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搜索结果: 1-15 共查到航空、航天科学技术基础学科 航空发动机相关记录59条 . 查询时间(0.165 秒)
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。叶片是航空发动机的关键零部件,其在服役寿命内承受高温高周甚至超高周次(>107)循环载荷作用。同时,实际零部件在材料的制备、加工以及使用过程中通常不可避免地存在各种类型缺陷。因此,揭示钛合金高温高周和超高周疲劳特性以及其缺陷敏感性具有重要科学意义和工程应用价值。
2020年10月16日上午,中国航发商发—大连理工大学航空发动机结构力学分析与轻量化设计联合创新中心(UIC)签约揭牌仪式在主楼312室举行。中国航发商发副总经理曾海军一行,我校党委常委、副校长宋永臣,中国科学院院士程耿东出席仪式,科学技术研究院、运载工程与力学学部及能源与动力学院相关负责人参加仪式。宋永臣表示,学校一贯重视与中国航发商发的合作,希望以此为契机,进一步加深交流,推动双方合作再上新台...
沈阳航空航天大学航空发动机学院2021年推荐应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生工作实施细则。
清华大学航空发动机研究院2021年博士生招生简章。
为贯彻学校精准引才的指导方针,壮大北航-中国航发航空发动机研究院和航空发动机国际学院(以下简称“两院”)人才队伍,推进落实“两院”2020年重点工作,“两院”于2020年7月2日-7月4日召开第八届唯实论坛-航空发动机分论坛,受疫情影响,本次分论坛采用在线方式举行。来自墨尔本大学、名古屋大学、麦吉尔大学、新加坡南洋理工大学、加拿大国家研究院、清华大学、北京航空航天大学等高校和科研机构的近40位海内...
2020年6月12日,中国航发商用航空发动机有限责任公司(以下简称中国航发商发公司)—华东理工大学航空发动机寿命预测技术联合创新中心2020年季度技术研讨会在我校徐汇校区逸夫楼召开。研讨会以“航空发动机压气机和涡轮关键部件面向全寿命周期的可靠性制造技术”为议题,旨在持续优化联合创新中心共建运行机制发展、坚持“抓住机遇、提高站位、超前布局,准确识变、科学应变、主动求变”的工作思路,加速我校在航空发动...
近日,中国科学院沈阳自动化研究所突破了高温合金航空发动机叶片机器人自动化磨抛的核心技术,包括叶片磨抛的边界一致型加工路径生成技术、叶片型面自动化测量技术、加工质量评价及加工余量分析技术、在线自适应工艺参数控制技术等。基于研究的相关技术,可以实现航空发动机叶片在一次装夹条件下的机器人自动化磨抛加工,对于提升航空发动机叶片的加工质量和效率具有非常重要的意义。
航空发动机中控制系统通过传感器测量的信号来实现对运行状态的监测与控制,因此传感器测量信号的准确可靠是控制系统安全稳定运行的关键因素,为了提高控制系统的稳定性、安全性及可靠性,对传感器进行故障诊断、隔离及信号重构具有重要意义,在故障诊断中比较成熟的方法是阈值法,而这其中故障阈值的选取又是一个难点,因此需要考虑采用优化算法对传统阈值进行修正。研究人员采用了基于卡尔曼滤波的故障诊断方法对发动机传感器进行...
2019年9月8日,中国科协航空发动机产学联合体成立大会在京召开,该联合体旨在探索航空发动机领域产业界与科技界的深度合作、集智攻关和聚群发展新模式,围绕航空发动机领域重大需求加强战略牵引、推进协同创新、促进交流合作,为我国航空发动机事业发展作出积极贡献。中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记怀进鹏,中国航空发动机集团党组书记、董事长曹建国出席成立大会并共同为联合体揭牌。中国科协党组成员、书记...
清华大学航空发动机研究院2020年博士生招生简章。
为了更好解决航空发动机在气动声学方面面临的挑战,探究企业与高校合作的新模式,7月27日,由中国航发商用航空发动机有限责任公司、中国航空发动机研究院、中国航发沈阳发动机研究所和北京航空航天大学四方联合发起成立的“航空发动机气动声学联合创新中心(United Innovation Center of Aeroengine Acoustics, “UICAA”)”签约仪式在北京航空航天大学举行。中国航发...
第18届北京国际航空展将于9月18至20日在国家会议中心举办。来自11个国家和地区的300多家展商参展,展商数量较2017年上涨15%,其中中小型航空航天企业成为参展主力,将北京航展的专业性向产业细分领域发展。此外,美国、爱尔兰、英国、意大利、加拿大、乌克兰等国家展团集中亮相,一批面向未来应用的“黑科技”也将首次揭开神秘的面纱,主办单位将以更大阵容、更高规格参展,全面展示中国航空航天领域70年来的...
航空发动机轴承,是飞机的关键零部件。发动机的起动系统、燃油系统、滑油系统、液压系统等主要附件都是由发动机转子通过齿轮传动装置带动的。轴承材料是保证航空发动机安全可靠的基础,轴承的加工工艺特别是热处理工艺则直接影响着航空发动机的整体性能。近日,东北大学材料加工工程专业在读博士王昊杰,基于导师王昭东教授团队多年的技术攻关和积淀,带领着创业团队研发出国内领先的低压真空渗碳热处理新工艺,实现了对航空发动机...
由大连理工大学牵头承担的国家自然基金重大项目“高性能航空发动机主动安全控制理论与应用”项目启动会于1月21日在大连海创科技交流中心召开。该项目由大连理工大学牵头,联合北京航空航天大学、东北大学、华南理工大学、中国航发606所四家单位共同承担,项目直接经费1959万元,执行期为五年。国家自然科学基金委信息学部李建军副主任、中国人民解放军空军工程大学李应红院士、中南大学桂卫华院士等基金委领导及项目指导...
2019年1月20日,首届航空发动机可靠性制造青年论坛在我校逸夫楼举行。本届论坛以“合作点亮创新”为主题,凝聚了航空材料、设计及制造领域的50多位高水平的青年学者,就航空发动机可靠性制造理论与技术前沿动态进行深入交流与探讨。论坛得到了中国航发商用航空发动机有限责任公司(以下简称中航商发公司)、中国航空研究院上海分院的支持。我校机械与动力工程学院张显程教授主持了本届论坛。

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