搜索结果: 1-15 共查到“道路工程 对策”相关记录18条 . 查询时间(1.51 秒)
水下隧道工程实践面临的挑战与对策及思考
水下隧道工程 排水 明挖方法
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2013/12/3
除在城市湖泊下修建水下隧道可采用筑围堰、排水、明挖方法外，在江、河、海下一般采用暗挖法（钻爆法、TBM和盾构法）以及沉管法。
为解决硬岩TBM在硬岩节理密集带地质段施工时，刀盘刀具损坏严重、施工效率低下、施工成本增加问题，针对中天山铁路工程硬岩TBM节理密集段现场施工情况，分析刀盘刀具的主要损坏形式及主要原因，并采取相应的改进措施，使硬岩TBM在节理密集带地质段掘进顺利进行，保证了施工进度，降低了施工成本，对类似工程具有一定的借鉴作用。
以深圳地铁5号线宝翻盾构区间为例，介绍盾构机顺利通过孤石和基岩区的预处理对策。根据设计地质资料，从盾构施工前加密地质补勘入手，摸清对盾构机掘进存在风险的孤石、上浮基岩等详细参数，然后根据盾构的性能及以往类似地质的经验教训，在本区间依次采取调线调坡绕过、加固处理后通过、控制盾构机参数直接通过等方法，盾构掘进过程中没有发生一起非计划停机，有效保证了工期，在5号线全线施工中起到了示范作用。
道路货运业体制机制缺陷引发货车事故高发的成因及对策
道路安全 货运行业 机制 分析
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2013/6/8
经济的快速发展，促生道路货运行业的繁荣，但随之而来的是货运车辆恶性事故的频发，其中隐含了我国道路货运业的组织形式、营运模式、职业驾驶人管理等机制体制方面的深层次原因。笔者从分析货运行业特点、历史沿革、行业竞争等方面，探讨通过建设有序的市场竞争环境，强化货运驾驶员群体的职业化管理，完善法律、法规制度建设等，净化货运行业环境，推动货运车辆的安全管理。
某大跨下穿浅基建筑暗挖隧道初期支护开裂原因分析与施工对策
暗挖隧道 初期支护开裂 二次衬砌
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2012/8/29
结合深圳地铁某大跨下穿浅基建筑暗挖隧道初期支护开裂实例，根据数值模拟分析，总结初期支护开裂的原因；同时根据现场实际状况，提出已挖洞室加固处理、剩余隧道均衡开挖、隧道二次衬砌紧跟开挖及地表房屋基础下跟踪注浆的综合处治方案，很好地实现了隧道安全顺利下穿地表浅基建筑的目的，为今后类似工程施工提供借鉴与参考。
结合郑州地铁工程地质条件，为解决盾构机顺利下穿区间沿线铁路股道、二七纪念塔、商代古城墙、既有电力隧道等重要建筑物,在施工过程中结合现场监测数据，加强盾构施工参数控制及对重要建筑物采取先加固措施，对盾构机顺利下穿重要建、构筑物有积极的作用。
包家山隧道洞周湿滑返潮机制及防治对策
包家山隧道 洞周湿滑 返潮
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2012/8/29
为减少由于部分路面出现水汽凝结现象从而影响高速公路行车安全，通过系统的洞内外气象观测及地质分析，对其形成机制进行分析，认为其根本原因是洞外湿热空气进入洞内冷却后“结露”所致，并提出相应的处治意见。
公路隧道消防设计中的问题与对策
公路隧道 消防设计 问题
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2009/9/7
消防设计是公路隧道设计的一项重要内容。我国目前既没有公路隧道的防火安全标准，也没有公路隧道的消防设计规范，建设管理也存在许多问题。国内现有的公路隧道消防水平参差不齐，设计人员对某些技术问题的认识差异较大。本文较为详细地叙述了国内目前公路隧道消防设计存在的问题，并给出了一些对策建议。
施工期盾构隧道上浮机理与控制对策分析
盾构隧道 施工 上浮
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2009/9/7
从盾构隧道上覆土的最小厚度计算入手,提出因注浆浆液或泥浆、水等液体包裹管片而形成的静态浮力通常不足以使隧道上浮;在分析注浆压力分布模式的基础上,将注浆压力可能产生的动态上浮力与浆液环产生的静态浮力进行了比较,认为因注浆压力产生的动态上浮力是盾构隧道施工中产生上浮的主要原因,进而提出了控制盾构隧道管片上浮的最小上覆土厚度及最大注浆压力计算式,验算结果与实际情况吻合;最后,基于对管片上浮机理的分析,对...
