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北京市首都公路发展集团有限公司路桥公司在中标平谷区夏各庄镇道路工程后，喜报再传，成功入围中交第一航务工程局有限公司合格供方库，并以969.6万元中标天峨-北海公路平果至南宁段No2标段路面分部沥青分包工程包件1工程，工程施工内容包括沥青混凝土加工、运输，沥青透层、封层、粘层撒布等，项目计划工期6个月。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果基于沥青混合料目标配合比实现的施工质量控制技术体系。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果聚氨酯改性沥青制备及关键技术（图）
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 科研成果 聚氨酯 沥青
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2022/8/18
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果聚氨酯改性沥青制备及关键技术。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果寒区沥青路面结构—材料一体化设计理论与提升技术。
2021年6月27日，成都天府国际机场正式投运。由交通运输工程学院主导的智能跑道技术和沥青复合隔离层技术均在成都天府国际机场场道工程中得到了良好的示范与应用。成都天府国际机场是党中央、国务院着眼全局作出的重大战略布局，是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场。成都天府国际机场西一跑道搭建的智能跑道系统，首次实现了对机场跑道的全面感知，为我国“四型机场”的建设提供了宝贵经验和示范；沥青复合隔离...
沥青混合料铺装层在荷载作用下的力学响应为铺装体系的设计提供必要的指导，在铺装层力学响应的计算中，各层模量是一个重要的输入参数。过往研究中，研究人员主要通过室内试验的方法确定铺装层混合料的模量值，但忽略了混合料的室内试验模量值与其现场模量值可能存在的偏差。
为研究改性沥青的疲劳破坏演化规律，采用动态剪切流变仪(Dynamic Shear Rheometer，DSR)，对岩沥青/SBS复合改性沥青(RA/SBS)、岩沥青/胶粉复合改性沥青(RA/CR)、岩沥青改性沥青(RA)和SBS改性沥青(SBS)进行温度扫描试验和考虑荷载控制模式(应力/应变)的时间扫描试验。基于表象法和耗散能理论，获得多种物理指标随荷载作用次数(N)的变化曲线；
现行沥青路面设计理论为传统的线弹性理论，设计时采用抗压回弹模量作为材料刚度参数，并未充分考虑道路材料拉压模量具有显著差异的特点。为此，文章将双模量理论(即拉压模量不同弹性理论)引入到路面力学分析中，基于迭代思想建立考虑材料拉压模量不同的沥青路面结构数值计算方法，且利用ABAQUS二次开发平台UMAT编制计算子程序，对典型沥青路面结构进行力学分析。结果表明：路面关键点位的力学响应，基于双模量理论与传...