搜索结果: 1-15 共查到“工学 空投”相关记录18条 . 查询时间(0.149 秒)
空投、空降中合成风的计算及其软件实现
合成风 计算 软件 空投空降
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2020/4/24
为准确、快速地计算影响空投、空降准确性的一个关键因素合成风，通过分析其计算原理，采用先将风向量正交分解，再通过加权平均、求取合成值，然后将算法转换为计算机应用软件和手机APP程序。通过实际应用，验证该方法的有效性和实用性，结果表明，该方法有利于提高空投、空降的精度和工作效率。
利用某型空投主动声自导鱼雷的主要特征参数，采用环形搜索方式，建立不同攻击态势下空投主动声自导鱼雷的反潜搜索模型，通过对鱼雷声自导传播损耗、目标声反射强度、鱼雷干扰噪声等特性参数的分析，计算特定海况下鱼雷的自导作用距离和最大可攻距离，总结出该型鱼雷反潜能力的一些基本规律。
针对某重型装备高原空投着陆时自充气式缓冲气囊易出现冲击过大和倾覆现象，对该型气囊排气口面积重新匹配设计，以改善其高原空投时的缓冲性能。采用非线性有限元方法模拟高原空投着陆时气囊的缓冲过程，计算得出某重型装备的着陆冲击过载，通过建立冲击过载的响应面，匹配得出不同海拔高度下对应的最佳排气口面积。研究结果表明：排气口面积是影响着陆过载的主要因素之一，通过调整排气口面积大小，可以改善自充气式气囊在高原空投...
针对重装空投过程的飞机运动系统，考虑气动数据的测量和计算误差等不确定性，提出了带有自适应函数近似的反步滑模控制方法。首先将系统的复杂非线性不确定性分解为不确定参数向量和已知非线性矩阵，降低了控制器的设计难度，在此基础上，设计自适应算法近似不确定参数向量，并将自适应结果补偿到反步滑模控制器中，解决了滑模切换增益的选取依赖于系统不确定性边界的问题。理论分析表明，该方法能够保证飞机速度和俯仰角的跟踪误差...
一种用于空投产品着地速度测量的无线电测速装置
无线电测速 多普勒频率 着地速度 测速精度
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2020/3/20
设计了一种用于空投产品着地速度测量的无线电测速装置，该装置将无线电引信模块加装到被测物体内，结合运动时产生的多普勒频率实现对空投产品着地速度的测量。与常规测量装置相比，该装置具有较高的可靠性、测速精度、耐冲击过载能力。经外场验证，在产品落角大于45°着地情况下，该装置的测速精度满足测速要求，可以用于空投产品着地速度的测量。
超低空空投非线性PIO预测方法
超低空空投 驾驶员诱发振荡 描述函数法 GAP准则
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2019/4/16
在超低空空投下滑阶段，容易出现驾驶员诱发振荡即PIO(Pilot Induced Oscillation)问题，在此基础上分析了空投下滑拉平阶段产生PIO的主要致因，并建立含作动器速率限制的人机闭环系统，推导了闭环系统PIO发生的公式。基于同步和Neal-Smith驾驶员模型以及不同作动器速率饱和值运用描述函数法和GAP准则预测某型运输机PIO趋势。不同驾驶员模型PIO预测结果不同，同步驾驶员模型...
空投UUV入水冲击仿真研究
入水冲击 空投UUV 安全入水
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2016/3/3
空投布放的水下航行器在入水冲击初期会遭受巨大的冲击载荷，可能对壳体结构和携带的仪器设备造成很大的危害。掌握UUV在不同工况入水时所受冲击力的情况，对研究空投UUV壳体强度设计和安全入水方法都有着非常重要的作用。建立了UUV入水有限元仿真模型，并利用ANSYS/LS DYNA对UUV在多种工况下入水时所受冲击力的情况进行计算。最后通过分析仿真结果数据得到几点有益的结论，为空投UUV安全入水提供有价值...