以京津城际轨道交通工程北京环线特大桥跨五环连续梁桥为例,重点阐述了桥梁预应力工程施工难点,并针对施工难点提出了施工技术对策,为类似项目提供技术参考。
城市道路横断面的问题与规划对策——以广州市为例
道路横断面 车道宽度 断面型式
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2009/4/23
随着城市化进程的加快和机动化水平的提高，道路的交通构成发生了巨大变化。同时生活水平的提高，对道路的步行、休闲功能提出了更高的要求，而现行的道路横断面形式已不能很好的适应这种需要。本文在分析城市现状道路横断面主要问题的基础上，提出了综合考虑机动车、非机动车、公交车、绿化带、分隔带需要的思路和对策，为城市道路横断面的规划、建设和管理提供参考。
上海市中心区支路利用对策研究
城市中心区 交通问题 城市支路
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2009/4/14
大城市中心区交通拥挤是当今全球比较普遍的现象，无论发达国家或发展中国家都无法避免日益严峻的城市交通问题。欧洲、美国等世界发达国家都出现过城市交通混乱等现象，但发达国家的城市一般具有发展完备的公共交通系统和四通八达的轨道交通网络，解决城市交通问题所采取的措施灵活性更大，而发展中国家的城市交通问题日趋突出。通过对上海市中心区交通拥挤现象成因的分析，在现状调查和比较分析的基础上，试图探求一条缓解城市中心...
铁路桥梁操作评估及对策专家系统的研究
专家系统 铁路桥 桥梁试验
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2008/11/12
该研究支用专爱系统技术，对铁路桥梁的综合性损伤评估及鼾提供辅助性决策。从系统分析桥梁结构损伤状态的要求出发，在建立桥梁概念系统、确定由损伤项目和表现所规定的桥梁损伤论域、确定桥梁局部损伤度和总体损伤度的基础上，提面考虑桥梁总体性损伤和最严重局部性损伤的综合性评估准则；研究感知过程和表述过程中可能出现的不确定性，由此指出不确定性由不真实性不贴切性构成，并提出各自的衡量指标、建立逻辑命题的一般性描述方...
垦区风吹雪地区公路设计对策
公路设计 风吹雪 垦区 对策
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2008/10/16
针对雪害的公路设计技术相对落后、每年均有风吹雪雪害发生的问题,通过二十多年的实践,提出了垦区风吹雪地区公路设计的策略、公路选线以及工程和植物防治措施,在现有的社会、自然环境和经济发展水平下,给设计者提供了一个消减垦区公路风吹雪雪害的设计方向.
“长大公路隧道防火救灾对策研究”课题鉴定意见
长大公路隧道 防火救灾 对策
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2008/6/4
2005年11月12日交通部科技教育司在陕西省西安市主持召开了“长大公路隧道防火救灾对策研究”课题的技术成果鉴定会。专家组听取了课题组的汇报，审阅了课题组提交的研究报告和相关技术资料，经过认真讨论，形成鉴定意见如下：
1、该课题研究目标明确，提交的鉴定资料齐全完整，完成了合同约定的任务，符合鉴定要求。
2、该课题针对目前我国长大公路隧道防火救灾存在的问题，根据合同规定的研...