min-1到3 800 r·min-1加速工况为例,通过识别车内外主要噪声源,以及驾驶员座椅处的主要振源,论证该方法在识别非稳态工况下主要噪声源是有效的,从而可对汽车非稳态工况(如加速工况、减速工况等)发出的非平稳噪声信号进行分析并识别出主要源头.
混合动力与燃料电池汽车的燃油节约与替代效果——上海市案例分析
新能源汽车 节油效果 替代效果
<
2010/9/27
能源作为社会经济发展的基础和动力,对经济发展和人民生活水平提高起到至关重要的作用。为此，上海市“十一五”规划纲要确定了到2010年全市万元GDP能耗比“十五”期末下降20％的目标。本文以上海市为案例，从出租车、公交巴士、私人轿车着手，分析和预测混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车节油效果和替代效果，为上海市“十一五”末期达到交通行业能源消耗大幅降低的目标提供分析依据。
燃料电池汽车多能源系统能量优化控制
能量优化控制 燃料电池汽车 多能源系统
<
2008/9/1
本课题进行了燃料电池混合动力汽车能量优化控制策略的研究；研究与建立燃料电池汽车多能源系统能量优化数学模型，并完成仿真软件的编制；完成各模块集成，建立燃料电池汽车的硬件在环能量优化控制仿真平台系统；完成了仿真系统CAN总线通讯接口的软、硬件研究和开发。能源和环境是实现经济可持续发展的必要条件，传统的汽车的不断增加将使能源短缺和环境污染陷入恶性循环。而燃料电池混合动力汽车可实现“零排放”，在发达的国家...
燃料电池汽车发动机（40？120KW）
燃料电池 汽车发动机
<
2008/9/1
该课题研究的燃料电池发动机是一项将引起汽车工业革命和产业升级的技术。神力科技首创采用能在常压空气、低压氢气状态下安全、高性能运行的氢燃料电池技术，其性价比已超过了采用加压运行的国外同类产品。这一技术路线既简化了运行系统，降低了系统成本，又提高了可运行的安全性、可靠性，延长了工作寿命，非常有利于产业化，达到国际先进水平。该项目的实施地点为上海市工业综合开发区，该开发区基础设施及环境非常成熟。2009...
嵌入式燃料电池汽车用锂离子动力电池管理系统
嵌入式 燃料电池汽车 锂电池 管理系统
<
2008/5/19
锂离子动力电池是燃料电池汽车的辅助动力源，合理地对锂离子电池进行管理对燃料电池汽车起了至关重要的作用。本文基于模块化的思想，从燃料电池汽车的整车性能需求出发对车用锂离子电池管理系统的功能结构进行了划分，设计出了相应的硬件系统，并在此基础上，为了保证系统的稳定性和实时性，基于嵌入式实时操作系统μC/OS-II进行了软件系统设计。将管理系统用于实车运行，取得了比较理想的效果。
燃料电池汽车车载信息监控系统
车辆工程 燃料电池汽车 数据采集 虚拟仪器
<
2008/5/18
针对燃料电池汽车整车数据采集和状态监控的要求开发了燃料电池汽车车载信息监控系统。系统硬件采用了嵌入式PC、通讯接口卡和现场总线数据采集模块。基于嵌入式操作系统XPE，采用了虚拟仪器开发平台开发了监控软件。系统实现了燃料电池汽车CAN总线和传感器通道的数据采集和存储以及整车信息监控和故障报警功能，为燃料电池汽车的开发提供了有力的工具。
燃料电池汽车整车控制器硬件在环实时仿真测试平台设计（图）
硬件在环仿真测试 Matlab/Simulink 整车控制器
<
2008/5/18
利用Matlab/Simulink实时仿真环境、工业用数据板卡、CAN通讯设备，系统地设计了燃料电池汽车整车控制器硬件在环实时仿真测试平台。利用该平台可以对整车控制器硬件电气特性、底层软件平台和控制算法等进行测试，有效地加快整车控制器的开发进程。