工学 >>> 交通运输工程 >>> 道路工程 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 交通运输系统工程 交通运输安全工程 交通信息工程及控制 载运工具运用工程 交通运输工程其他学科
搜索结果: 1-13 共查到交通运输工程 车联网相关记录13条 . 查询时间(0.299 秒)
日前,交通运输部会同工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》,推进先进技术在智能交通领域的应用,促进自动驾驶和车路协同技术应用和产业健康发展。
“陕西省车联网与智能汽车测试技术工程研究中心”为陕西省发展和改革委员会批复建设的省级重点研究平台。中心依托“交通运输部认定自动驾驶封闭场地测试基地”、“车联网与智能交通国际科技合作基地”、“‘车-路信息感知与智能交通系统’创新引智基地”、“车联网教育部-中国移动联合实验室”、“‘西部交通安全与智能控制’陕西省2011协同创新中心”、“陕西省道路交通监测与装备工程技术研究中心”等科研平台,紧密结合交...
车联网”教育部-中国移动联合实验室是由教育部和中国移动通信集团公司在“十三五”战略合作协议指导下共同谋划成立的,是以解决企业实际问题为导向,整合清华大学、长安大学与中国移动三方的优势资源,充分释放各方在人才、资本、信息、技术等创新要素的活力,实现深度合作,力争产出一批标志性成果,创造一批具有世界领先水平的创新应用范例。实验室专注于解决的主要科学问题包括:(1)车联网环境下汽车智能出行基础理论与方...
陕西省车联网与智能交通国际科技合作基地于2017年12月底批准建设,以我校交通信息工程及控制国家级重点学科为基础,依托车联网教育部-中国移动联合实验室、车-路信息感知与智能交通系统学科创新引智基地、西部交通安全与智能控制陕西省协同创新中心、陕西省道路交通智能检测与装备工程技术研究中心等重点科研平台,围绕学科平台建设、合作科学研究、人才培养交流三个方面,通过整合长安大学在汽车、交通、信息等方面的学科...
为研究未来车联网环境下联网巡航控制(CCC)系统对交通流油耗的影响,选取Helly跟驰模型作为手动驾驶车辆跟驰模型,基于CCC车辆跟驰特性,构建多前车反馈的CCC跟驰模型;推导CCC系统的扰动传递函数,计算CCC系统关于反馈系数与平衡态速度的稳定域;针对高速公路上匝道瓶颈,考虑CCC车辆与手动驾驶车辆混合行驶中的随机性,在不同的主路需求与匝道需求情况下设计数值仿真实验,评估CCC车辆对交通流油耗的...
2018年7月10日,“交通运输部认定自动驾驶封闭场地测试基地”调研会暨2018年“车联网与智能汽车测试技术创新联盟”研讨会在我校渭水校区举行。交通运输部党组成员李建波及交通运输部科技司领导应邀参加调研会。我校党委书记杜向民,校长陈峰,副校长赵祥模、贺拴海出席会议。来自交通运输部、交通运输部公路科学研究院、招商局重庆交通科研设计院有限公司、重庆车辆检测研究院有限公司、清华大学等50家企事业单位的代...
2017年3月12日,“车联网与智能汽车测试技术”创新联盟成立暨“车联网教育部-中国移动联合实验室(长安大学)”启动会议在长安大学召开。交通运输部总工程师周伟、中国工程院院士李德毅、教育部科技司舒华处长、陕汽集团总经理王延宏等应邀参会。长安大学校长马建,副校长沙爱民、赵祥模等出席会议。
2017年2月21日,“车联网”教育部-中国移动联合实验室在清华大学汽车研究所举行启动会。清华大学副校长尤政院士、中国一汽集团技术中心主任李骏院士、长安大学校长马建、中国移动通信集团公司副总裁李正茂等出席了揭牌仪式。尤政在致辞中表示,“车联网”联合实验室的清华团队是一个由汽车系、电子系和信息技术研究院等专业人才组成的跨学科研究团队,在智能汽车、通信平台、智能交通等领域有着国内领先的研究基础优势。清...
在近日举办的国际交通创新大会期间,加拿大阿尔伯塔大学研究开发的智能车辆技术——车联网技术,第一次在埃德蒙顿的街道上进行实地演示,使埃德蒙顿成为加拿大第一个为提高交通安全实现汽车与汽车之间、汽车和道路基础设施之间可以相互“通讯”的城市。同时,这也标志着加拿大联邦、阿尔伯塔省和埃德蒙顿市三级政府联合资助的车联网研究和示范基地进入正式运营阶段。
2014年10月9日,由北京物联网研究会主办的“北京物理网研究会车联网高峰论坛会议”研讨会在北京科技大学召开。本次座谈会以“交流、创新、发展、应用”为主题,交流探讨车联网现状、商业模式及未来发展趋势。交通运输部中国交通信息中心战略与研究室主任冯泉、北京信息职业技术学院计算机研究所所长陆红、中交慧联市场总监蓝云鹏、中国科学院信息工程所教授孙立民,车联网、大数据、物联网领域相关专家、学者、博士研究生等...
2014年7月3日上午,由北京航空航天大学交通科学与工程学院承办的“The 2014 COTA-Beihang Symposium on Big Data and Connected Vehicle”在北京航空航天大学新主楼会议中心召开。来自悉尼大学、德克萨斯大学奥斯汀分校、伦斯勒理工学院、密西根大学、佛罗里达大学、辛辛那提大学、亚利桑那州立大学、德克萨斯州交通厅等单位的国际知名专家学者,以及国内...
2014年5月19日至20日,由科技部国际合作司主办,同济大学和中国科学院上海高等研究院承办的亚太经合组织(APEC)车联网技术及其全球应用合作论坛暨展示会在上海举行。来自中国、韩国、俄罗斯、美国、泰国、越南等15个APEC成员经济体和APEC秘书处的150多名代表与会。
随着国民经济的发展,汽车拥有量急剧上升,为交通和环境带来巨大的影响,RFID技术为解决此类问题提供了可靠的技术基础。本文首先介绍了现代智能交通现状、RFID技术和车联网技术,阐述了RFID技术在车联网中的典型应用,以此为基础,研究了智能车辆识别通行系统的建立和组成。此外还研究了车联网平台和智能交通调控管理平台的信息互动和协同模式,最后提出利用大数据处理等手段来提升交通通行的效率的观点。

中国研究生教育排行榜-

正在加载...

中国学术期刊排行榜-

正在加载...

世界大学科研机构排行榜-

正在加载...

中国大学排行榜-

正在加载...

人 物-

正在加载...

课 件-

正在加载...

视听资料-

正在加载...

研招资料 -

正在加载...

知识要闻-

正在加载...

国际动态-

正在加载...

会议中心-

正在加载...

学术指南-

正在加载...

学术站点-

正在加载...