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搜索结果: 1-15 共查到临界载荷相关记录15条 . 查询时间(0.123 秒)
首先在结构屈曲临界载荷的瑞利商变分中引入模糊参数,得到了结构屈曲临界载荷问题的模糊变分原理。进而基于模糊变分原理推导了模糊里兹法和模糊有限元法。这两种方法都可以直接得到问题的模糊解,避免了传统区间方法要先将模糊参数转化为区间参数求解,之后再由区间解构造模糊解的计算过程。因此,所提方法可以很大程度上减少计算量。最后通过数值算例表明了所提方法的可行性。
针对变截面压杆临界载荷计算问题,应用差分原理,转化一阶临界载荷下的稳定方程为离散差分方程组。以各离散点的未知挠度和压杆临界力为设计变量,以非线性方程组满足的关系构建目标函数,提出了变截面压杆临界载荷分析求解的优化算法。编制通用程序求解变截面压杆的临界载荷。通过典型算例分析与对比,表明该算法是具有简单和高精度的快速数值新方法,为工程应用提供良好条件。
地基弹塑性承载力pcr、p1/4的公式在推导过程中,为方便求解,一般假设地基土体的静止土压力系数K0=1,即把自重应力场看成是静水应力。这一假定实际上人为地增加了地基土的侧向压力,使土体处于加密状态,从而过高地估计了地基承载力。考虑K0≠1的前提下,由地基土中一点的应力状态,根据莫尔-库伦破坏准则,得到该点的临塑、临界荷载的近似公式。该公式修正了一些学者在K0≠1时推导地基弹塑性承载力公式过程中...
根据三维无网格Galerkin方法研究了无限大立方体中球形孔洞应力集中问题. 分别采用最大拉应力准则、格里菲斯(Griffith)和摩尔-库伦准则作为稳定性判据,数值模拟了含球形孔洞岩盐路基稳定性问题,给出了不同孔洞埋深下岩盐路基的临界载荷.
根据三维无网格Galerkin方法研究了无限大立方体中球形孔洞应力集中问题. 分别采用最大拉应力准则、格里菲斯(Griffith)和摩尔-库伦准则作为稳定性判据,数值模拟了含球形孔洞岩盐路基稳定性问题,给出了不同孔洞埋深下岩盐路基的临界载荷.
利用普适工折定理研究了多重缺陷对音叉型结构临界载荷的影响,给出了由缺陷引起的结构临界载荷改变量的下界估计公式及有效的数值计算公式。
讨论了滞后型结构临界载荷受缺陷影响的变化规律,利用普适开折理论,给出了临界载荷随缺陷变化的下界估计公式,并给出了具体的数值计算公式.
地基弹塑性承载力pcr、p1/4的公式在推导过程中,为方便求解,一般假设地基土体的静止土压力系数K0=1,即把自重应力场看成是静水应力。这一假定实际上人为地增加了地基土的侧向压力,使土体处于加密状态,从而过高地估计了地基承载力。考虑K0≠1的前提下,由地基土中一点的应力状态,根据莫尔-库伦破坏准则,得到该点的临塑、临界荷载的近似公式。该公式修正了一些学者在K0≠1时推导地基弹塑性承载力公式过程中...
用Kirchhoff方程讨论压杆的稳定性,导出了适合任意端部约束的、直杆的 线性化扰动方程及其通解;根据积分常数非零解的存在条件,分别导出了不同端部约束压杆 的临界载荷.
对于变截面柱,可以把它划分为很多段,当每段的长度很小时,可认为是等截面的.这样,在每段内,可以求解一个用弯矩表示的微分方程;利用段与段之间的连续条件导出了一个传递矩阵,再利用边界条件求出了临界载荷
连续梁压杆临界载荷求解的等效法           < 2007/7/28
摘要连续梁压杆临界载荷求解的等效法张进国,崔淑萍(山东莱阳农学院农业工程系莱阳265200)1连续梁压杆临界载荷求解的等效法设有n跨连续梁压杆受轴向载荷P的作用,如图1所示,压杆i跨(1<i<n)的抗弯刚度为E_iI_i长度为L_i,左支座标号为i,右支...
用加权残值法求压杆的临界载荷           < 2007/7/28
摘要用加权残值法求压杆的临界载荷刘悦藏(河北工学院材料力学教研室,天津300132)加权残值法是一种求解微分方程的方法。它不是严格地求微分方程的解析解,而是直接从微分方程得出问题的近似解。与其它数值法相比,它没有完全抛弃已有的理论解。由于此法原理简单、方...
摘要分析了线黏弹性正交铺设层合板的蠕变失稳问题,由相空间的特征方程解出临界载荷,经Laplace数值反演得到屈曲载荷与时间的关系;然后,通过建立扰动模型和分析变形的有界与无界增长,讨论了黏弹性结构延迟失稳的特性,解释了临界载荷与失稳时间的具体含义.
提出了一种在MIMD型并行机上求解板的临界载荷的子结构方法的并行算法。此算法实际上就是解决Ax=λBx广义特征值问题(其中A、B为正定的箭头型矩阵)。主要通过矩阵变换将此问题转化成适合并行算法的一般特征值问题。给出了此并行算法的并行加速及效率的分析和算例,证明了此并行算法的优越性。
本文给出了一种确定壳体结构外压临界载荷的非破坏实验方法,这是一种以壳体结构的法向挠度作为控制变量的逐步逼近法。运用这种方法,对九件由LY12-CZ铝合金制成的具有周向Ω-型筋条的柱形曲板和某机机身的3号至6号油箱内壁作了非破坏屈曲试验,准确地确定了壳体的临界压力,初步研究了周向约束对加筋柱形曲板屈曲的影响。试验结果表明,这种非破坏屈曲试验方法是成功的。

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