搜索结果: 1-15 共查到“交通运输工程 保险杠”相关记录24条 . 查询时间(0.082 秒)
神龙爱丽舍轿车彩色保险杠蒙皮
轿车 保险杠蒙皮
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2008/11/24
神龙爱丽舍轿车彩色保险杠蒙皮在涂装工艺中采用凹道喷涂技术。在工作喷漆前被置于均布着特定配方原料稀释物的烘房，待其充分均交吸收后再进行静电喷涂，可以将漆均匀喷涂到一般静电喷涂难以到达的“凹道”区域；配漆混漆供漆工序采用自行设计的软件由计算机控制的中央供漆系统完成；对喷漆现场的多余漆雾采用德国HANKEL化学品收集、凝聚再焚烧的工艺流程进行处理，高效的避免了环境污染。产品具有表面光泽明亮，与车身匹配无...
夏利轿车保险杠专用料（APB-121）
保险杠 轿车保险杠 改性聚丙烯 橡胶塑料并用材料
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2008/11/24
改性聚丙烯(APB-121)是夏利轿车保险杠的专用料，也可推广于其他车型应用。聚丙烯(PP)具有机械强度高、耐热，耐磨、耐应力开裂，并有优良的化学稳定性、电绝缘性等优点。但作为保险杠材料还需要提高其冲击韧性，耐低温性和耐候性等性能。为此，PP必须经过改性。改性的方法有化学改性和物理改性。化学改性是在丙烯单体聚合时，引进其他单体与之共聚，形成各种共聚品级PP，然后再在聚PP中添加橡胶，改性助剂等经物...
轿车保险杠是由保险杠杠体、骨架、导流板、中格栅、左右格栅、传感器、车灯、夹子及线束等多种零部件组成。在轿车保险杠生产中，首先要将保险杠杠体等注塑件注塑成型，经过涂装后进入装配车间，按一定工艺要求分工序将上述各种零部件装配到保险杠杠体上，形成前、后保险杠总成。由于是涂装后装配，装配时，无论是哪种零部件装配，都需要有型胎支撑保险杠杠体，且要求型胎支撑面与保险杠表面相吻合，不允许有压痕划伤。
别克12彩色轿车保险杠蒙皮
轿车 保险杠蒙皮
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2008/11/20
别克12彩色轿车保险杠蒙皮专门配套上海通用汽车有限公司生产的别克12高档轿车，该产品采用德国先进的喷涂设备和喷涂技术加工而成。保险杠的涂装工艺中，工件前处理工序采用五步清洗法，所有的清洗参数实现自动控制；配漆混漆的供漆工序采用自行设计的软件由计算机控制的中央供漆系统完成，喷漆工序由德国ABB机器人来完成。实现漆膜厚度的预偏控制，使保险杠最终外形尺寸精度、蒙皮色泽性及漆膜的其它性能均得到大幅度提高；...
改性PP原料所生产的轿车保险杠是为哈飞汽车制造有限公司生产的配套产品应用于汽车工业行业。属于应用科学领域，是汽车用大型塑料制品的国产化配套产品。该产品主要是根据偶连剂含有两种化学官能团，一种可以与填料表面质子形成化学链，另一种与聚合物分子链接，导致较强的界面结合，提高填充复合材料的力学性能。经表面处理后的滑石粉，用来改性PP时，它不仅与聚合物粘接时能改善材料的力学性能外，还对PP的结晶有诱导作用。...
CA6440厢式面包车汽车保险杠(含散热器面罩)
散热器 面罩 汽车保险杠
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2008/11/17
该车前后保险杠及散热器面罩，以改性聚丙乙烯加入橡胶注塑机组生产，选用国产HTF2500和HTF1350塑料注塑机组生产。拉伸强度：前后杠≥16MPa，散热器面罩≥20MPa，弯曲强度：前后杠≥16MPa，散热器面罩≥33MPa，悬臂梁冲击：散热器≥15MPa。国内先进。
S-99汽车保险杠用片状模塑料（SMC）
汽车 模塑料 保险杠
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2008/11/14
该课题研制了S-99汽车保险杠用片状模塑料，是用上、下塑料薄膜裹覆着聚酯树脂、短切玻璃纤维、填料和辅助材料的片材。主要用于生产汽车保险杠、汽车配件及高强度结构件。它比金属质轻，比普通塑料强度更高，并可有效吸收冲击能量，因而更安全，可以预见，它在车用部件上的应用将会越来越多。预计每年将有1000吨的市场增长。因此该项目有显著的经经济和社会效益。
该成果是将聚丙烯与改性剂，加工助剂等通过合金化技术制成改性聚丙烯粒料，其技术水平处于国内领先地位。该改性聚丙烯合金粒料的抗冲击性能和力学性能优异，生产成本低，生产工艺稳定，生产设备为通用塑料加工设备，生产过程无三废污染；已成功试生产出夏利汽车的保险杠。在汽车工业中，用高分子材料替代金属材料，已是国内外发展趋势。该成果的汽车工业需求量是很大的，以夏利轿车为例，仅保险杠、内装饰材料，每辆使用改性聚丙烯...
