搜索结果: 1-5 共查到“知识库 工学 氢燃料电池”相关记录5条 . 查询时间(0.196 秒)
通过阳极和阴极两侧的废气再循环可以实现低电流密度下的电压钳位以及无需外部加湿器的自加湿。基于氮气渗漏和水扩散动态系统仿真模型,提出了一种控制阴阳两极气体压力平衡和限电压的控制算法,并对控制算法进行了仿真分析和有效性验证。试验结果表明阴极循环系统动态性能良好,并能够把氢燃料电池在低电流密度下的单片电压控制在0.85 V以下。通过正交试验发现,进气阀开度和循环泵的转速是实现电压快速控制最重要的影响因素...
为了研究元件关联作用对氢燃料电池系统可靠性的影响，以集流板、扩散层和催化层的性能状态与质子膜温度失效和湿度失效的关联关系为研究对象，利用马尔科夫方法建立元件多状态退化模型。通过转移系数描述元件状态转移率与关联特性的动态关系，构建新的状态转移矩阵；基于通用发生函数导出关联系统多态可靠性分析模型，并讨论了多元件关联情形的模型特点；结合Kolmogorov方程求得多态元件各状态下的概率，分别研究了单一关...
HFF6111GZ-3氢燃料电池混合超级电容城市客车
电池 超级电容混合 城市客车 氢燃料电池
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2008/10/24
该项目研发的燃料电池城市大客车，动务源采用燃料电池混合超级电容的模式。用比能量高的燃料电池作为其主要动力源，同时为了解决其比功率低的矛盾，用超级电容作为辅助动力源，可以提供快速的功率响应能力，提高加速和爬坡能力，并回收制动能量，也避免了使用更大功率的燃料电池，从降低了成本。该车的驱动系统采用变频调速技术的控制器和矢量控制的交流异步电机，该驱动系统具有高效、可靠、能有效实现制动能量回馈的特点。
硫化氢燃料电池的无机质子传导膜与MEA制备和性能(英文)
膜-电极-组装(MEA) 质子传导膜 固体氧化物燃料电池 硫化氢
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2008/4/14
制备了硫化氢固体氧化物燃料电池的无机质子传导膜和膜-电极-组装(MEA)。用扫描电镜(SEM)和电化学阻抗(EIS)技术表征了无机质子传导膜和MEA的形貌与性能。研究了不同膜厚和掺杂或没有掺杂Li2WO4组分的传导膜和MEA的性能。结果表明，与没有掺杂Li2WO4组分制备的MEA相比，掺杂了Li2WO4组分制备的MEA的电导提高了一个数量级，掺杂了Li2WO4制备的MEA硫化氢燃料电池在操作条件下...
75kW级大功率甲醇重整制氢燃料电池氢源系统成功运行
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2008/1/17
由能源环境工程组（901组）承担的中科院知识创新工程重大项目课题“大功率燃料电池氢源技术”日前取得重大进展。课题的核心内容—— 75kW级甲醇重整制氢燃料电池氢源系统在去年底成功解决系统集成过程中众多关键技术并成功试运行的基础上，今年再上一层楼，不仅达到了合同规定的全部技术指标，更将产氢能力提高了13％以上，达到70.5Nm3H2/hr。氢源系统体积比功率为449W/L，重量比功率为254W/kg...