搜索结果: 121-135 共查到“航空、航天材料 复合材料”相关记录243条 . 查询时间(0.329 秒)
原位复合材料在航空领域应用
复合材料 航空 热塑性树脂 热致液晶高分子
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2008/8/20
近年来发展出一种热致液晶高分子（TLCP）/热塑性树脂（TP）原位复合材料，是一种自增强材料。由于原位复合材料具有一系列的优越性而成为近年来国内外研究的热点，发展速度相当快，并且国外一些领域已经有了初步的应用，尤其是在对材料要求苛刻的航空、航天等领域。该研究室多年从事热致性聚酰胺液晶的合成，具有成熟的工艺。热致性聚酰胺液晶属于第三代液晶高分子，是继溶致聚酰胺液晶和热致性聚酯液晶之后发展起来的新型液...
针对某型机鸭翼、副翼装配中楔形复合材料结构铆接存在的安装损伤问题，分析了损伤产生的原因，提出采用电磁铆接方法进行铆接。研究了复合材料结构的电磁铆接工艺，通过试验得到了锪窝深度、钉孔间隙、铆钉外伸量等电磁铆接工艺参数，并提出采用斜面铆模铆接楔形复合材料结构。为分析铆接质量，对不同铆接方法的钉杆膨胀情况进行了比较，并采用C扫描对不同铆接方法铆接的接头进行了损伤检测。结果表明：采用电磁铆接工艺能够提高复...
碳/碳复合材料高温蠕变性能研究
高温蠕变 热解碳 PAN炭纤维
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2008/7/31
测定了PAN碳纤维/热解碳复合材料在1900-2350范围内的蠕变性能。证明了在蠕变第一阶段满足ε-ε_0=Atm关系式，m是温度和应力的函数，并给出了m值的表达式。在蠕变第二阶段满足Norton-Arrhenius方程，并给出了该材料及一种高石墨材料蠕变激活能、应力指数、蠕变激活体积，磨擦应力等一批重要数据，其中碳/碳复合材料蠕变磨擦应力与温度是直线关系，当其为零时的温度与碳和升华温度相当。通过...
飞行器复合材料种类多、结构形式复杂，制造缺陷种类、形成机制及影响因素也较为复杂。基于大量复合材料制件无损检测数据的统计结果，分析了热压罐成型工艺中常见缺陷的类型，揭示了复合材料复杂结构对制造缺陷的影响规律，初步分析了缺陷的产生机制。结果表明，分层、气孔和孔隙是热压罐成型工艺中比例较高的3类缺陷，复合材料制件结构的复杂性直接影响缺陷的出现比例，复合材料制件的几何特征和成型工艺对制造缺陷的影响规律较为...
碳/碳复合材料防氧化涂层，它由致密的、具有自弥合功能物理阻档层和化学阻档功能层以及冶金扩散层组成。适用于飞机整体碳刹车盘、扇形刹车片或类似结构的产品。物理阻档层由一种稀土硼硅酸盐组成，化学阻档层是由主耗氧组分和辅助耗氧组分组成。该涂层具有涂层寿命长、适应温度范围广、可靠性高、工艺简单、返修方便等优点。工作温度：450℃-1000℃,涂层厚度：0.05-0.45mm。用于飞机碳/碳复合材料刹车盘，扇...
为满足自动铺带成型工艺要求，在自由曲面上规划预浸带轨迹。采用三角形网格划分逼近自由曲面方法，将商业CAD软件导出曲面的表面三角化数据格式（STL）文件用于曲面分析，对网格信息重构，建立点、边、面之间的关联信息。算法中应用“自然路径”原理在曲面上规划预浸带轨迹，研究了曲面边界处轨迹计算问题，提出了过三角形顶点出现“奇异性”问题的解决方法。通过在曲面上求解预浸带轨迹，证明了该算法的可行性。
熔铸法颗粒强化钛基复合材料研究
陶瓷 颗粒增强复合材料 熔铸复合材料 钛基合金
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2008/7/18
该课题是国家863高技术项目，旨在跟踪国际前沿，采用熔铸法开发研究能在650℃左右应用的陶瓷颗粒强化钛基复合材料，为航宇高技术领域和传统钛合金材料难以胜任的特殊环境提供新型关键材料。该课题通过材料体系、复合材料技术的反复研究，开发出预处理熔炼(PTMP)复合新工艺和用此工艺制备的TiCp强化的TP-650钛基复合材料；并对TP-650钛基复合材料的制造工艺、组织结构和界面、断裂机制、蠕变行为、高温...
