搜索结果: 1-4 共查到“航空、航天科学技术 防护涂层”相关记录4条 . 查询时间(0.14 秒)
中国空间站“天和”号核心舱 在海南文昌航天发射场由长征五号B遥二运载火箭发射升空。 中国科学院宁波材料技术与工程研究所海洋新材料与应用技术重点实验室王立平研究员和薛群基院士团队 承担了 空间站舱内环境控制和生命保障系统防腐抗菌多功能一体化涂层、舱间抽气泵高可靠与高强韧化延寿薄膜、柔性太阳翼伸展机构抗辐照损伤与低环境敏感性薄膜 的研制和生产任务。
航空发动机高温防护涂层的设计及失效机制研究
高温防护涂层 航空发动机 梯度热障涂层
<
2008/8/27
高温防护涂层是目前材料科学的研究热点之一。本项目通过对涂层的设计，围绕涂层高温氧化过程的基础问题，制备了多种高温防护涂层，研究了涂层的结构、高温防护性能及其失效机制，项目的研究成果为高温防护涂层的实际应用提供了大量可靠的基础数据。
以试验研究为基础，用两种型式的试验件试验来研究飞机结构防护涂层在典型气候和人工加速环境条件下的疲劳性能的影响，并采用结构细节疲劳额定值（ＤＦＲ）方法给出在环境条件下有／无防护涂层试件的疲劳强度修正系数。由试验结果分析得到下述结论：经大气暴露的涂层试件比未经大气暴露试验的ＤＦＲ值要下降１１％～２１％。双涂层试件比单涂层试件在相同暴露试验条件下ＤＦＲ值要高。
环境对有/无防护涂层结构疲劳性能的影响
防护涂层 疲劳性能
<
2013/7/5
以试验研究为基础，用两种型式的试验件试验来研究飞机结构防护涂层在典型气候和人工加速环境条件下的疲劳性能的影响，并采用结构细节疲劳额定值（ＤＦＲ）方法给出在环境条件下有／无防护涂层试件的疲劳强度修正系数。由试验结果分析得到下述结论：经大气暴露的涂层试件比未经大气暴露试验的ＤＦＲ值要下降１１％～２１％。双涂层试件比单涂层试件在相同暴露试验条件下ＤＦＲ值要高。