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本发明属于机械制造领域,具体地说就是一种研究船用曲轴红套过程结构变 形的方法和预防变形的措施,它适用于大型船用曲轴红套的设计和制造过程。本 发明是采用计算机模拟技术研究传统工艺下曲轴零件红套过程的结构变形规律, 然后根据传统工艺下曲轴零件的结构变形规律和有限元分析结论,定量提出能够 预防船用曲轴红套结构变形的方法。采用本发明方法可定量研究曲轴红套过程结 构变形规律,并可根据相应的预防措施加以避免。...
本发明涉及船用铝合金装饰与防护涂层领域,具体为一种船用铝合金新型无铬无磷纳米级化学转化液和在化学转化膜中的应用。所述无铬无磷化学转化液可由钛盐、锆盐、硅化合物、加速剂、pH调整剂、表面活性剂等组成,无铬无磷纳米级化学转化膜的成膜工艺步骤为:脱脂→水洗→酸蚀→水洗→化学转化→水洗→干燥,无铬无磷化学转化膜由纳米级氧化钛、氧化锆、氧化铝等复合氧化物组成,具有良好的耐腐蚀性和有机涂层附着力,可用作船用铝...
本发明涉及船用铝合金装饰与防护涂层领域,具体为一种船用铝合金环保型抗划伤、耐指纹无铬化学转化液及其在化学转化膜中的应用。该化学转化液包含钛盐、锆盐、硅化合物、加速剂、表面活性剂,其余为水;其中:钛盐在无铬化学转化液中的浓度范围为0.02~10g/L,锆盐在无铬化学转化液中的浓度范围为0.1~10g/L,硅化合物在无铬化学转化液中的浓度范围为2~25g/L,加速剂在无铬化学转化液中的浓度范围为0.5...
模拟907A钢在海水的饱和湿气环境中表面形成薄层液 膜状态下的腐蚀,利用恒电量腐蚀速率测量仪连接ACM探头,监测其腐蚀状态,结合电化学 阻抗谱(EIS)的测量,探讨907A钢在薄层液膜下的腐蚀机理,同时对薄层缓蚀剂液膜防蚀效 果作了快速评定.结果表明:907A钢在海水可见薄层液膜下腐蚀反应比完全浸泡在海水中的 腐蚀剧烈得多,虽然薄层缓蚀剂液膜对907A钢的缓蚀效率与全浸在缓蚀剂溶液中相比有一定 的...
为完善公司产品结构,满足市场需求,柳钢中轧厂近日成功试轧出14mm 球扁钢,产品外观尺寸、性能、质量符合有关标准要求。船用球扁钢是造船业专用型材,目前国内仅有少数几家钢厂生产,货源严重不足。为做好球扁钢系列产品的试轧工作,中轧厂从6月份起就加紧了新产品球扁钢市场调查、产品设计、导卫定购和人员培训等一系列准备工作,各级领导、工程技术人员和生产人员群策群力,加班加点,攻克了众多技术难关,取了可喜的进展...
通过模拟闭塞腐蚀电池试验及室内间浸挂片试验,对常用的Ni-Cr系和Mn系两类低合金船体结构钢的耐点蚀性能作了比较。短期挂片的结果表明,Ni-Cr系钢的耐点蚀性能优于Mn系钢;而模拟长期挂片条件的闭塞电池试验结果则表明,Ni-Cr系钢的耐点蚀性能比Mn钢差。在涂层保护下,Ni-Cr系钢的点蚀诱发孕育时间比Mn系钢长很多。表现为实船使用中Ni-Cr钢的耐蚀性一直优于Mn系钢。
低速柴油机是大型船舶的“心脏”,而庞大的曲轴则是柴油机的“心脏”,国际上大型船用曲轴制造技术一直被日本、韩国垄断,我国船用曲轴全部依赖进口。由于供货紧张,经常出现"有船无轴"的被动局面,极大地制约了我国船舶行业的发展。国家有关部门对此非常重视,在上海建立了曲轴生产基地,希望早日实现曲轴制造的国产化。 可视化铸造技术是实现信息化改造传统产业的一项新技术,通过可视化铸造技术可以改变传统的设计原则,使浇...
2004年12月7日由上海电气(集团)总公司主持,在上海重型机器厂有限公司召开了上海电气(集团)总公司与中国科学院第三期合作项目"大型铸锻件关键制造技术研究(首期)"年度验收会议。与会专家认真听取了金属所和上海重型机器厂有限公司所做的技术和工作报告,对项目取得的成果给予高度评价。  专家组认为合作双方开展的型号为6S60MC-C "大型船用曲轴曲拐的弯锻过程模拟与实验"研究工作手段先进,理论依据可...
通过测试大型船用曲轴曲拐S34MnV钢在高温不同应变速率下的应力-应变曲线,建立了该钢的本构关系模型. 运用ABAQUS软件对该曲拐的弯锻过程进行了热力 耦合模拟, 得到了曲拐锻造过程的应力、应变和温度随时间的变化情况, 分析 了曲拐的金属流动机制, 研究了曲拐典型位置的静水压力和表面拉/压应力的 变化, 模拟计算了锻造过程产生的“细腰”、裂纹、“喇叭口”等缺陷的位置, 并预测了曲拐的最终...

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