高性能填充聚氨酯弹性减振型汽车保险杠
保险杠 汽车保险杠 聚氨酯弹性体 填充塑料
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2008/11/5
目前，世界上的保险杠多采用塑料面层，如：聚丙烯与EPDM共混的材质，其减振性能不尽人意。该专利从安全角度出发制造的保险杠具有国际先进水平。其特点有： ⑴产品加工性能好，制造工艺简单； ⑵保险杠弹性大，压缩率高、能吸收80%撞击能量，减振效果好，抗冲击安全系数高； ⑶成本低。技术指标：拉伸强度(MPa)：55-60；弯曲弹性模量(MPa)：2500-3000；IZOD冲击强度(23℃，J/M%)：8...
项目简介：通过多种技术路线，研究成功乙丙橡胶改性聚丙烯汽车保险杠专用料。该成果已转让国内无锡、北京、长春等地三大企业生产，专用材料在五十铃夏利，松花江、一汽轻型车等应用，创造了显著的经济和社会效益。并获中国科学院科技进步一等奖。
SK410型汽车保险杠总成
汽车保险杠总成 锁模力 注射机
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2008/10/28
本项目主要应用于汽车行业，生产410型保险杠为大型塑料制品，一般采用1300吨锁模力以上的注射机，而我厂当时现有最大注射机仅为1000吨锁模力，为了节省购买大型设备的投资，我们打破过去常规的普通流道三点进料，而采用热流道多点进料的方法，并配以合理的工艺保证。该项目(保险杠)的性能指标：拉伸强度＞16MPa；断裂伸长率＞300%；弯曲弹性模量＞750MPa；弯曲强度＞16MPa；冲击强度＞450J/...
聚合物纳米改性汽车保险杠专用料
纳米 聚合物 汽车保险杠
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2008/10/23
汽车保险杠专用料它是借助纳米粉体材料的表面效应、体积效应、隧道效应，通过独特的处理技术及加工工艺使纳米粉体材料均匀的分散于塑料材料内，使材料的力学性能，耐热性能，尺寸稳定性方面得以改善并可超过现有的汽车专用料产品性能。主要通过纳米材料、增韧剂及PP聚合物共混的方法达到改性的目的。首先完成纳米粉体材料的表面处理；通过分散设备及技术完成纳米粉体材料在POSE内均匀分散；通过双螺杆挤出机完成纳米粉体和...
汽车保险杠用超韧聚丙烯(PP)/CaCO_3复合材料生产技术
汽车保险杠 复合材料 超韧聚丙烯 生产工艺
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2008/10/13
目前国内汽车、建筑、化工等部门广泛使用的超韧PP，多采用PP/乙丙橡胶(EPR)或PP/三元乙丙胶(EPDM)为基体，使内部形成部分微交联的方法。这些方法由于弹性体添加量大，材料成本高(一般EPDM大于20％)，且实现部分交联的技术形态较为复杂。该技术利用界面诱导法，通过添加少量的橡胶弹性体和少量的助偶联剂，使橡胶弹性体被有效地诱导在CaCO_3的表面上形成弹性层，使该材料体系可在较低的EPDM(...
通用别克轿车彩色保险杠
轿车 保险杠 汽车
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2008/9/28
该产品采用国际90年代末先进装备生产，具有投影面大、三维体几何曲面多、壁薄、尺寸精度高、表面光泽好、色泽均匀等特点，耐擦伤性、耐变色性、耐化学试剂性和耐汽油性均令人满意，是上海通用汽车有限公司别克轿车专供配套产品。经检测，产品各项质量指标符合Q/320281 GPS11-2000标准要求。