复合材料结构分析与优化设计系统COMPASS
复合材料 设计系统 工程应用软件
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2008/7/16
复合材料结构分析与优化设计系统COmPASS是集气动力、结构、气动弹性、模型化和图形前后置处理于一体的多学科大型工程应用软件，共有8.1万条语句，22条固定流程，是飞机结构初步设计和初步详细设计的重要工具。可进行带外挂翼面复合材料、金属结构的响应特性分析，并实现静力、动力和气动弹性要求下的多约束的目标化设计（含气动弹性剪裁），该系统开放性好，可在多种计算机平台上运行。可处理2000节点、20套外载...
纤维复合材料刚度设计的力学原理及其应用
纤维复合材料l刚度矩阵l刚度设计l力学特性l工程应用
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2012/4/22
针对航空用纤维复合材料，基于纤维与基体的协调变形规律和材料应变能密度的计算，导出了纤维复合材料的刚度表达式，研究了刚度矩阵的基本力学特性，给出了复合材料刚度矩阵元素与基体材料的刚度、纤维束的刚度及铺设方向的关系，提供了平面铺层和三维取向纤维复合材料的基本刚度设计公式和设计方法。最后给出工程应用设计方法的几个具体例子，并与其他理论和实验结果进行了对比。研究结果表明，在考虑材料制备工艺缺陷造成的刚度折...
随着先进复合材料在飞机主承力结构（如机身结构）中的大量应用，工程上迫切需要大型复合材料加筋板壳的快速建模打样计算、稳定性（刚度）和强度分析的理论和程序支持。基于稳定性理论,并综合复合材料任意加筋板壳有限单元和复合材料层合板壳失效理论等方面的成果，开发了一个机身复合材料加筋板壳结构的稳定性及强度分析程序(CSSAP)。该程序系统不仅可以进行复合材料（加筋）板壳的线性稳定性和强度分析，还可进行非线性稳...
西安航天复合材料研究所
西安航天复合材料研究所 材料加工工程 材料学
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2008/1/19
西安航天复合材料研究所成立于1970年5月，本所现有职工1000余人，拥有300多名中高级专业技术人员，其中省部级专家、学术学科带头人和研究员20余人，博士、硕士50余人。是国家教委批准的材料学、材料加工工程两个专业的硕士授予点，中国玻璃钢学会、中国玻璃钢工业协会、中国电工技术学会理事单位，先后获得全国科学大会奖和国家金质、银质奖、科技进步奖以及省部级科技进步奖140多项。
以Si和Al2O3为原料，采用原位生成法在带有SiC内涂层的炭/炭（C/C）复合材料表面制备出Si-Al2O3-mullite（莫来石）抗氧化涂层。采用X射线衍射、扫描电镜和氧化实验研究了Al2O3含量等工艺因素对Si-Al2O3-mullite涂层的物相组成、结构形貌、抗氧化性能影响。结果表明：Al2O3质量含量为30%~40%时，涂层主要由Si，mullite和Al2O3三相组成，涂层致密无裂...
建立了两种组合梁模型，分别模拟3D机织复合材料内部和表面纤维束的细观结构，模型反映了纤维束细观结构和变形的周期性，考虑了纤维束的局部弯/剪耦合效应和局部偏轴效应。实验确定了一种树脂基体各向同性蠕变本构的参数，在此基础上建立了纤维束横观各向同性的蠕变本构模型，将基体和纤维束的蠕变本构应用于上述细观组合梁模型，用于分析3D机织复合材料宏观平均的黏弹性应力应变响应。用上述模型分析了一种环氧树脂/玻纤体...
2.5维机织复合材料纬向拉伸过程初始屈服准则
2.5维机织 复合材料 屈服准则
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2012/4/18
2.5维机织复合材料已有较为广泛的应用，而目前对该类复合材料的破坏机理和失效原因尚未形成统一的认识。根据三维机织复合材料的拉伸试验现象，基于经纱曲面层板纬向纤维和树脂应力相等的假设，建立了2.5维机织结构复合材料纬向拉伸过程的初始屈服条件和屈服准则。通过对2.5维机织复合材料3种结构12个试件进行纬向拉伸试验及文献中的三维机织复合材料拉伸试验，与计算预测结果的对比表明本文中建立的初始屈服准则的合理...