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搜索结果: 16-30 共查到交通运输工程 清华大学相关记录78条 . 查询时间(0.681 秒)
2018年6月22-23日,由清华大学和中车株洲电力车研究所有限公司联合举办的第二届电气化交通前沿技术论坛在清华大学召开,清华大学副校长郑力,西南交通大学副校长冯晓云教授、北京理工大学孙逢春院士,科技部高技术中心交通处副处长甄子健、北京市自然科学基金委办公室主任王红、中车株洲所研究院副总工程师吴强等出席开幕式。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高院士担任大会主席。来自国内外高校、研究机...
清华大学汽车系2018年博士生招生简章。
2017年7月7日至8日,在北京市自然基金委对外合作交流活动基金项目的资助下,由清华大学电机系和能源互联网创新研究院发起,在清华大学召开了“电气化交通前沿技术论坛”。论坛由清华大学、英国诺丁汉大学、中车株洲电力机车研究所联合主办,国际电子电器工程学会交通电气化社区、北京市自然科学基金委、中国电源学会等机构协办。来自中、美、英、法、日等国的30余所高校和20余家企业的200多名专家学者参加了研讨会。
2017年4月27日上午,我校杰出校友、清华大学车辆工程系李升波副教授应邀到机械工程学院作学术报告,报告题目为“智能汽车的系统动力学与协同控制”。学院车辆工程系部分师生参加了此次学术报告会。报告会由院党委书记马飞主持。李升波是我校机械工程学院00级本科生,现为清华大学副教授、博士生导师,以智能化车辆及驾驶员特性为研究对象,关注车辆自动驾驶与最优控制、车辆动力和能量管理、人车之间的辅助与协同,期望进...
清华大学汽车工程系2017年博士生招生简章。
郑四发,博士,教授,博士生导师,清华大学苏州汽车研究院 副院长,教育背景1988-1993 清华大学汽车工程系 工学学士,清华大学计算机科学与技术系 电子信息技术第二学士,1993-1997 清华大学汽车工程系 工学硕士、工学博士研究领域 汽车噪声及振动控制,车辆动力学及控制,智能交通系统技术.
桂良进 博士,副研究员、博士生导师,主要从事汽车结构CAE和材料失效相关的研究工作。主持和参与国家自然科学基金项目、国家863项目、教育部博士点基金项目和校企合作重大项目等10余项。获部级奖励2项,发表学术论著70余篇,其中SCI/Ei收录40余篇。
王建强,清华大学副研究员,研究领域:智能车辆技术,汽车行驶智能安全辅助技术,交通环境感知技术,驾驶员驾驶特性分析与建模,车辆拟人化控制技术,车路协同与车联网技术.
杨殿阁,教授,博士生导师,研究领域:车辆动态测控技术,车辆噪声测控技术,智能交通及车联网技术.工作履历:2013---今 清华大学汽车系,教授,博士生导师,2001---2013 清华大学汽车系,讲师,副教授,博士生导师,2012---2012 意大利米兰理工 高级访问学者,2002---2007 清华大学党委委员,研究生工作组组长,2006---今 清华大学汽车电子研究所副所...
范子杰 ,教 授,博士生导师,研究领域:主要研究领域为汽车结构分析、优化设计及CAE方法。研究工作包括:汽车结构刚度与疲劳强度分析,汽车结构动力学与振动控制 汽车结构耐撞性设计分析,汽车结构轻量化设计,汽车结构多学科设计优化(MDO),有限元分析与柔性多体动力学,振动模态试验技术.
侯之超,教 授,博士生导师,学术兼职1.亚洲太平洋振动大会国际指导委员会委员(International Steering Committee, Asia-Pacific Vibration Conference),2009.11-2.中国力学学会第7届固体力学专业委员会振动专业组成员,2008.1-,研究领域:车辆与动力系统结构振动及其主被动控制,先进悬挂系统与振动能量回收,结构轻量化设计与振动...
清华大学机械工程学院2008-2012年科研成果(省部级以上)。
2015年4月27日,第14届亚太智能交通论坛在南京召开,由清华大学牵头的863主题项目“智能车路协同关键技术研究”项目组成功举办了车路协同典型应用系统现场演示。智能车路协同系统代表当今世界智能交通系统的最新发展方向。它采用无线通信和新一代互联网技术,全方位实现人、车、路之间动态实时信息交互,在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制、道路交通协同管理和行人安全辅助,充分实现人车路...
2014年8月28日,由清华大学教授、中国工程院院士聂建国主讲的“钢—混凝土组合结构桥梁”专题学术报告会,在重庆中信沪渝高速公路有限公司二楼学术报告厅举行。本次报告会由重庆市科技青年联合会交通专委会主办,重庆中信沪渝高速公路有限公司承办。
清华大学汽车工程系专著。

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