搜索结果: 1-7 共查到“交通运输工程 参数优化”相关记录7条 . 查询时间(0.338 秒)
锚杆注浆浆液参数优化研究
锚杆注浆 凝结时间 水灰比
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2012/8/29
论述锚杆注浆的重要作用及不同配合比的浆液对工作性能的影响，探讨不同水灰比、速凝剂掺量、砂浆的灰砂比的用量对于浆液性能的影响，提出优化后的浆液配比，为今后类似工程提供参考。
混合动力汽车用行星齿轮结构参数优化及应用
混合动力 行星齿轮优化 动力学分析
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2010/9/27
外齿圈和太阳轮的齿数比是行星齿轮机构的特征参数，确定该参数是动力系统匹配的重要部分，本文主要是对该特征参数进行优化。首先分析混合动力汽车对动力部件的性能要求，进行动力部件的选型设计，并制定混合动力汽车能量分配策略，然后对包含行星齿轮机构的整车动力系统进行了动力学和运动学分析，确定其动力学微分方程；建立描述行星齿轮机构特征参数与动力部件的最高转速和整车设计最高车速的函数关系，并进行仿真寻优。最后在a...
外倾式拱桥稳定性多参数优化研究
外倾式拱桥 稳定性 安全系数 设计参数
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2009/8/5
以某外倾式拱桥为工程背景,建立全桥空间有限元计算模型,分4个工况计算了该桥的稳定安全系数,通过改变拱肋外倾角度、拱肋刚度、端横梁刚度以及吊杆布置形式,计算了不同设计参数下结构在"恒载"工况以及"恒载+活载"工况的失稳特征值.结果表明:拱肋的刚度对稳定性起着决定性作用;吊杆的布置形式只改变拱肋的面内刚度,对于面外刚度没有影响。
基于遗传算法的EPS系统参数优化
车辆工程 电动助力转向系统 路感
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2009/3/20
根据纯电动大客车电动助力转向（EPS）系统工作的具体要求，开发了适合纯电动大客车EPS系统使用的循环球式电动助力转向器，建立了纯电动大客车循环球式EPS系统动力学模型及整车二自由度转向模型。在此基础上提出了系统转向路感、转向灵敏度以及转向操稳性的概念，并根据多元函数有约束优化问题的特点应用遗传算法对系统参数进行了优化设计。仿真结果表明：基于遗传算法优化的系统参数提高了系统的转向路感和转向操稳性。
混合动力汽车用行星齿轮结构参数优化及应用
混合动力 行星齿轮优化 动力学分析
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2010/4/23
外齿圈和太阳轮的齿数之比是行星齿轮机构的特征参数,确定该参数是动力系统匹配的重要部分,故需对该特征参数进行优化.首先,分析混合动力汽车对动力部件的性能要求,进行动力部件的选型设计,并制定混合动力汽车能量分配策略;然后,对包含行星齿轮机构的整车动力系统进行动力学和运动学分析,确定其动力学微分方程,建立描述行星齿轮机构特征参数与动力部件的最高转速和整车设计最高车速的函数关系,并仿真寻优;最后,在Adv...
内容简介、性能、指标：汽车动力传动系统参数优化匹配CAD软件主要用于汽车制造厂和改装车厂在产品开发或改进设计阶段，进行整车基本性能预测、动力传动系统总成优化匹配与设计。该软件已具备的主要功能有：1．整车各总成参数输入、查询与修改；2．整车动力性、燃料经济性模拟计算；3．动力传动系统模型构造及其动力学仿真；4．整车实际行驶工况的随机模拟；5．汽车发动机性能指标优化；6．整车动力性燃料经济性指标计算与...