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南京航空航天大学航空宇航学院姚卫星教授著作《结构疲劳寿命分析》获2018年国家科学技术学术著作出版基金资助（图）
南京航空航天大学航空宇航学院 姚卫星 教授 结构疲劳寿命分析 2018年 科学技术学术著作出版 基金资助
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2018/12/29
日前，2018年度国家科学技术学术著作出版基金资助项目日前公布，航空宇航学院姚卫星教授著作《结构疲劳寿命分析》入选。经专家评审、国家科学技术学术著作出版基金委员会批准，本年度全国共有211个项目获得国家科学技术学术著作出版基金资助，其中我校获得2项。
工程结构在服役过程中往往承受着复杂的多轴非比例循环荷载，在长期动力载荷作用下结构构件的失效主要为多轴非比例疲劳破坏. 文中基于圆管薄壁试件在拉-扭复合加载情况下的多轴疲劳试验结果，对比了广泛讨论的Kandil-Brown-Miller (KBM) 模型和Fatemi-Socie (FS) 模型对多轴非比例疲劳寿命的预测能力，分析了非比例加载条件引起多轴疲劳附加损伤的原因；针对FS 模型对不存在非比...
基于美国ASME标准的重载货车车体焊缝疲劳寿命预测
货车车体 焊缝疲劳寿命 等效结构应力法
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2012/3/9
为寻求在设计阶段能较准确地预测重载货车车体焊缝的疲劳寿命评估方法,基于各种标准提供的分析方法对转炉616装甲钢T型焊接接头进行疲劳评估,通过与试验的对比表明,美国ASME标准中的等效结构应力法更能准确预测焊缝的疲劳寿命。为提高某重载运煤敞车车体焊缝的疲劳寿命,建立了包括焊缝在内的敞车车体有限元模型,基于等效结构应力法和AAR标准中的载荷谱,预测了车体关键焊缝的疲劳寿命,其薄弱部位与车体实际发生疲劳...
建立了预估谐振载荷作用下结构振动疲劳寿命的损伤力学-有限元方法。首先根据损伤热力学原理,构建了损伤演化方程,建立光滑试件在恒幅应变交变载荷作用下寿命预估方法;进一步由损伤力学守恒积分原理,得到恒幅重复载荷作用下应力与寿命的关系式;然后根据标准件疲劳试验结果,拟合得到损伤演化方程中的材质参数;最后利用APDL语言编程对ANSYS软件进行了二次开发,借助ANSYS软件对谐振载荷作用下结构振动疲劳裂纹萌...
现代工业的发展使得更多的构件承受着复杂的载荷形式, 将单轴疲劳模型
应用到多轴载荷情况已不能满足现代工业的设计要求, 多轴随机载荷下的疲劳寿命计算日益
引起人们的重视. 多轴随机载荷的寿命预测中, 如何计算载荷循环次数是其基础,
目前广泛
使用的是雨流计数方法, 现在已能成功的应用于多轴载荷的情况. 累积的疲劳损伤分析在各
种构件和结构的载荷历史中都起着重要的作用. 自从线性损伤律提出以...
自紧身管疲劳寿命的可靠性分析
疲劳寿命 断裂力学 自紧身管 Monte Carlo模拟
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2007/7/28
基于概率断裂力学理论和Monte Carlo模拟方法，给出了自紧
身管疲劳寿命的可靠性分析方法. 自紧残余应力采用了符合身管材料具有强化和包辛格效应
性能推导的公式计算，身管工作的应力强度因子通过权函数方法得到. 实例分析结果表明，
对数正态分布为身管疲劳寿命的最佳分布，同时给出了各种置信度和可靠度下的身管疲劳寿
命. 另外，还分析了初始裂纹尺寸和材料的断裂韧性对身管疲劳寿命的影响. 该研究对
保...
提出提高等原子比ＴｉＮｉ形状记忆合金记忆疲劳寿命的一种新工艺措施，并且通过实验，分析了记忆疲劳寿命提高的原因．
自紧炮管的疲劳寿命分析
自紧炮管 疲劳寿命
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2007/7/28
摘要本文用有限单元法计算了自紧残余应力对应的炮管的应力强度因子.自紧残余应力采用了符合炮管材料具有强化和包辛格效应性能推导的公式计算,根据工作内压和残余应力共同作用下炮管的总应力强度因子和测定的炮钢断裂韧度及疲劳裂纹扩展性能,分析了自紧炮管的疲劳寿命及自紧度和裂纹构形对疲劳寿命的影响.
摘要现代工业的发展使得更多的构件承受着复杂的载荷形式, 将单轴疲劳模型
应用到多轴载荷情况已不能满足现代工业的设计要求, 多轴随机载荷下的疲劳寿命计算日益
引起人们的重视. 多轴随机载荷的寿命预测中, 如何计算载荷循环次数是其基础,
目前广泛
使用的是雨流计数方法, 现在已能成功的应用于多轴载荷的情况. 累积的疲劳损伤分析在各
种构件和结构的载荷历史中都起着重要的作用. 自从线性损伤律提出以来已发...
短裂纹群体行为及疲劳寿命预测
疲劳短裂纹 裂纹群体行为 裂纹数密度 疲劳寿命
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2007/7/28
摘要综述了疲劳短裂纹群体行为研究的进展与现状，包括短裂纹群体行为的实验观察，裂纹数密度演化与守恒，群体裂纹损伤演化的蒙特卡洛模拟以及统计方法与随机分析预测材料疲劳寿命
摘要简要介绍了纤维金属展板的起源、性能特点、应用现状与前景，对其疲劳损伤机理作了简要分析．对影响层板疲劳寿命的两个关键因素──桥接应力与分层扩展从理论分析与测量技术两方面结合自己的研究成果作了系统评析．详细分析了层板在等幅疲劳下寿命预测的研究现状．介绍了层板在变幅载荷下的疲劳行为（包括裂纹扩展与分层扩展）与寿命预测的研究进展，指出了目前预测模型的有待改进的建议．
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摘要分别从理论计算、实验研究和失效机理的研究等几个方面综述了微电子封装结构（主要包括多层膜，焊点及引线键合等结构）的热疲劳寿命预估研究领域的进展；并对今后该领域的发展方向进行了预测．
摘要综述了根据实验数据预测在模拟的工作载荷下裂纹扩展行为的断裂力学概念.讨论了从微观和宏观裂纹表面的观测以及从常温和高温实验数据的分析得出的力学机理.提出了用于飞机骨架裂纹形状及分布的循环损伤、时间相关的损伤及混合循环-率相关损伤的断裂力学参量.疲劳寿命分析的讨论包括裂纹定常扩展的减速和加速所引起的裂纹扩展行为.还讨论了将现有的方法推广用于高温条件下。