考虑空泡的空投航行器入水弹道研究
空投航行器 水下弹道 空泡 系统仿真
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2015/11/2
在分析有关资料的基础上，对某型航行器的入水弹道进行了详细计算。在考虑入水空泡的基础上，建立了入水过程的运动学和动力学模型，在Matlab环境下进行了仿真计算，求解了航行器带空泡航行阶段的流体动力，给出了2种外形航行器在2种典型工况下的入水深度、姿态和速度随时间的变化。结果表明，展开翼对航行器的空泡段时间影响不大，对入水弹道有非常明显的影响。
重装空投中影响货物最大翻转角的因素分析
重装空投 货物翻转 空投安全
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2014/4/16
针对在重装空投过程中，由于货物最大翻转角超出合理范围后引起牵引连接绳单边受到动载冲击，容易使单边的牵引连接绳过载而出现断裂，造成空投失败的问题。分析得出：影响货物最大翻转角的主要因素有飞机速度、摆放位置、货物重心位置等，为了明确这些因素对货物最大翻转角的影响程度，构建了货物翻转运动轨迹模型，并通过实例在不同因素影响的条件下对货物最大翻转角进行计算分析，拟合出货物离机时姿态角和最大翻转角随其因素的变...
针对运输机超低空空投时的飞行安全问题，对空投时飞机的纵向姿态控制律进行研究。通过选取适当的坐 标系，从牛顿矢量力学出发，推导了空投过程中货物在机舱内移动时飞机纵向运动的数学模型，分析了货物的运动方 程并考虑了货物因机构故障被卡死的意外情况；并基于智能控制理论，设计了模糊控制律，对空投过程进行了无控条 件和模糊控制下的仿真。仿真结果表明：该模糊控制器能够有效抑制货物出舱出现故障时对运输机姿态的影响，...
考虑多种影响因素下的改进重装空投系统建模
多种影响因素 改进重装 空投系统建模
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2013/5/30
针对当前重装空投数学模型与实际系统存在偏差的问题，放宽建模假设，提出了牵引伞力作用方向，建立了涵盖刚体货物、舱内地板角、牵引伞等影响因素的空投数学响应模型。针对建模过程的复杂性，改进了传统分离体法建模方法，简化了建模过程，提高了模型的扩展性。最后,通过与现有重装空投模型的理论分析与仿真对比，证明了该模型具有较小的建模误差，更贴近于实际重装空投系统。
无人机空投补给应用研究
无人机 空投补给 应用研究
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2012/10/26
分析了现有后勤补给手段的存在的局限， 结合无人机的用途和特点， 研究了无人机空投补给的应用， 提出无人机空投补给是后勤保障领域的重要补充， 通过概括美军无人机空投补给方面发展的手段， 对我国无人机空投方向的研究提供借鉴。
建立了货物空投系统仿真计算模型,包括货台在舱内和舱外全过程的运动特性、降落伞拉直和充气过程的轨迹特性计算等,提出了伞群模拟和多吊带系统分析的新方法。结合目前已有的降落伞性能计算模型和物伞系统运动模型,对重型货物空投全过程进行了完整计算,开发了空投过程三维动画仿真软件,通过与试验数据的对比,表明本模型能很好地满足应用的需要。分析了空投速度、伞包安装位置和牵引比等因素对空投过程的影响,指出了实际系统的...
定量研究了空投系统某型自动脱离锁在较大地面风速条件下的成功脱离概率。由系统力学特性分析确定影响脱离锁工作的主要因素；基于着陆阶段系统动力学分析，建立脱离锁成功脱离概率分析模型；采用均匀分布和正态分布两种随机模型分析成功脱离概率；引入安全脱离风速、安全设计开锁力等指标指导脱离锁设计。分析结果表明某型脱离锁成功脱离概率随设计开锁力增加而提高，在一定风速范围内随风速增加而降低。分析方法为空投系统脱离锁设...